FAP katalizátorok – A24 Magyarország

Hővédő 1.6 HDI Citroën Peugeot 9647983180 1723T1

Thu, 15 Jan 2026 04:06:03 +0000

Katalizátor burkolat 1.6 HDI CITROEN PEUGEOT autókhoz

Alkatrész leírása

Ez a hőpajzs/katalizátor burkolat a Citroën és Peugeot autók 1,6 HDI motorjához készült. Megvédi a környező alkatrészeket a kipufogó részből (katalizátor/FAP terület) sugárzó hőtől, és egyúttal segít a hőterhelést oda irányítani, ahol lennie kell. Ha a pajzs sérült vagy hiányzik, gyakran előfordul a környezet túlmelegedése, rezonanciák és kellemetlen hangok.

Előnye a termékszámok általi nyomon követhetőség, amely a szervizgyakorlatban a leggyorsabb út a megfelelő alkatrészhez.

Műszaki információk

Gyártó: PSA Citroën Peugeot
Modell: Citroën Berlingo, Citroën C4, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 206, Peugeot 207, Peugeot Partner
Egyéb számok: 9647983780

Termékkódok

Termékkódok: 9647983180, 1723T1

Telepítési javaslatok

Általában/jellemzően a hőpajzs (katalizátor burkolat) cseréje egyszerű művelet, de a megfelelő rögzítés, a sértetlen rögzítések és a rezonanciák kiküszöbölése kulcsfontosságú. A pontos eljárás az autó konkrét kialakításától és a kipufogó részhez való hozzáféréstől függően változhat.

1) Összeszerelés előtt (a használt alkatrész ellenőrzése)

Hasonlítsa össze a régi résszel: alak, díszlécek, a lyukak elhelyezkedése és a rögzítés típusa.
Ellenőrizze, hogy a pajzs repedt, jelentősen meghajlott-e vagy nincs-e kiszakadt háló/lyuk.
Ellenőrizze a megfelelőséget a következő kódokkal: 9647983180 és 1723T1 (vagy 9647983780).

2) A szükséges eszközök és anyagok (általában)

Alapvető racsnis és hosszabbító/kulcskészlet a csatlakozó anyag típusától függően
lapos csavarhúzó vagy kis feszítőrúd (a pajzs igazításához és a megfelelő pozícióba vezetéshez)
Menetkefe és tisztítószer (érintkezési pontok/csavarok tisztításához)
Munkakesztyű, esetleg védőszemüveg

3) Lépésről lépésre összeszerelési eljárás

Hagyja a kipufogó részt teljesen lehűlni.
Rögzítse a járművet elmozdulás ellen, és biztosítson biztonságos hozzáférést a telepítési helyhez (a jármű képességeitől függően).
Ha az eredeti pajzs az autón van, ellenőrizze annak rögzítését, és azonosítsa az összes rögzítési pontot.
Tisztítsa meg a tartozék környezetét (szálakat/üléseket) a szennyeződéstől és a korróziótól.
Helyezze a hővédő pajzsot a megfelelő pozícióba, és ellenőrizze az illeszkedést erő alkalmazása nélkül.
Először kezdje el a rögzítést „szabadan” – enyhén fogja meg a rögzítőket, hogy a pajzs még tovább menjen.
Igazítsa úgy a pajzsot, hogy sehol ne dörzsölje be a környező részeket, és egyenletes legyen az ülése.
Fokozatosan húzza meg a rögzítést, hogy a pajzs szilárdan tartsa, de ne deformálódjon szükségtelenül.
Ellenőrizze a hézagot – a pajzs nem érintkezhet olyan részekkel, amelyek kopogást/rezonanciát okozhatnak.

