Minőségi szelepfedél 1.6 8V HDi motorokhoz, amely kompatibilis a gyakran keresett cikkszámokkal (9688939180, 9689112980, 0248S0). Kifejezetten autószerelőknek és barkácsjavítóknak ajánlott, akik eredményes, olajszivárgás-mentes megoldást keresnek Citroën és Peugeot típusokhoz. A termék alkalmas a megadott modellekhez, és gyakran keresik cikkszám alapján, ezért vásárlás előtt érdemes ellenőrizni a szükséges számot a gyors beszereléshez.

Technikai információk

• Gyártó: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Model: Citroën Berlingo III, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso, Peugeot 3008 I, Peugeot 308, Peugeot 5008 I, Peugeot Partner Tepee
• Termékkódok: 9688939180, 9689112980, 0248S0
• Egyéb számok: 0248S0

Funkció

A szelepfedél védelmet nyújt a hengerfej tetején található szeleprendszernek, biztosítja a szelepszár-tömítések és a vezérműtengely körüli tömítések helyes elhelyezkedését, valamint megakadályozza az olaj kifolyását a motorfejből. Gyakran tartalmaz olajbetöltő nyílást és csatlakozási pontot a PCV (gáz-visszavezető) rendszerhez, amely a forgattyúsház belső nyomásának szabályozásában vesz részt.

Leggyakoribb meghibásodási okok

• Tömítés öregedése: a gumi tömítések keményednek, repedeznek és olajszivárgás lép fel.
• Hőhatás és hőtágulás: hosszú élettartam alatt a fedél vagy a tömítés deformálódhat, ami tömítetlenséghez vezet.
• Műanyag alkatrészek repedése: modern PSA motoroknál a szelepfedél gyakran műanyag vagy kompozit anyagból készül, ami idővel kifáradhat és elrepedhet.
• PCV rendszer dugulása: a visszanyomott nyomás megnövelheti a tömítéshibák esélyét.

Szerelési ajánlás

• Tisztítás: A szerelés előtt alaposan tisztítsa meg a fedél és a hengerfej tömítési felületét az olaj- és szennyeződés-maradványoktól.
• Tömítéscsere: Minden szereléskor cserélje ki a tömítést; a régi tömítés visszahelyezése szivárgáshoz vezethet.
• Csavarok és alátétek: Ellenőrizze a csavarok és tömítőalátétek állapotát; ha a rögzítőelemek nyújtottak vagy sérültek, cserélje ki őket.
• Csavarok megfeszítése: A csavarokat egyenletesen, keresztrendben húzza meg a gyári előírásoknak megfelelő sorrendben; szükség esetén használjon nyomatékkulcsot a gyártó által előírt nyomaték eléréséhez.
• PCV ellenőrzés: Szerelés közben ellenőrizze a PCV szelep és a csatlakozások állapotát; dugulás vagy sérülés esetén cserélje ki.
• Próbaüzem: Szerelés után indítsa be a motort és ellenőrizze szivárgásra és rendellenes zajokra; néhány kilométeres próbaút ajánlott, majd újbóli ellenőrzés.

Mikor érdemes cserélni

A szelepfedelet akkor cserélje, ha olajszivárgás, látható repedés vagy a tömítés súlyos elöregedése észlelhető. Érdemes megfontolni a cserét időzítés-vezérlés vagy más motorfelújítási munkák során, hogy a hozzáférés kihasználása miatt csökkentse az összköltséget és biztosítsa a hosszú távú tömítettséget.

A megadott cikkszámokkal (9688939180, 9689112980, 0248S0) történő keresés jelentősen felgyorsítja a megfelelő alkatrész megtalálását. Termékünk olyan szerelők és magánszemélyek számára készült, akik gyors, tartós és költséghatékony megoldást keresnek Citroën és Peugeot 1.6 HDi 8V motorok szelepfedelének cseréjére.

Olajgőzfogó/leválasztó 2.0 HDi RH02 – eredeti PSA (OEM)
Megbízható eredeti olajgőzleválasztót keres 2.0 HDi motorokhoz? Ez a használt PSA OEM alkatrész bizonyos Citroën és Peugeot autókhoz készült, és segít a szívórendszer tisztán tartásában, védi a turbót és csökkenti a szén-dioxid-lerakódást.

