Minőségi klímacső Citroën C4 Picasso modellekhez, a gyári cikkszámokkal keresve: 9681781280, 6477H9. A cső a klímarendszer szerves része — biztosítja a hűtőközeg áramlását a kompresszor, kondenzátor és párologtató között. Ideális választás autószerelőknek és maguknak javítóknak, akik eredeti vagy utángyártott alkatrészt keresnek pontos cikkszám alapján.

Műszaki Információk

• Gyártó: Stellantis / Citroën
• Modell: Citroën C4 Picasso (RH02 motor)
• Termékkódok: 9681781280, 6477H9
• További számok: 6477H9 | 9681781280

Funkció

A hűtőközeg-vezeték (klímacső) a légkondicionáló rendszerben biztosítja a hűtőközeg zárt körben történő áramlását. Feladata a hőcserélők, a kompresszor és a szelepek közötti csatlakozások összekötése, miközben ellenáll a nyomásnak, hőmérsékletnek és a rendszerfolyadék olajtartalmának.

Tipikus Hibajelenségek

Ha a cső meghibásodik vagy megsérül, a leggyakoribb tünetek:

• Csökkent hűtési teljesítmény vagy a klíma teljes leállása.
• Sikoltó vagy sziszegő hang a klímaberendezés működése közben (nyomásvesztés jele).
• Olajos foltok vagy nyomelemek a cső körül — ez hűtőközeg-szivárgásra utalhat.

A Leggyakoribb Meghibásodási Okok

• Mechanikai sérülés (közlekedési sérülés, kavicsfelverődés, ütközés).
• Korrózió vagy anyagfáradás az élettartam alatt, különösen sózott, nedves környezetben.
• Tömítések és O-gyűrűk öregedése, megkeményedése, ami szivárgáshoz vezet.
• Rossz szerelés vagy nem megfelelő rögzítések miatti rezgés és súrlódás.

Szerelési Ajánlások

Cseréhez és beüzemeléshez javasolt lépések (szakember vagy tapasztalt szerelő számára):

• A klímarendszer nyomását szakmai berendezéssel vissza kell szívni és a hűtőközeget vissza kell nyerni a hatályos jogszabályoknak megfelelően.
• Cső eltávolítása előtt jegyezze fel a csatlakozások helyzetét, és készítsen fotót a gyors visszaszereléshez.
• Mindig cserélje ki a csatlakozó O-gyűrűket/ tömítéseket új, a gyártó által ajánlott anyagból készült darabokra, és használjon megfelelő kenőanyagot az O-gyűrűkön.
• A csövet a gyári rögzítések szerint rögzítse; ügyeljen a megfelelő nyomatékra a bilincseknél és csatlakozóknál, hogy elkerülje a túlzott hajlítást vagy pontszerű terhelést.
• Szivattyús vákuumteszt elvégzése a rendszer légmentes lezárásához, majd a megadott mennyiségű és típusú hűtőközeg visszatöltése.
• Szivárgásellenőrzés utólagos nyomáspróbával és szivárgáskereső eszközzel; a rendszer működésének ellenőrzése üzemi hőmérséklet és nyomás mellett.

Ajánlás Szereléshez

A munkát végzőnek rendelkeznie kell megfelelő klímaszerviz eszközökkel (hűtőközeg-visszanyerő és -feltöltő berendezés, vákuumszivattyú, nyomásmérők). Amennyiben nem rendelkezik tapasztalattal a klímarendszerrel, javasolt szakember igénybevétele a környezetvédelmi és biztonsági előírások betartása érdekében.

Miért Érdemes Ezt A Cikkszámot Keresni

Gyakran a szervizek és magánszemélyek a cikkszám (9681781280, 6477H9) alapján keresik a pontos cseredarabot. Ez a cső megfelelő illeszkedést és csatlakozóhelyeket biztosít a Citroën C4 Picasso RH02 motorral szerelt változataihoz, így csökkenti a beszerelés közbeni módosítások szükségességét.

Prémium minőségű vezérlő modul a fűtés- és klímakomponensek ventilátorának szabályozásához, kifejezetten a Peugeot 3008 I és 5008 I modellekhez. A modul BEHR gyártású, és az OEM cikkszámok alapján könnyen megtalálható a keresőkben (P7708004, P7708003, 6441CQ). Szerelőknek és barkácsolóknak egyaránt ajánlott választás, ha a ventilátor sebességszabályozása hibásan működik vagy bizonyos fokozatok hiányoznak. Kompakt kialakítása egyszerű hozzáférést biztosít a ventilátor egységéhez, a csere gyakori oka a vezetékcsatlakozó korróziója vagy az elektronikus alkatrész meghibásodása.