4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és tesztvezetés/működés ellenőrzése
- Indítás után figyelje meg, hogy alapjáraton nem hallható-e rezgés vagy fémes zaj.
- Rövid vezetés és a motor bemelegítése után ismét ellenőrizze, hogy a pajzs rögzítve van-e, és semmi sem lazult el.
5) A leggyakoribb összeszerelési hibák + azok elkerülése
- Rossz illeszkedés (a pajzs a környező részekre támaszkodik) → mindig helyezze be, és ellenőrizze a hézagokat a meghúzás előtt.
- Meghúzás „erőből” → deformáció és későbbi rezonanciák léphetnek fel; fokozatosan húzza meg.
- A sérült rögzítések figyelmen kívül hagyása → a szakadt lyukak vagy repedések korai kioldáshoz vezetnek; alapos ellenőrzés az összeszerelés előtt.
Az alkatrész sérülésének okai
- Korrózió hő, víz és útsó miatt (különösen a rögzítési pontokon).
- Kipufogó vibráció és hosszú távú feszültség, amely fokozatosan kihúzza a tartókat.
- Mechanikai sérülések a szervizbeavatkozások során (a környező alkatrészek gondatlan szétszerelése/összeszerelése).
- Hőmérséklet-ciklus (ismételt fűtés és hűtés), amely repedést és deformációt okozhat.

Katalizátor Citroën Peugeot 1.0 i 1KR 0342L3 1688263080

Fri, 09 Jan 2026 04:00:59 +0000

Katalizátor CITROEN C1 PEUGEOT 107 autókhoz 1.0 i 50kw EURO5 motorral
Egy becsületes 68000 km-es autóból

A katalizátort PSA Citroën és Peugeot autókhoz szánják 50 kW teljesítményű, 1.0 i (1KR) benzinmotorral, EURO 5 emissziós normával. Használt alkatrész egy autóból, aminek dokumentált futásteljesítménye kb. 68 000 km, csereként alkalmas a katalizátor hatékonyságára vonatkozó hibaüzenet, megnövekedett károsanyag-kibocsátás vagy csökkent teljesítmény esetén. A kereshető OEM-kódok segítségével az ügyfelek gyakran közvetlenül a cikkszám alapján találhatják meg, és gyorsan megtalálhatják az autójukon található árukat.

Műszaki információk:
Gyártó: PSA (Citroën / Peugeot)
Típus: Citroën C1, Peugeot 107
Motor: 1.0 i 1KR, 50 kW, benzin, EURO 5
Alkatrész típusa: Katalizátor (kipufogó rész)
Termékkódok: 0342L3, 1688263080
Egyéb számok: 1KR (motor megnevezése)

Telepítési javaslatok:
– Összeszerelés előtt ellenőrizze a karimák, érintkezési felületek és menetek tömítettségét és állapotát (különösen a lambda szonda meneteit).
– Ajánlott új tömítések és rögzítők (anyák/csavarok), vagy új rugók használata a kipufogó kialakításának megfelelően.
– Szerelje fel a lambda szondát érzékenységgel és megfelelő pillanatban, vezesse el a vezetékeket a kipufogó forró részeitől.
– Beszerelés után ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás a kipufogóban (sziszegés, kipufogógáz-szag), és ha szükséges, törölje a hibakódokat a diagnosztikában, ha eltárolták.

Az ok, amiért az alkatrész leggyakrabban elromlik:
A katalizátor károsodásának leggyakoribb oka a tartós rossz égés (hiányzó gyújtás, dús keverék, hibás lambda-szonda), amikor az el nem égett üzemanyag a kipufogóba kerül és a katalizátor túlmelegszik. Egy másik gyakori ok a mechanikai ütési sérülés (úttal való érintkezés) vagy a kerámiabetét belső szétesése a hősokkok miatt.

Katalizátor 1.6 HDI 55 és 66kw K536 K394 Citroën Peugeot 44000km 1731ZH

Wed, 10 Dec 2025 04:06:01 +0000

Eredeti komplett hangtompító katalizátorral Citroën Peugeot autókhoz 1.6 HDI 55kw és 66kw motorokkal
Mindössze 44000 km-t futott

Ezt az eredeti katalizátort integrált hangtompítóval 55 kW és 66 kW teljesítményű, 1,6 HDI dízelmotorral szerelt Citroën és Peugeot autókhoz. Az eredeti PSA kialakításnak köszönhetően biztosítja a kipufogógázok megfelelő szűrését és kezelését, a motor stabil működését és a károsanyag-kibocsátási határértékek betartását. Az ilyen típusú alkatrészeket gyakran eredeti számok alapján keresik, ezért az alábbiakban részletes leírást adunk.