Főbb előnyök
– Eredeti PSA alkatrész – precíz összeszerelés és hosszú élettartam
– Az olajgőzök megfelelő leválasztása – kevesebb olaj a szívónyílásban és a turbólapátokon
– A forgattyúház stabil szellőzése – halkabb motorműködés és jobb károsanyag-kibocsátás
– Költséghatékony megoldás a minőségi használt alkatrésznek köszönhetően

OEM és jelölés
– OEM számok: 9670033180, 1180.S0 (1180S0)
– Megnevezés: olajgőz ülepítő/leválasztó, gőzleválasztó, forgattyúház-szellőztető, PCV
– Ajánlott: 2.0 HDi RH02 / RHR (DW10 sorozat)

Jármű kompatibilitás
– Citroën: C4 II, C4 Picasso II, C5 X7, C8
– Peugeot: 3008 I, 308, 407, 5008 I, 807, 508
Megjegyzés: Csak kiválasztott 2.0 HDi motorokhoz használható. Rendelés előtt hasonlítsa össze az alkatrészszámot (9670033180 / 1180.S0) és a csatlakozások formáját az eredeti alkatrészével, vagy küldje el a VIN-t ellenőrzésre.

Műszaki információk
– Funkció: leválasztja az olajgőzöket a forgattyúház szellőzőjéből és visszavezeti az olajkörbe, megakadályozva a beszívást és az EGR eltömődését
– Elhelyezkedés: a 2.0 HDi motor szelepfedélén (szelepfedélen)/ben
– Felépítés: labirintus leválasztó szellőzőtömlők csatlakozóival
– Állapot: használt eredeti alkatrész, teljesen működőképes; lásd a termékfotót/megjegyzést

A hibás szeparátor tipikus tünetei
– Olaj a szívócsőben, zsíros lerakódások a szelepfedél és a tömlők körül
– Változások az alapjáratban, megnövekedett nyomás a forgattyúházban, sziszegés a tömítéstől
– Túlzott olajfogyasztás, füstölés gázadáskor

Telepítési javaslatok
– Mindig ellenőrizze és szükség esetén cserélje ki a tömítéseket és a törékeny szellőzőtömlőket
– Felszerelés előtt tisztítsa meg a csatlakozásokat és a környezetet, hogy ne kerüljön szennyeződés a szívónyílásba
– Húzza meg a gyártó előírásai szerint; ne terhelje túl a műanyag részeket
– Összeszerelés után ellenőrizze a szellőző tömítettségét és működését, miközben a motor jár

Miért válassz használt eredetit?
– Jobb a pontosság és az anyagkialakítás, mint az olcsó helyettesítők
– Bizonyított kompatibilitás a PSA vezérlőrendszerrel
– Költségmegtakarítás és gyors elérhetőség

Cikkszám alapján keres?
– Írja be a keresésbe: 9670033180 vagy 1180.S0 (1180S0)
– Alternatívaként: „olajgőzleválasztó 2.0 HDi”, „PCV 2.0 HDi”, „forgattyúház-szellőző PSA”

Tipp a kiválasztáshoz
– A legbiztosabb, ha összehasonlítja eredeti cikkszámát a felsorolt OEM-kódokkal
– 2.0 HDi motorral (DW10, pl. RHR/RH02) szerelt modelleknél a csatlakozások eltérőek lehetnek – szemrevételezéssel ellenőrizze az alakot és az illeszkedést

Ha nem biztos a kompatibilitásban, kérjük, vegye fel velünk a kapcsolatot a VIN megadásával – örömmel ellenőrizzük az egyezést.

Eredeti szelepfedelet (hengerfejfedelet) keres 1.2 VTi/PureTech motorokhoz? Ez a használt OEM alkatrész a PSA EB2 sorozatú háromhengeres motorokhoz készült, és megoldja a forgattyúház-szellőzéssel (PCV) és az olajszivárgással kapcsolatos tipikus problémákat. Ideális a gyors és költséghatékony javításhoz, minőségi kompromisszumok nélkül.

Főbb jellemzők és műszaki információk
– Alkatrész típusa: hengerfej burkolat / szelepfedél, vezérműtengely burkolat integrált szellőztetővel (PCV)
– OEM számok (OE): 9811067580, 9806820880
– A számok felcserélhetők a PSA szerint (ugyanannak a résznek különböző változatai)
– Motorhoz tervezve: 1.2 VTi / 1.2 PureTech, EB2 sorozat (12V)
– Anyaga: kompozit műanyag (eredeti PSA verzió)
– Kivitel: lyukak a gyújtótekercsekhez, szellőző csatlakozások, fészek fedéltömítésekhez
– Állapot: bontott használt eredeti alkatrész, teljesen működőképes; vizuális állapot és elkészült a képek szerint
– Tömítés: általában nem tartozék – csak új fedéltömítéssel javasoljuk a beszerelést

PSA jármű kompatibilitás
– Citroën: C1 II (1.2 VTi), C3 II, C4 Cactus, C-Elysée
– Peugeot: 108 (1,2 VTi), 208 (1,2 VTi/PureTech), 301
– Megjegyzés: 1.2 A PureTech motorok (pl. EB2, bizonyos EB2DT/EB2DTS) eltérő alkatrész-verziókkal rendelkezhetnek. Kérjük, vásárlás előtt ellenőrizze a kompatibilitást a 9811067580 / 9806820880 VIN- vagy OE-számokkal az eredeti borítón.