Technikai információk

• Gyártó: BEHR
• Modell: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I (első generáció)
• Termékkódok: P7708004, P7708003, 6441CQ
• További számok: 6441CQ

A termék funkciója és a leggyakoribb meghibásodási okok

A ventilátorvezérlő modul a ventilátormotor teljesítményét szabályozza a klímaberendezés és a fűtés optimális működése érdekében. Lehetővé teszi a fokozatmentes vagy többfokozatú ventilátorszabályozást a kívánt légáramlás eléréséhez. Meghibásodás esetén a ventilátor teljesen leállhat, csak egy sebességi fokozat működik, vagy szabálytalan zaj/jitteredés jelentkezhet.

Gyakori meghibásodási okok:

• Hőterhelés és túlmelegedés az elektronikában.
• Csatlakozók és kábelkötegek korróziója, nedvesség beszivárgása.
• Feszültségcsúcsok vagy rövidzárlat a gépjármű elektromos rendszerében.
• Mechanikus terhelés a ventilátormotor részéről (kopott csapágyak, idegen tárgyak), ami túlterheli a vezérlőt.

Csere és Telepítés

Általános cserefolyamat (szerelők és gyakorlott barkácsolók számára):

• Helyezze a járművet áramtalanított állapotba: kapcsolja ki a gyújtást és válassza le az akkumulátort.
• Jelölje meg a hozzáférési pontot: a ventilátorvezérlő modul általában a műszerfal alatti fűtőegység közelében, gyakran a kesztyűtartó mögött vagy a középkonzol alsó részén található.
• Távolítsa el a szükséges burkolatokat és a csatlakozókat: óvatosan húzza ki az elektromos csatlakozót, ellenőrizze a tüskéket és a csatlakozóházat korrózió vagy meglazult érintkezők szempontjából.
• Csavarozza ki a vezérlőtartó csavarokat, vegye ki a régi modult, és helyezze be az új egységet.
• Csatlakoztassa vissza a csatlakozókat, rögzítse a burkolatokat, majd csatlakoztassa az akkumulátort és végezzen funkcionális próbát (minden ventilátorfokozat ellenőrzése).

Ez a változat kábelköteg nélkül érkezik; ha a csatlakozók vagy a kábelek sérültek, javasolt a csatlakozók és a vezetékek cseréje vagy javítása a megbízható működés érdekében.

Ajánlások a szereléshez

• Mindig válassza le az akkumulátort a munkálatok megkezdése előtt.
• Vizsgálja meg a csatlakozókat és a vezetékeket korrózió vagy mechanikai sérülés miatt, és szükség szerint tisztítsa vagy cserélje azokat.
• Használjon megfelelő szerszámokat, ne erőltesse a csatlakozókat, hogy elkerülje a tüskék megsérülését.
• Utólagos próbapróba során ellenőrizze a ventilátor összes fokozatát és a klímaberendezés alapfunkcióit.

Ez a modul ideális választás, ha a ventilátor szabályozása nem megfelelő, és gyors, közvetlen cseremegoldást keres a Peugeot 3008 I vagy 5008 I gépjárművekhez. A termékkódok (P7708004, P7708003, 6441CQ) segítik a pontos megtalálást és a keresőoptimalizálást.

Kiváló minőségű csereventilátor a fűtés- és klímarendszerhez, kifejezetten a PEUGEOT 3008 I és 5008 I modellekhez. A BEHR gyártási szabványainak megfelelő kialakítás stabil légáramlást és csendes működést biztosít az utastérben, így javítja a fűtési teljesítményt és a klímahatékonyságot. A terméket gyakran keresik cikkszám alapján (T3953002, 1606389380), ezért praktikus, ha rendeléskor a cikkszámot is megadja. Ideális választás autószerelőknek és otthoni javításokat végzőknek, akik megbízható, egyszerűen beépíthető megoldást keresnek.