Gyártó:
PSA (Citroën / Peugeot)

Modell:
Alkalmas bizonyos autóverziókhoz:
Citroën Berlingo 1.6 HDI 55/66 kW
Citroën C3 1.6 HDI 55/66 kW
Citroën C4 1.6 HDI 55/66 kW
Peugeot 207 1.6 HDI 55/66 kW
Peugeot 307 1.6 HDI 55/66 kW
Peugeot Partner 1.6 HDI 55/66 kW

Motorokhoz: 1.6 HDI (55 kW, 66 kW)

Termék kódok:
TR PSA K536
TR PSA K394
1731ZH

Egyéb számok:
Az 1.6 HDI motor (55 és 66 kW) kiválasztott változataihoz cserélhető vagy a kapcsolódó PSA katalógusszámok között szerepel. Cikkszám szerinti keresésnél a 1731ZH egyező szám vagy a TR PSA K536 / K394 jelölés az alkatrész törzsén vagy a katalógusban a kulcs.

Állapot és razzia:
Ez egy eredeti használt alkatrész egy mindössze 44 000 km-es autóból. Az alacsony futásteljesítmény növeli annak feltételezését, hogy a katalizátor belső szerkezete jó állapotban van, és a kipufogórendszer átjárhatósága megmarad.

Műszaki jellemzők:
– Az eredeti PSA kialakítás garantálja a pontos illeszkedést a karimákhoz és a rögzítéshez az autóban
– Beépített hangtompító katalizátorral egy egységben
– 1,6 HDI 55 kW és 66 kW teljesítményű dízelmotorokhoz tervezve
– Úgy fejlesztették ki, hogy megfeleljen a kérdéses motorokra vonatkozó károsanyag-kibocsátási szabványoknak
– Csatlakozás soros szenzorokhoz/érzékelőkhöz (lambda, nyomás, hőmérséklet) az adott autó felszereltségének megfelelően

Az eredeti katalizátor használatának előnyei:
– Pontos kompatibilitás a Citroën/Peugeot kipufogórendszerrel
– A motorvezérlés, a károsanyag-kibocsátó rendszerek és a diagnosztika megfelelő működése
– Alacsonyabb a hibaüzenetek és a vészhelyzeti mód kockázata a nem eredeti cserealkatrészekhez képest
– A motor működési kultúrájának és az optimális kipufogógáz-ellennyomás fenntartása

Telepítési javaslatok:
– Összeszerelés előtt gondosan ellenőrizze a karimák, zsanérok és kipufogótömítések állapotát, a kopott alkatrészeket cserélje ki újakra.
– Használjon új rögzítőcsavarokat, anyákat, rugókat és tömítéseket, hogy a kipufogó csuklója tökéletes legyen.
– Tisztítsa meg a turbófeltöltő rögzítési felületeit és a kipufogórendszer többi részét a rozsdától és a régi tömítések maradványaitól.
– Győződjön meg arról, hogy a kipufogó ívek és tartók nincsenek megfeszítve vagy csavarodva – a rossz feszítés a hegesztési varratok vagy karimák megrepedéséhez vezethet.
– A beszerelés után ellenőrizze, hogy nincsenek-e olyan érintkezési pontok a karosszérián, a tengelyen vagy a hővédő pajzson a kipufogó közelében, amely kopogást vagy vibrációt okozhat.
– Az első indítás után ellenőrizze, hogy nincs-e füst szivárgás a csatlakozások és a kipufogó rugalmas részei területén.
– Ezzel egyidejűleg a kipufogórendszer egyéb alkatrészeinek (első cső, hátsó hangtompító, zsanérok, hővédő pajzsok) állapotát is célszerű ellenőrizni a hosszú távú problémamentes működés érdekében.

Ez az 1,6 HDI 55 és 66 kW-os katalizátor (TR PSA K536, K394, 1731ZH) megfelelő választás azoknak az autószerelőknek és otthoni javítóknak, akik kis futásteljesítményű, eredeti használt alkatrészt keresnek, és szeretnék a Citroën és Peugeot autók motorját és károsanyag-kibocsátó rendszerét megfelelően működni.