Miért válassza ezt a részt?
– Eredeti PSA minőség – precíz ülőfelületek, korrekt PCV funkció
– Megoldja a gyakori problémákat: olajszivárgás a fedél körül, olaj a gyújtógyertya üregeiben, alapjárati ingadozás, fütyülés/suhogás a repedt PVC membrántól, megnövekedett olajfogyasztás

Telepítési javaslatok
– Mindig új fedéltömítést és lehetőleg új csavaros tömítőgyűrűket használjon
– Tisztítsa meg alaposan az érintkezési felületeket, ne használjon túl sok tömítőanyagot
– Keresztbe húzva húzza meg és tartsa be a nyomatékokat a gyártó szervizadatai szerint
– Ellenőrizze a szellőzőtömlők és gyorscsatlakozók állapotát, szükség esetén cserélje ki

Keresett kulcsszavak
– Hengerfejfedél 1.2 VTi PureTech, szelepfedél PSA, bütykös burkolat 1.2 EB2, OE 9811067580, OE 9806820880, Citroën/Peugeot 1.2 12V

Rendelési megjegyzés
– A befejezettség és a kisebb eltérések a gyártás felülvizsgálatától függhetnek. A 100%-os egyezés érdekében hasonlítsa össze az alkatrészszámokat és a csatlakozókat/szellőzőnyílásokat az eredeti borítással, vagy lépjen kapcsolatba velünk a VIN megadásával.

Részletes leírás

Ezt a szelepfedelet kifejezetten 1.4 16V HDi (8HY) motorokhoz tervezték, amelyek megtalálhatók többek között Citroën és Peugeot modellekben. A szelepfedél védelmet nyújt a szelepek és a vezérműtengely fölött, megakadályozza az olaj kilépését, és tartalmazza a kartergáz-visszavezetés (PCV) nyomásszelepét, amely szabályozza a motor belső nyomását.

Műszaki információk

• Gyártó: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modell: Citroën C3; Peugeot 1007
• Termékkódok: 9641543280; 0248K4; 0248.K4
• Egyéb számok: 9641543280

Miért fontos ez a rész és hogyan működik

A szelepfedél elsődleges feladata a vezérműtengely és a szelepmechanizmus védelme, valamint az olaj visszatartása a motor felett. A beépített nyomásszelep (PCV) szabályozza a kartergázok visszavezetését az égéstérbe, ezáltal csökkenti a nyomásingadozásokat és segít megelőzni az olajszivárgást és a tömítések idő előtti károsodását.

Szerelés menete (röviden)

• Előkészítés: Állítsa a járművet stabil helyzetbe, hűtse le a motort, és mindig válassza le az akkumulátort a szerelés megkezdése előtt.
• Szétszerelés: Távolítsa el a motor dekorburkolatát (ha van), majd csavarozza ki a szelepfedél rögzítőcsavarjait egy sorban vagy a gyártó előírt sorrendjében.
• Tisztítás: Tisztítsa meg a csatlakozó felületeket a régi tömítéstől és olajmaradványoktól, ügyelve, hogy ne kerüljön szennyeződés a motorba.
• Csere: Helyezze be az új tömítést, illessze fel az új szelepfedelet, húzza meg a csavarokat a gyártó által előírt nyomatékkal.
• PCV ellenőrzés: Ellenőrizze a nyomásszelep működését és szükség szerint cserélje azt. Indítás után ellenőrizze, nincs-e olajszivárgás.

Szerelési ajánlás

• Mielőtt nekiállna: Mindig válassza le az akkumulátort, hogy elkerülje a rövidzárlatot és az elektronikák sérülését.
• Tömítés: Javasolt minden szelepfedél-csere alkalmával új tömítést alkalmazni, mert a régi tömítések tömítőképessége csökken.
• Nyomaték: A rögzítőcsavarokat a gyártó által előírt nyomatékkal húzza meg, többszakaszos meghúzási sorrendben.
• PCV csere: Ha a PCV nem működik megfelelően (eltömődés, törés), cserélje ki, mert a hibás PCV gyorsan okozhat olajszivárgást és motorproblémákat.