Műszaki Információk

• Gyártó: BEHR
• Modell: PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I (első generáció)
• Termékkód(ok): T3953002
• További számok: 1606389380

Szerelési javaslat

Általános irányelvek a csere elvégzéséhez:

• Mielőtt bármit szétszerelne, válassza le az akkumulátort, és kövesse a gyártó szerelési utasításait.
• Hozzáférés: A ventilátor általában az utastér alsó részén, a passzív utas lábtere mögötti házban található — gyakran a kesztyűtartó vagy az alatta lévő burkolat eltávolítása szükséges.
• Csatlakozó eltávolítása: Mielőtt kiszerelné a ventilátort, húzza ki a villamos csatlakozót, majd távolítsa el a rögzítőcsavarokat és a tartóelemeket.
• Beszerelés: Új ventilátor beillesztése után csatlakoztassa a villamos csatlakozót, rögzítse a házat, majd csatlakoztassa vissza az akkumulátort. Indítás után ellenőrizze a ventilátor minden fokozatát és hallgassa meg esetleges zajokat.
• Ajánlott kiegészítők: Cserélje a pollenszűrőt és ellenőrizze a fúvóellenállást/vezérlő modult (ha van), mert ezek meghibásodása befolyásolhatja a ventilátor működését.

Miért hibásodik el leggyakrabban

• Kopott csapágyak vagy kefék: A forgó alkatrészek kopása a leggyakoribb hiba, ami zajhoz és lassuló fordulatszámhoz vezet.
• Szennyeződés és por: A beszívott porszemcsék, levelek vagy egyéb törmelékek a járókeréken vagy a házon lerakódva csökkenthetik a hatékonyságot, és mechanikai ütközést okozhatnak.
• Nedvesség és korrózió: A nedvesség bejutása elektromos problémákat vagy csapágykopást okozhat.
• Villamos hibák: Rossz csatlakozók, sérült vezetékek vagy hibás fúvóellenállás/vezérlő modul miatt a ventilátor nem kap megfelelő tápot vagy nem működik minden fokozatban.
• Elhasználódás az évek során: Általában a használat és a környezeti körülmények függvényében a fűtőventilátor élettartama változó; tipikusan több tízezer üzemórát bír, de városi, poros környezetben hamarabb elöregedhet.

További megjegyzések

Gyakran előfordul, hogy a ventilátor hibája mögött nem maga a motor áll, hanem a pollenszűrő eldugulása vagy a fűtőventilátor-ellenállás/vezérlés meghibásodása. A szerelés után javasolt a rendszer átellenőrzése: szívóoldali szűrők, biztosítékok és a csatlakozók állapota. Rendeltetés szerű működéshez válasszon a megadott cikkszámoknak (T3953002, 1606389380) megfelelő egységet, mivel a cikkszámra történő keresés jelentősen meggyorsítja a megfelelő alkatrész megtalálását.

Minőségi helyettesítő BEHR szervómotor a fűtés/szellőzés (HVAC) rendszerhez, közvetlen csere a Peugeot 3008 I és 5008 I modellekhez. Gyakran keresik cikkszámok szerint (Z5509001, 2706149A, 6479A9), ezért hasznos műhelyeknek és magánszemélyeknek, akik saját maguk végzik a javítást. A megoldás különösen alkalmas, ha a motor működik, de a műanyag fogaskerék megsérült — a fogaskerék eltávolítható és külön is használható.

Műszaki információk

• Gyártó: BEHR
• Modell: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
• Termékkódok: Z5509001, 2706149A, 6479A9
• További számok: Stellantis / Citroën/Peugeot jelzések a csomagoláson

Funkció és jellemzők

A szervómotor a fűtési és szellőzési rendszerben a keverőszelepet vagy lamellát mozgatja, így szabályozza a belső tér hőmérsékletét és a légáramlás elosztását. Kompakt kialakítás, egyszerű elektromos csatlakozás és lehetőség a fogaskerék rész külön eltávolítására, ha csak a meghajtóegység cseréje szükséges.

Csere leírása

1. Előkészítés: Biztonsági okokból helyezze biztos állapotba a járművet és zárja le a gyújtást; ajánlott az akkumulátor áramtalanítása a szerelés előtt.
2. Hozzáférés: A szervómotor általában a műszerfal alatt, a klímaház közelében vagy a kesztyűtartó mögött található; távolítsa el az érintett burkolatokat a hozzáféréshez.
3. Szétkapcsolás: Húzza le az elektromos csatlakozót, majd csavarozza ki a rögzítőcsavarokat vagy pattintsa ki a rögzítéseket.
4. Eltávolítás: Vegye ki az egységet; ha csak a motor cseréje a cél, távolítsa el óvatosan a fogaskerekes adaptert (ha elválasztható), és ellenőrizze annak állapotát.
5. Beszerelés: Szerelje be az új motort, csatlakoztassa az elektromos csatlakozót, rögzítse az egységet, és visszahelyezze a burkolatokat.
6. Próba: Kapcsolja vissza az áramot, ellenőrizze a fűtés/szellőzés működését minden fokozatban és az ajtó/fokozat-állások helyzetét.