FAP 1.6 HDI 68kw katalizátorral K638 Citroën Peugeot F026N 64000km

Wed, 19 Nov 2025 04:01:56 +0000

Eredeti teljes részecskeszűrő FAP 1.6 e-HDI Citroën Peugeot katalizátorral
Az aljzat fotóján látható, hogy az FAP tökéletesen működik, nincs korom
Mindössze 64000 km-t futott

Eredeti FAP/DPF 1.6 HDi 68 kW beépített katalizátorral – Citroën/Peugeot. Használt alkatrész 64.000 km-es autóból, tiszta és teljesen működőképes. A kimenet fotója azt mutatja, hogy a szűrő megfelelően regenerálódik – koromlerakódások nélkül. Ideális választás FAP-rendszerek gyors és költséghatékony javításához 1.6 HDi/e-HDi motorokban.

Főbb előnyök
– Eredeti PSA alkatrész (nem utángyártott) – megfelelő illeszkedés és hosszú élettartam
– Alacsony, 64 000 km-es futásteljesítmény – kisebb nyomásveszteségek, gyors regeneráció indul
– Beépített oxidációs katalizátor – mindez egy testben
– OE számokkal ellenőrizhető kompatibilitás

Műszaki információk
– Típus: FAP (Additive DPF) integrált oxidációs katalizátorral
– Ajánlott: 1.6 HDi/e-HDi 68 kW (DV6 motorcsalád, Euro 5; rendszer Eolys adalékanyaggal, nem SCR AdBlue)
– Csatlakozások: csatlakozások a nyomáskülönbség-érzékelőhöz (2 tűs), menet a hőmérséklet-érzékelőhöz; forma és karima az OE szerint
– Állapot: használt, teljesen működőképes, nem látható repedés, kipufogócső korommentes
– Raktári jelölés a gyors követéshez: K638

Járműkompatibilitás (kiválasztva)
– Citroën Berlingo B9 1.6 HDi/e-HDi 68 kW
– Citroën C3 Picasso 1.6 HDi/e-HDi
– Citroën C4 II 1.6 HDi/e-HDi
– Peugeot 308 (T7) 1.6 HDi/e-HDi
– Peugeot Partner Tepee B9 1.6 HDi/e-HDi
Megjegyzés: Mindig ellenőrizze az OE-számot és a VIN-t, az összeszerelés évtől és emissziós szabványtól függően változhat.

OE/Ref. ellenőrző számok
– F026N
– 9803421780, 9803421180, 9803421880
– 173840, 174066

Telepítési javaslatok
– Összeszerelés előtt ellenőrizze és szükség esetén cserélje ki a tömítéseket, bilincseket és nyomótömlőket.
– Telepítés után hajtsa végre a PSA diagnosztikában (DiagBox/Lexia) az „FAP/DPF szűrő cseréje” funkciót, állítsa vissza a szűrőtöltést nullára és adjon hozzá Eolys adalékot szükség szerint.
– Törölje a hibakódokat és ellenőrizze a nyomáskülönbség értékeket; egyes autóknál alkalmas a szerviz (kényszer) regenerálás.

Fontos
– Az érzékelőket, hőmérséklet-érzékelőket, nyomáscsöveket és a rögzítőelemeket csak akkor tartalmazza, ha a termékfotókon egyértelműen feltüntetik.
– Rendelés előtt hasonlítsa össze az alak/illesztés és az OE számokat a régi alkatrészével.

Keresési feltételek/SEO: FAP 1.6 HDi 68kW, DPF Citroën Peugeot, dízel részecskeszűrő katalizátorral, F026N, 9803421780, 9803421180, 9803421880, 173840, 6, C4, Berlin II, 308, Partner Tepee.