Leggyakoribb meghibásodási okok

• Tömítés kopása vagy kiszáradása miatti olajszivárgás.
• Szelepfedél repedése mechanikai sérülés vagy túlzott hőterhelés miatt.
• PCV nyomásszelep eltömődése vagy meghibásodása, ami túlzott karternyomást és olajszivárgást eredményez.
• Az olaj alacsony minősége vagy ritkán végzett olajcsere miatti lerakódások, amelyek elősegítik a szivárgást és a PCV eldugulását.

Tippek a megbízható üzemhez

• Tartsa be az olajcsere-intervallumokat és használjon a gyártó által javasolt olajat.
• Rendszeresen ellenőrizze a szelepfedél környékét olajfoltok vagy szagok szempontjából.
• Ha gyenge motorjárás, olajszag vagy olajcsepegés jelentkezik, vizsgálja meg a szelepfedelet és a PCV rendszert elsődlegesen.

A 2,0 HDI motorok hengerfeje (szelepfedél) az eredeti használt kutya része, amelyet a hengerfej felső részének lezárására és a forgattyúház szellőztetésének irányítására terveztek. A 2.0 HDI 16V (RHR, RHK) verzióhoz integrálja az olaj/PCV elválasztót, amely biztosítja a megfelelő motor szellőztetését és csökkenti az olajgőz mennyiségét a bevitelben. A hibás fedél cseréjével megoldja a gyakori olajszivárgásokat, az égett olajszagot vagy az instabil szellőztetést.

Az alkatrész a Citroën és a Peugeot széles skálájához alkalmas 2,0 HDI RHR/RHK motorokkal, általában: Citroën C4, C4 Picasso, C5, C8 és Peugeot 307, 308, 407, 3008 I, 5008 I, 807, 508.

Miért válassza ki az eredeti használt részt: Pontos ülőfelületek és szálak, helyes kompatibilitás a kábelezés és a tömlők szellőztetésével, az anyag bizonyított anyag élettartama a hőmérsékleti ciklusokhoz és az olajgőzökhöz. Az egyetemes pótlásokkal összehasonlítva megbízhatóságot és problémamentes összeszerelést kap.

A hibák tipikus megnyilvánulásai: olajszivárgás a fedél körül vagy a gyertyatengelyekbe, a műanyag test repedései, edzett vagy deformált tömítés, túlzott olajgőz a szívóban (probléma integrált PCV). Ezekben a tünetekben a fedél vagy a tömítés cseréje a leghatékonyabb megoldás.

Szerelési tippek: Mielőtt gondosan tisztítsa meg a csapágy felületét a hengerfejen, ellenőrizze és cserélje ki a fedél tömítését. Húzza meg a fedél csavarjait egy kereszttel több lépésben, és ne nyújtson be a deformáció elkerülése érdekében. A szellőztető tömlők csatlakoztatása után ellenőrizze a szoros és a nyugodt motor működését. Javasoljuk azt is, hogy ellenőrizze a szellőztető tömlők és pecsétek szintjét a befecskendezők körül.

Műszaki információk

• Gyártó: PSA Peugeot Citroën (OE)
• modell: 2,0 HDI 16V RHR, RHK (DW10BTED4); Jellemzően a Citroën C4, C4 Picasso, C5, C8 és Peugeot 307, 308, 407, 3008 I, 5008 I, 807, 508
• Termékkódok: 9662688980, 0248Q6
• Egyéb számok: 9660281080, 0248L1, 0248.Q6, 0248.L1

Ha szelep/hengerfejet keres 2,0 HDI -hez, hasonlítsa össze a fenti kódokat az eredeti munkájával. A mérkőzés száma a kompatibilitási ellenőrzés és a gyors összeszerelés legbiztosabb módja módosítások nélkül.

Javasolt cserel gyakoriság: 100.000 km vagy 5 évente, ha a motor nem mutat rendellenességeket. A szelepfedél gyakran meghibásodik az időjárási viszonyok, a magas hőmérséklet, valamint a levegő és üzemanyag szennyeződései miatt.

Technikai információk:

• Gyártó: PSA
• Modell: Citroën, Peugeot 2.0 HDI RHR
• Termékkódok: 9645977980, 9669688980, 0248Q6
• További számok: 0248Q6

A termék eredeti PSA gyártmány, mely 9660281080 és 0248L1 kódokkal azonosítható. Ez a szelepfedél gyakran keresett alkatrész, mivel a motor kulcsfontosságú része, és bármilyen kopás vagy sérülés súlyosan befolyásolhatja a jármű teljesítményét és megbízhatóságát.