Szerelési javaslat

• Használjon megfelelő méretű csavarhúzókat és műszerfal-eltávolító eszközöket a károsodás elkerülésére.
• Ne erőltesse a fogaskereket; ha a műanyag fogazat sérült, cserélje vagy használjon új adaptert.
• Ellenőrizze a klímaberendezés belső alkatrészeit (csapóajtók, tengelyek), mert törött elemek a motor gyorsabb meghibásodását okozhatják.
• Szükség esetén kenje meg a forgó csuklókat és fogazatot megfelelő, klímaberendezéshez ajánlott kenőanyaggal.

Miért romlik el leggyakrabban?

• Műanyag fogaskerekek kopása vagy törése (mechanikai túlterhelés, anyagfáradás).
• Szénkefe kopás vagy elektromos meghibásodás a motor belsejében.
• Párásodás, szennyeződés vagy idegen tárgyak bekerülése a klímaházba, ami megnöveli a terhelést.
• Ritkábban elektromos vezérlési problémák vagy csatlakozási hibák.

Ez a szervómotor ideális választás szerelőknek és hobbi-javítóknak, akik ismert cikkszám alapján keresnek megbízható alkatrészt a Peugeot 3008 I és 5008 I járművek fűtési rendszeréhez. A fogaskerék eltávolíthatósága rugalmas megoldást ad: ha a meghajtómotor jó állapotú, csak a fogaskerék cseréje is lehetséges, ami költséghatékony javítást tesz lehetővé.

Funkció

A fűtőszervómotor a klíma- és fűtésrendszerben a levegőkeverő és a légterelő lapátok (blend door) mozgatásáért felelős. Pontos helyzete a belső hőmérséklet szabályozását, a levegő elosztását és a komfortérzetet biztosítja. A kiválóan illeszkedő BEHR szervómotor kompatibilis a Peugeot 3008 I és 5008 I modellekkel, és gyakran keresik cikkszámokkal: Z5509001, 28006148A, 647998.

Hogyan cserélhető

Az egyszerű, de gondos csere lépései autószerelők és magukat javítók számára:

• Kapcsolja le a jármű akkumulátorát a szerelés megkezdése előtt.
• Távolítsa el a szükséges műszerfal vagy középkonzol burkolatokat az adott modell szerinti hozzáféréshez.
• Húzza ki a csatlakozókat és rögzítő csavarokat, majd vegye ki a régi szervómotort.
• Ha csak a motort kívánja használni, távolítsa el a fogazott áttételt (fogaskerék) a hátramaradó motorrészhez – ez a BEHR egységnél lehetséges.
• Szerelje be az új egységet, rögzítse csavarokkal, csatlakoztassa villamos csatlakozókat, majd szerelje vissza a burkolatokat.
• Indítás után ellenőrizze a mozgatott elemek működését: hőmérsékletváltás, levegőelosztás és a végállások helyes pozíciója.

Műszaki információk

• Gyártó: BEHR
• Modell: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
• Termék kódok: Z5509001, 28006148A, 647998
• További számok: 28006148A

Szerelési ajánlás

Mielőtt a munkába kezd, mindig szüntesse meg az akkumulátor csatlakozását. Dolgozzon megfelelő méretű csavarhúzókkal és műszerfal-bontáshoz alkalmas műanyag bontó eszközökkel, hogy elkerülje a burkolatok sérülését. A motort bekötés után ellenőrizze működés közben; ha a végállások nem pontosak, lehetséges, hogy a vezérlőegység vagy a mechanika finombeállítást igényel. A fogazott áttétel eltávolítása előtt győződjön meg, hogy a cserealkatrész kompatibilis a kívánt alkalmazással.

Miért hibásodik leggyakrabban

Leggyakoribb meghibásodási okok: műanyag fogaskerekek kopása vagy eltörése, meghibásodott motorcsapágyak, nedvesség- és szennyeződés-behatolás okozta korrózió, valamint a gyakori használatból eredő elektromos érintkezők kopása. Az elhasználódott fogaskerekek miatt a mozgatás pontatlanná válik, recsegés vagy teljes működésképtelenség léphet fel.