Katalizátor Peugeot 206 206+ 1.4 i 42000km K342 1731KS

Thu, 23 Oct 2025 03:13:35 +0000

Eredeti katalizátor PEUGEOT 206 és 206+ autókhoz 1.4 I-es motorral
Egy becsületes 42000 km-es futásteljesítményű autóból

Olyan eredeti katalizátort keres a Peugeot 206/206+ 1.4 i-hez, ami tökéletesen illeszkedik és tartós? Ez a PSA konszern (CITROËN/PEUGEOT) használt eredeti alkatrésze pontosan az Ön számára készült. Eredeti 1731.KS (1731KS), belső kód K342, autóról leszerelve, korrekt futásteljesítmény kb. 42.000 km. Ideális megoldás autószerelőkhöz és otthoni javításokhoz – nem kell időigényes hangolni a nem megfelelő cseréket.

Fő előnyei
– Eredeti PEUGEOT OE katalizátor – pontos pozicionálás, helyes hatásfok, hosszú élettartam
– Alacsony futásteljesítmény 42 000 km – méhsejt látható sérülés nélkül, a katalizátor teljesen működőképes
– Gyors szerelés átalakítás nélkül – az adott motorizációhoz illeszkedik a soros ejtő- és kipufogócsövekhez
– Gyakori keresés cikkszám szerint: 1731.KS / 1731KS / 1731-KS, belső raktárkód K342

Kompatibilitás
– Peugeot 206 1.4 i 8V (TU3) – jellemzően KFW 55 kW, KFV 54 kW motorok, gyártási évek kb. 1998–2009
– Peugeot 206+ 1.4 i 8V (TU3) – gyártási év kb. 2009–2012
Megjegyzés: Ellenőrizze a kompatibilitást a VIN-szám, a lambdaszondák száma és a kipufogó-kialakítás alapján az adott évjárathoz és motorhoz.

Műszaki információk
– Típus: háromutas katalizátor benzinmotorokhoz (EURO 3/EURO 4 kiviteltől függően)
– Lambda szondák menetei: M18x1,5 (a legtöbb változat 2 szondával – a katalizátor előtt és után; ellenőrzés VIN alapján)
– Helyszín: a kipufogórendszer elülső részén az ejtőcsövek mögött
– Anyaga: acél burkolat kerámia méhsejttel
– Megnevezés/OEM: 1731.KS (1731KS, 1731-KS), PSA CITROËN/PEUGEOT, készletkód K342
– Ajánlott: benzin 1.4 i (TU3), nem dízel (nem FAP/DPF)

Állapot és származás
– Használt eredeti autóból ~42.000 km futásteljesítménnyel
– Nincs repedés, mechanikai sérülés és nincs nyoma szétesett méhsejtnek
– Szemrevételezéssel ellenőrizve; a képeken látható módon szállítjuk (lambda szondák és szerelési anyagok csak akkor, ha a képeken szerepelnek)

Összeszerelés és tippek
– Új tömítéseket és rögzítőket ajánlunk
– Felszerelés előtt ellenőrizze a lambda szondák meneteinek számát és helyét
– Egy megfelelően működő katalizátor kiküszöbölheti a P0420 hibakódot, ha az ok a katalizátor oldalán van

Miért válassza az eredeti 1731.KS
– Pontos méhsejt geometria és térfogat egy adott TU3 motorhoz → stabil keverék/díszítések és károsanyag-kibocsátás
– Jobban ellenáll a hőterhelésnek, mint az olcsó univerzális helyettesítők
– Időmegtakarítás a szervizben – nincs változtatás vagy kompromisszum

Fontos
– Mindig ellenőrizze a kompatibilitást a VIN és az OEM szám 1731.KS megadásával
– Ezek használt áruk; kisebb kozmetikai használati nyomok nem befolyásolják a működést
– Működési garancia és visszaküldési lehetőség az e-shop feltételei szerint

Keresési feltételek (SEO)
katalizátor Peugeot 206 1.4 i, katalizátor 206+, katalizátor 1731.KS, 1731KS, K342, katalizátor TU3 KFW KFV, eredeti Peugeot katalizátor, kipufogó katalizátor 206

Kérdése van a kompatibilitásról? Írja meg nekünk a VIN-t – örömmel ellenőrizzük az alkatrész megfelelőségét az Ön autójához.

