Alkatrész leírása

Ez a hűtőrendszer tágulási tartály bizonyos Citroën / Peugeot / DS autókhoz készült. Eredeti használt alkatrészről van szó, eredeti nyomássapkával ellátva, ami elengedhetetlen a megfelelő nyomás fenntartásához a hűtőrendszerben és a motor stabil üzemi hőmérsékletéhez.

A tágulási tartály a hűtőfolyadék térfogatának kiegyenlítését szolgálja a hőmérséklet-változások során, és egyúttal lehetővé teszi a szint vizuális ellenőrzését. Ha az eredeti tartály megrepedt, törékeny vagy a kupak szivárog, folyadékszivárgás, levegőztetés a körben és a motor túlmelegedhet.

Műszaki információk

• Gyártó: Stellantis
• Modell: Citroën / Peugeot / DS (konkrét típus nincs megadva)
• Egyéb számok: 1306E4, 1306J5

Termékkódok

• Termékkódok: 9652621280, 9680163780, 9800777280

Telepítési javaslatok

Általában/jellemzően a hűtőrendszer tágulási tartályának cseréjére vonatkozik; a pontos lépések az autó konkrét típusától és gyártmányától függően változhatnak.

1) Összeszerelés előtt

• Hasonlítsa össze a régi és az új darabot: tartály alakja, a kimenetek elhelyezkedése és átmérője, a csatlakozások száma/típusa, a rögzítés módja.
• Ellenőrizze a használt alkatrész állapotát: hajszálrepedések, a műanyag homályosodása, sérült nyak, cérna vagy sapka ülőfelülete.
• Ellenőrizze, hogy a nyomósapka benne van-e, és hogy a tömítése nem keményedett-e meg vagy sérült-e.

2) A szükséges eszközök és anyagok

• Alapvető kéziszerszám-készlet (csavarhúzók, csipeszfogók, racsnis/hosszabbítók a kialakítás szerint).
• Folyadéktartály, rongy/tisztítószer.
• Új bilincsek/tömlőbilincsek (ajánlott, ha az eredetiek elfáradtak).
• Hűtőfolyadék a jármű specifikációi szerint (ha szükséges utántöltés).

3) Lépésről lépésre összeszerelési eljárás

1. Hagyja a motort teljesen lehűlni (a forró rendszeren végzett munka veszélyes).
2. Lassan lazítsa meg a tágulási tartály kupakját, és engedje el a maradék nyomást.
3. Készítsen elő egy tartályt a folyadék számára, és óvja a környező területet a fröccsenéstől.
4. Válassza le a tömlőket a tágulási tartályról (használjon fogót a bilincsekhez, óvatosan csavarja meg a tömlőket, hogy ne sértse meg a nyakakat).
5. Ha van csatlakozó/szintérzékelő (ha van), húzza ki az elektromos csatlakozót.
6. Lazítsa meg a tartály rögzítését (a kialakítástól függően csavarok/kapcsok), és távolítsa el a tartályt.
7. Tisztítsa meg a környezetet és az érintkezési pontokat, ellenőrizze a tömlők állapotát (keményedés, repedések, a végek deformációja).
8. Helyezze be az új tágulási tartályt a tartóba, és rögzítse szilárdan.
9. Csatlakoztassa az összes tömlőt a megfelelő irányba, és rögzítse őket kapcsokkal/bilincsekkel.
10. Csatlakoztassa be az elektromos csatlakozókat (ha van ilyen).
11. Töltse fel a hűtőfolyadékot a megfelelő szintre, és végezze el a légtelenítést a járműre előírt módon.
12. Zárja le a tartályt nyomósapkával.
• 4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és tesztvezetés/működés ellenőrzése
  • Indítás után ellenőrizze, hogy vannak-e látható szivárgások a nyaknál, a tömlőknél és a csatlakozásoknál.
  • A motor felmelegítése után ellenőrizze a szint stabilitását, és ellenőrizze újra a szivárgást.
  • Miután a motor lehűlt, ellenőrizze újra a szintet, és ha szükséges, óvatosan töltse fel.

  5) A leggyakoribb összeszerelési hibák + azok elkerülése

  • A rendszer kinyitása forrón → mindig várja meg, amíg lehűl.
  • Gördült/rosszul illeszkedő tömlők → a kapcsok meghúzása előtt ellenőrizze az ütközőt és a helyes elvezetést.
  • Régi, fáradt klipek elhagyása → használjon újakat a gyanús klipekhez, hogy elkerülje a mikroszivárgást.
  • Nem megfelelő szellőzés → kövesse az adott autónak megfelelő eljárást, ellenkező esetben fennáll a hőmérséklet-ingadozás és a szivárgás veszélye.

  Az alkatrész sérülésének okai

  • Műanyag öregedés a hő és az idő miatt (törékenység, mikrorepedések, deformáció).
  • Nyomásfeszültség a hűtőrendszerben – a kupak meghibásodása vagy túlnyomás esetén a tartály szétrepedhet.
  • Szivárgás a torokban megkeményedett tömlők, rossz bilincsek vagy ismételt szétszerelés miatt.
  • Szennyezés és elszennyeződés (szegény folyadék, lerakódások), amelyek ronthatják a kupak és a tömítés működését.
  • Mechanikai sérülések a szervizelés során (kimeneti nyílások, repedések a kíváncsiskodó tömlőktől).
  ]]>