További információk és megjegyzések

A termék cikkszámok (Z5509001, 28006148A, 647998) gyakran szerepelnek a keresésekben, ezért érdemes ezeket megadni a rendeléskor. A szervómotor lehetőséget ad arra, hogy a fogazott rész eltávolításával magát a motort külön is felhasználja, ha az áttétel sérült vagy más megoldást kíván.

Termékleírás

Kiváló minőségű BEHR szervómotor a fűtés/klímaberendezés vezérléséhez, kifejezetten PEUGEOT 3008 és 5008 első generációs járművekhez. A készülék a légáramlási irányt és keverőlapátok helyzetét szabályozza, ezáltal befolyásolja a fűtés és szellőzés működését. A fogaskerék leválasztható, így szükség esetén a hajtómű csak motorként is használható – praktikus megoldás javításhoz és alkatrészcseréhez.

Miért érdemes választani

• Tartós motorház és megbízható működés a fűtési vezérlésben.
• Cserealkatrészként ideális szervizműveletekhez, gyors beszerelést és cserét tesz lehetővé.
• Könnyen adaptálható: a fogaskerék eltávolításával csak a motoregység használható.
• Keresési kulcsszavak: BEHR Szervómotor Fűtés Peugeot 3008 5008 Z5509001 2706149C 647997.

Műszaki információk

• Gyártó: BEHR
• Modell: Peugeot 3008 I; Peugeot 5008 I
• Termékkódok: Z5509001
• További számok: 2706149C, 647997

Ajánlott beszerelés

A szervómotor cseréjét autószerelő vagy tapasztalt barkácsszerelő végezze el. Alapvető lépések:

• Áramtalanítás: Mielőtt bármit leszerelne, mindig kapcsolja le az akkumulátort.
• Hozzáférés: Távolítsa el a kesztyűtartót vagy a középső burkolatot a szerelési helyzet eléréséhez (járműtípustól függően változik).
• Csatlakozók és rögzítés: Húzza ki az elektromos csatlakozót, csavarozza ki a rögzítőcsavarokat és távolítsa el a hibás szervómotort.
• Átépítés: Ha csak a motort kívánja használni, szerelje le az eredeti fogaskereket a gyártó utasításai szerint, majd helyezze be az új egységet.
• Üzempróba és kalibrálás: Szerelés után ellenőrizze a működést, szükség esetén végezzen alaphelyzet-beállítást a klíma/fűtés vezérlőjén keresztül.
• Gyártói előírások: A beszerelés során kövesse a gyártó utasításait és a gyakorlatban bevett szerelési sorrendet.

Miért romlik el leggyakrabban

• Műanyag fogaskerekek kopása vagy letörése – ez a leggyakoribb hiba, különösen idősebb egységeknél.
• Motor kefék kopása vagy elektromos meghibásodás miatt csökkenő teljesítmény.
• Bejutó nedvesség vagy szennyeződés, amely zárlathoz vagy mechanikus beragadáshoz vezethet.
• Rögzült vagy befagyott lamellák/ajtók okozta túlterhelés, ami a hajtómű sérüléséhez vezet.
• Általános élettartam: nincs előírt csereperiódus; a hibák gyakran több év használat (akár 8–12 év vagy magas futásteljesítmény) után jelentkeznek.

Megjegyzés a kompatibilitásról

A termék elsősorban Peugeot 3008 és 5008 első generációs modellekhez készült. A pontos illeszkedéshez használja a megadott termékkódokat (Z5509001, 2706149C, 647997) a keresésnél, mivel ezeket a szerelők gyakran használják keresési azonosítóként.

Minőségi BEHR servomotor, amely a fűtés- és klímarendszer légáramlás- és keverőklapjainak pontos mozgatásáért felel. Kifejezetten Peugeot 3008 I és 5008 I modellekhez alkalmas, és különösen értékes választás autószerelőknek és önszerelőknek, akik gyors, tartós és gazdaságos megoldást keresnek a hibás fűtésmotor cseréjére. A termék gyakran keresett cikkszámok alapján (Z5509001, 2706148A, 647995), ezért érdemes ezeket a számokat használni a keresés során.