Heat Shield 1.6 HDI Citroën Peugeot 9681296080 1723FR 1723HP

Thu, 09 Oct 2025 03:04:15 +0000

Katalizátor és FAP 1.6 HDI Citroen Peugeot

Az 1,6 HDI motorok hővédő pajzsát (katalizátor burkolat és FAP/DPF) használják a környező alkatrészek védelmére a sugárzó hőkezelő rendszertől. Ez a kutya eredeti használt része, amely lefedi a katalizátort és a részecskeszűrőt, megakadályozva a padlót, a kábelezést, a tömlőket és más elemeket a kipufogó közelében. A pontos összeszerelési pontoknak köszönhetően a kipufogórendszer körül a helyes lesz és a csendes működés a rezgés nélkül.

Általában a kipufogógáz -ágra van felszerelve a motor és a kipufogógáz középső része között, az 1.6 HDI (DV6) specifikus verziójától függően. Ezekben a motorokban a hővédő pajzs különösen fontos a magasabb hőterhelésű FAP/DPF -rel – elősegíti a környező alkatrészek élettartamának meghosszabbítását és növeli a biztonságot. A csere alkalmas korrózióra, repedésekre, törött tartókra vagy a kipufogóhelyről származó jelentős kopogtatáshoz/rezonanciahoz.

A telepítés az eredeti járműfogantyúkon zajlik. Javasoljuk, hogy ellenőrizze a kötőelemek (csavarok/klipek) állapotát, és újakat használjon sérülés esetén. Az összeszerelés előtt ellenőrizze a mérkőzést a rész és a VIN szám szerint – 1,6 HDI sorozat esetén különbségek vannak a termelés, a test és a helyszín FAP/DPF évének megfelelően.

Műszaki információk

Gyártó: PSA Peugeot Citroën (OE)
modell: 1,6 HDI motorokhoz (DV6); Kiválasztott Citroën és Peugeot autók – például Berlingo, Xsara Picasso, partner, Peugeot 206, 407 (a kompatibilitás változik a verzió és a Vin szerint)
Termékkódok: 9681296080, 1723FR, 1723HP
Egyéb számok: nem megadva

Ezt a részt is megtalálhatja: Heat Pajzs 1,6 HDI, katalitikus CON borító, FAP/DPF burkolat, hő rekesz, kipufogóvédő lap. Az biztos, hogy azt javasoljuk, hogy hasonlítsuk össze a cikkszámot (9681296080, 1723f, 1723HP) a járművek eredeti munkájával a vásárlás előtt.

Hővédő 1.6 HDI Citroën Peugeot 9661522880 1723T3

Thu, 09 Oct 2025 03:00:05 +0000

Catalyst and FAP 1.6 HDI Citroen Peugeot

Az 1,6 HDI motorok katalizátora és FAP (DPF) hőpajzsát használják a környező alkatrészek és a karosszéria védelmére a sugárzó hőtől a kipufogó rendszertől. A kipufogógáz -alkatrészek pontos formázásának és rögzítésének köszönhetően eloszlatja a katalizátorból és a részecskeszűrőtől, csökkenti a műanyag alkatrészek, a kábelezés és a fékvezetékek túlmelegedésének kockázatát, és segít csökkenteni a zajt és a rezgést. Alkalmas a Citroën és a Peugeot számára 1,6 HDI és FAP motorral, azonosítás az OE kódok szerint a 9661522880 és az 1723T3 kódok szerint.

A sérült vagy hiányzó hőpajzs tipikus megnyilvánulásai kopogtatnak és rezonancia az autó alatt, az alagút körüli túlhevített anyagok szaga, a kábelezés vagy a mandzsetta helyi károsodása, vagy a magasabb hőmérséklet miatt a fülke károsodott kényelme. Ennek oka a fémlemez, a kipufogó rezgés, a szakadt fogantyúk vagy a nem megfelelő szétszerelés korróziója. A korai pajzspótlás védi a drága alkatrészeket (katalizátor, FAP, érzékelők, tömlők) és megelőzi a későbbi károsodást.