A szelepfedél cseréje javasolt szakember által, hogy biztosítsa a megfelelő felszerelést és minimalizálja a további meghibásodások kockázatát. A termék átvizsgált és a beépített nyomáscsökkentő szelep működőképes állapotú, garantálva a problémamentes működést beszerelés után.

Műszaki információk

• Gyártó: PSA
• Modell: Citroën, Peugeot
• Termékkódok: 9660281080, 0248L1
• További számok: –

A „Szelepházas Membránkészlet 1.6 HDI 0248S0” egy kifejezetten a PSA csoport által gyártott Citroën és Peugeot 1.6 HDI motorokhoz fejlesztett precíziós alkatrész. Ez a membránkészlet a szelepfedél tökéletes tömítéséért felel, mely alapvető fontosságú a motor hatékony működéséhez és a nyomás kiegyensúlyozásához.

Ez az új alkatrész biztosítja, hogy a motorolaj ne szivárogjon ki, továbbá nyomás alatt tartja a motor szükséges belső terét, megelőzve a szennyeződések bejutását. A membrán elöregedése vagy sérülése gyakran a szelepfedél körüli olajszivárgáshoz, motor teljesítménycsökkenéshez, vagy akár motorhibához vezethet. A rendszeres karbantartás és időszakos csere jelentősen megnöveli a motor élettartamát és teljesítményét.

Az alkatrész cseréje során elengedhetetlen a szakszerű szétszerelés és a megfelelő tisztítás, hogy az új membrán tökéletesen illeszkedjen, és a szelepfedél hermetikus lezárást biztosítson. A csereajánlott időköz gyakran a gyártó által meghatározott karbantartási intervallumokkal egyezik meg, illetve akkor szükséges, ha a motorolaj fogyása vagy szagelhárítás mutatkozik.

Technikai információk

• Gyártó: PSA (Citroën, Peugeot)
• Modell: 1.6 HDI motorok
• Termékkód: 0248S0
• Egyéb cikkszámok: Nincs megadva

Alkalmazás és használat

Ez a membránkészlet elsősorban a 1.6 HDI dízelmotorral szerelt Citroën és Peugeot típusokban használatos. Bár a termék nem igényel speciális szerszámot a cseréhez, a megfelelő szakszerűség és tisztítás elengedhetetlen a hosszú távú megbízhatóság érdekében.

Az alkatrész minősége és kompatibilitása garantálja a motor optimális működését, ami különösen fontos az üzemanyag-hatékonyság és a károsanyag-kibocsátás csökkentése szempontjából.

Ez a szelepfedél 1.0 I 1KR motorokhoz készült, kifejezetten a Citroën C1 és Peugeot 107 modellekhez, melyeket 2013-ig gyártottak. A szelepfedél alapvető szerepet tölt be a motorban, mivel védi a motor szelepeit a szennyeződésektől és a káros külső hatásoktól, miközben megőrzi a motorolaj párolgását is.

A szelepfedél cseréje akkor szükséges, ha repedések, deformációk vagy olajszivárgás észlelhető, amelyek motorhiba vagy teljesítménycsökkenés forrásai lehetnek. Általában a szelepfedél élettartama hosszú, de hőhatások és anyagfáradás miatt elhasználódhat.

Az alkatrész könnyen felszerelhető a gyári csavarokkal, és illeszkedik az eredeti felülethez, így a beszereléshez általában nincs szükség speciális szerszámokra. Az optimális működéshez ajánlott a tömítést is ellenőrizni és szükség esetén cserélni.

Műszaki információk

• Gyártó: PSA (Peugeot Citroën)
• Modellek: Citroën C1, Peugeot 107 (2013-ig)
• Termékkódok: 11210-0Q010, 11210-00 010
• Egyéb számok: 0248P2

Ez a szelepfedél tökéletes választás azok számára, akik saját kezűleg szeretnék javítani vagy fenntartani autójuk motorját, megbízható, hosszú távú megoldást kínálva a motor védelmére és megfelelő működésére.

A ventilfedelek cseréje idővel szükségessé válhat, mivel a karbantartás hiánya vagy a motor túlhevülése esetén hajlamosak eltömődni és elveszíteni hatékonyságukat. Ajánlott a cseréjük 100 000 km után, de figyeljen a motor teljesítményére és a felmerülő problémákra.

Technikai információk

• Gyártó: PSA
• Modell: CITROEN, PEUGEOT
• Termékkódok: 9651815680
• További számok: 0248L1