Műszaki információk

• Gyártó: BEHR
• Modell: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
• Termékkódok: Z5509001, 2706148A, 647995
• További számok: 2706148A, 647995

Funkció

A servomotor a fűtés- és klímarendszerben vezérli a levegő-elosztó és keverőklapokat, biztosítva a pontos hőmérséklet- és légáram-szabályozást. A motor forgatónyomatéka mozgatja a hajtóművet és a kapcsolódó műanyag fogaskerekeket, így állítva be a kívánt beáramló levegő irányát és mennyiségét.

Csere és Hozzáférés

A servomotor általában a műszerfal mögötti fűtés- és klímarendszer modulon található, sok esetben a kesztyűtartó mögötti térben hozzáférhető. A csere menete általánosan:

1. Elem, akkumulátor leválasztása a biztonság érdekében.
2. Kesztyűtartó vagy szükséges burkolatok eltávolítása a hozzáféréshez.
3. Csatlakozók és rögzítőcsavarok eltávolítása.
4. Régi servomotor kivétele, új beszerelése ellenkező sorrendben.
5. Csatlakozók visszahelyezése és rendszer ellenőrzése működés közben.

Megjegyzés: A termék fogazott része eltávolítható, így lehetőség van a csak a motorrész cseréjére vagy felhasználására, ha a hajtómű nem sérült.

Szerelési ajánlások

• Akkumulátor mindig legyen lecsatlakoztatva az eltávolítás előtt.
• Óvatosan bánjon a csatlakozókkal és kábelekkel; a tömítéseket és rögzítéseket ne sértse meg.
• Ha a fogazott rész cseréjét végzi, ellenőrizze a fogaskerekek állapotát és illeszkedését.
• Új motornál ellenőrizze a mozgás tartományát és a holtjátékot beszerelés után.

Miért hibásodik el gyakran

• Műanyag fogaskerekek kopása vagy letörése a mechanikai igénybevétel és öregedés miatt.
• Víz- vagy kondenzációs behatolás, ami korróziót vagy rövidzárlatot okozhat.
• Elektromos motor túlmelegedése vagy belső tekercsek meghibásodása hosszú használat során.
• Idegen tárgyak vagy porlerakódás a légútban, ami megnöveli a terhelést és gyorsítja a kopást.

Vásárlói tanácsok

Kereséskor használja a termékkódokat (Z5509001, 2706148A, 647995) a gyors egyezés érdekében. A fogazott rész eltávolíthatósága miatt rugalmas megoldás: lehetőség van csak a motoregység cseréjére, ha a hajtás eleme ép. Ez költséghatékony opció szerelőműhelyek és otthoni szerelők számára egyaránt.

Kapcsolódó információ

Termékcsoport: Fűtés, Hűtés, Klíma – Elektromos Alkatrészek – Servomotorok Fűtéshez. Ideális választás Peugeot 3008 I és 5008 I gépjárművek fűtés-/klímarendszerének megbízható javításához.

Termékleírás

Minőségi fűtőventilátor, amely biztosítja az utastér légáramát a fűtés és klíma rendszerekben. A ventilátor csapágyazása és elektromos motorja gondoskodik a megbízható légáramlásról, segítve a gyors felfűtést és a hatékony párátlanítást. Ideális választás szervizeknek és barkács javítóknak, akik eredeti minőségű cserealkatrészt keresnek Citroën és Peugeot típusokhoz.

Alkalmazás és kompatibilitás

Elsősorban Citroën C3 II (A51) modellekhez ajánlott, továbbá a modellcsaládhoz tartozó belső klímarendszerekhez illeszkedhet. A pontos illeszkedéshez használja a termékkódokat a keresésnél: T4190001, 6441CR.

Műszaki információk

• Gyártó: Valeo / BEHR
• Modell: Citroën C3 II (A51)
• Termékkódok: T4190001, 6441CR
• Egyéb számok: 6441CR

Funkció

A ventilátor feladata az utastér levegőjének mozgatása a fűtőradiátoron vagy hűtőelemen keresztül. Biztosítja a gyors felfűtést, a levegő elosztását az utastérben, valamint hozzájárul az ablakok páramentesítéséhez és a komfortos belső klímához.

Szerelés menete (röviden)

• Az akkumulátor leválasztása kötelező a szerelés megkezdése előtt.
• Helyezze a járművet parkoló állapotba, és szükség esetén vegye ki a kesztyűtartót vagy a műszerfal alsó borítását a jobb hozzáférés érdekében.
• Húzza ki a ventilátor elektromos csatlakozóját, majd távolítsa el a rögzítőcsavarokat és a régi ventilátort.
• Szerelje be az új ventilátort, rögzítse csavarokkal, csatlakoztassa az elektromos csatlakozót és térjen vissza az eredeti burkolathoz.
• Szerelés után végezzen funkcióellenőrzést: állítsa be a ventilátor fokozatait és ellenőrizze a zajszintet, légáramlást.

Ajánlás a szereléshez

Ajánlott szakember vagy gyakorlott szerelő által végezni a cserét, különös tekintettel az elektromos csatlakozásokra és a megfelelő rögzítésre. Minden beavatkozás előtt mindig válassza le az akkumulátort, és tartsa be a gyártó szerelési utasításait a további károsodások elkerülése érdekében.

A hiba leggyakoribb okai

• Csapágykopás vagy a ventilátormotor mechanikai elhasználódása (gyakori tünet: zaj, lassuló fordulatszám).
• Szennyeződés, levelek vagy törmelék a légcsatornákban, amely akadályozza a lapátmozgatást.
• Elektronikai problémák: hullámos működés vagy teljes leállás esetén rossz csatlakozó, oxidáció vagy szigetelési hiba lehetséges.
• Ritkábban a vezérlőegység részegységei (pl. ellenállás vagy ventilátorsebesség-szabályzó) meghibásodhatnak.

Miért érdemes ezt a cseredarabot választani?

A megadott termékkódokkal könnyen megtalálható alkatrész segítséget nyújt a gyors javításhoz, csökkenti a várakozási időt és visszaállítja az utastér komfortját. A ventilátor cseréje egyszerű, jól dokumentált beavatkozás, amely jelentősen javítja a fűtési és páramentesítési hatékonyságot.

Ez a klímacső kifejezetten a Citroën C4 és Peugeot 307 2.0i motorral szerelt változataihoz készült. Gyakran keresik a cikket a következő számokkal: 9656286280, 6460PV, 6460XQ. A cső a klímaberendezés hűtőközegének és hűtőolajának átvezetéséért felelős a kompresszor, a kondenzátor és az evaporátor között; sérülése vagy szivárgása a rendszer teljesítményének romlását és hűtési hiányt okozhat. Ideális választás autószerelőknek és barkácsolóknak, akik eredményes, tartós javítást szeretnének végezni a PSA-csoport járművein.

Műszaki információk

• Gyártó: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modell: Citroën C4; Peugeot 307 (2.0i)
• Termékkódok: 9656286280, 6460PV, 6460XQ
• További számok: 6460PV, 6460XQ (alternatív jelölések)

Csere és szerelési útmutató

• Előkészítés: A klímaberendezésben lévő hűtőközeget a jogszabályoknak és munkavédelmi előírásoknak megfelelően, megfelelő berendezéssel kell elszívni és tárolni.
• Leszerelés: Távolítsa el a burkolatokat, rögzítő bilincseket és csatlakozókat; ügyeljen a csatlakozásokon található O-gyűrűk állapotára.
• Csere: Szerelje be az új csövet, cserélje ki a csatlakozó O-gyűrűket, és használjon a gyártó által előírt tömítőanyagot/hűtőolajat, ha szükséges.
• Végső lépések: Vákuumozás (száraz üzem), tömörségellenőrzés és a rendszer újratöltése a gyártó töltési értékei szerint. Szivárgáspróba elvégzése javasolt.

Miért hibásodik meg leggyakrabban?

• Korrózió és fémfelület-kopás: A vezetékek és csatlakozások rozsdásodása idővel repedésekhez, szivárgáshoz vezethet.
• O-gyűrűk és tömítések elöregedése: A gumialkatrészek tömítőképessége csökken, ami szivárgást okoz.
• Mechanikai sérülés: Ütközés vagy kavicsfelverődés okozta behorpadás, lyuk vagy törés.
• Vibráció és rögzítés hibái: Laza bilincsek idővel meggyengítik a cső csatlakozásait.
• Belső szennyeződések: Elszennyeződés, törmelék vagy olajfelesleg dugulást, hatékonyságcsökkenést eredményezhet.

Ajánlás a beszereléshez

• Mindig cserélje az O-gyűrűket és tömítéseket a cső cseréjekor.
• Ne húzza túl a csatlakozásokat; kövesse a gyártó meghúzási előírásait, ha elérhetők.
• Végezzen nyomáspróbát és szivárgásellenőrzést a felszerelés után.
• A hűtőközeg elszívása és újratöltése speciális berendezést igényel; ha nem rendelkezik megfelelő eszközökkel, ajánlott szakember igénybevétele.
• Ellenőrizze a környező alkatrészeket (kompresszor, kondenzátor, csatlakozók) és szükség esetén cserélje vagy javítsa azokat a tartós működés érdekében.

A kiváló minőségű Klímacső cseredarabként szolgál a PEUGEOT és CITROËN járművek klímarendszeréhez. Különösen hasznos autószerelőknek és otthoni javítóknak, akik gyorsan és megbízhatóan szeretnék helyreállítani a légkondicionáló rendszer tömörségét és működését. A termék kompatibilitási kódjai és OE-azonosítói (9684755680, 6477H8) segítik a pontos beazonosítást és a keresőmotorokban való megtalálhatóságot.

Mi a funkciója?

A klímacső a klímarendszerben szállítja a hűtőközeget a kompresszor, a kondenzátor, az elpárologtató és a hozzájuk kapcsolódó csatlakozások között. Biztosítja a rendszerzárást és a szükséges áramlási útvonalat, ezért a cső sérülése hűtési teljesítmény-vesztéshez vagy szivárgáshoz vezet.

Mikor és miért hibásodik meg leggyakrabban?

A leggyakoribb okok: korrózió (különösen road-salt és nedvesség hatására), mechanikai sérülés, dörzsölődés vagy rezgés miatti repedés, valamint a csatlakozásoknál lévő tömítők (O-gyűrűk) elöregedése. A hibák nem mindig előre jelezhetők, ezért a rendszeres átvizsgálás ajánlott minden szezon előtt.

Csere és szerelés röviden

Általános cserefolyamat: 1) A klímarendszerből biztonságosan el kell távolítani és vissza kell gyűjteni a hűtőközeget szervizberendezéssel. 2) A sérült cső eltávolítása után ellenőrizze a csatlakozófelületeket és cserélje az O-gyűrűket/ tömítéseket. 3) Szerelje fel az új csövet, ügyelve a megfelelő rögzítésekre és nyomatékokra. 4) Vákuumozás után töltse fel a rendszert a gyártó által előírt mennyiségű és típusú hűtőközeggel, majd végezzen nyomás- és szivárgáspróbát. Ezeket a lépéseket javasolt tapasztalt szerelővel vagy szerelőműhellyel végeztetni.

Szerelési Ajánlás

• Biztonsági intézkedés: A klímarendszerből történő hűtőközeg-elvételt csak engedéllyel rendelkező szervizfelszereléssel szabad végezni.
• Tömítések: Minden csatlakozásnál cserélje az O-gyűrűket és használjon a gyártó által ajánlott tömítőanyagot/váladékot.
• Átvizsgálás: Ellenőrizze a környező csöveket, bilincseket és tartókat kopás vagy dörzsölődés jelei után, hogy megelőzze az ismétlődő hibát.
• Vákuum és töltés: A beszerelés után mindig végezzen megfelelő vákuumozást, majd töltse fel a rendszert a gyártó előírásai szerint.
• Szerszámok és nyomatékok: Kövesse a gyártói javítási utasításokat a csatlakozók meghúzási nyomatékaira vonatkozóan.

Műszaki Információk

• Gyártó: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modell: PEUGEOT 308, 3008, 5008, RCZ; CITROËN C4, C4 II, C4 PICASSO
• Termékkódok: 9684755680, 6477H8
• Egyéb számok: 6477H8 | 9684755680

Miért érdemes ezt választani?

Gyors azonosíthatóság az OE-kódokkal növeli a beszerzési hatékonyságot, míg a cserealkatrész megbízható kapcsolatot biztosít a klímarendszer komponensei között. Ideális választás műhelyeknek és otthoni szerelőknek, akik pontosan keresnek cseredarabot PEUGEOT vagy CITROËN típusokra.

További tippek

Szervizeléskor gondoskodjon a rendszer alapos nyomás- és szivárgásellenőrzéséről, valamint a klímarendszer olajszintjének és a csővezetékek rögzítéseinek ellenőrzéséről. Rendszeres karbantartással és időben elvégzett javítással elkerülhető a nagyobb alkatrészek meghibásodása és a költséges javítás.