A telepítés általában közvetlen zavart: a jármű emelése és rögzítése után hagyja, hogy a kipufogógáz lehűljön, tisztítsa meg a csapágyfelületeket és a szálakat, ellenőrizze a zárójeleket és használja a megfelelő rögzítőelemeket. Helyezze el a pajzsot stressz nélkül, és egyenletesen húzza meg a rezgés vagy a forgó vagy forró alkatrészekkel való érintkezés elkerülése érdekében. Javasoljuk, hogy ellenőrizze a kompatibilitást az OE kód és a VIN Car segítségével – az Universal Solutions -szel ellentétben a jobb oldali pajzs pontos útmutatást nyújt a katalizátor és az FAP körül.

Ez az epizód különösen alkalmas népszerű és személyes Citroën és Peugeot személyes modellekhez, 1,6 HDI (DV6) és rögzített részecskeszűrővel. A gyári alaknak és a rögzítésnek köszönhetően a rögzítés gyors, és hosszú élettartamú funkcionális hőmérsékleti szigetelést eredményez a kipufogógáz -ág.

Műszaki információk

Gyártó: PSA Peugeot Citroën (OE)
Modell: 1,6 HDI (DV6) FAP -val – Citroën Berlingo, C4, C4 Picasso, C5, Xsara picasso; Peugeot 307, partner
Termékkódok: 9661522880, 1723T3
Egyéb számok: 96 615 228 80, 1723.t3

Hogyan lehet kiválasztani a megfelelő részt: Kövesse a 9661522880 / 1723T3 számot, és hasonlítsa össze a lyukak alakját, elrendezését és a fogantyúkat az eredeti pajzsával. Összeszereléskor azt javasoljuk, hogy ellenőrizze a SilentBlocks állapotát, és rögzítse a kipufogógázot, hogy elkerülje a hőpajzs feszültségét.

Ennek a megoldásnak az előnyei: Eredeti geometria 1,6 HDI motorokhoz, hatékony katalizátor és FAP védelem a helyi túlmelegedés ellen, az egyszerű telepítés és a pontos illeszkedés. Ideális az autó mechanikájához és az otthoni javításhoz, ahol a funkcionalitás és a problémamentes kötődés fontosak.

Katalizátor Citroën Peugeot 1.0 i 1KR 0342L5 16091580

Wed, 01 Oct 2025 03:02:37 +0000

A Citroen C1 Peugeot 107 katalizátora 1,0 és 50 kW -os motorral

Ha megbízható és nagy minőségű katalizátort keres a Citroën C1 és a Peugeot 107 számára, 1,0 I (50 kW), akkor a megfelelő helyen van. Ez a katalizátor egy olyan autóból származik, amelynek csak 98 000 km van, amely igazolja az alacsony kopást és a hosszabb élettartamot. A katalizátorok kulcsszerepet játszanak a motorból fújott káros anyagok kibocsátásának csökkentésében, és megfelelő funkcionalitásuk szükséges a kibocsátási előírások teljesítéséhez és a jármű optimális teljesítményének biztosításához.

Műszaki információk:
Gyártó: psa citroën peugeot
modell: Citroën C1, Peugeot 107
Termékkódok: 0342L5, 16091580
További számok: Nincs további specifikáció.

Ez a tartalék alkatrész ideális választás azoknak a tulajdonosoknak és az autógyártóknak, akik megfizethető áron részesítik előnyben az eredeti minőséget, és a jármű karbantartásának környezetbarát hozzáférésére összpontosítanak. A katalizátor cseréje nyilvánvaló sérülés esetén, vagy amikor a jármű nem sikerül a kibocsátási tesztet. A minőségi és a megfelelően működő katalizátor nemcsak növeli az égés hatékonyságát, hanem elősegíti a légtisztító fenntartását is.

Egy használt autóba történő befektetés, mint például ez a katalizátor, ésszerű és gazdasági döntés, amely hozzájárul az autó életének meghosszabbításához és az ökológiai ujjlenyomat csökkentéséhez. Ne feledje, hogy a felhasznált alkatrészek az új alkatrészekhez hasonló energiát is biztosíthatnak, feltéve, hogy azokat megfelelően telepítik és tartják.

Catalyst Citroën Peugeot 1.4 VTI 1,6 VTI 98000KM K418 0341N1

Fri, 26 Sep 2025 03:11:40 +0000

Citroen Peugeot katalizátor 1,4 és 1,6 VTI motorral
Egy becsületes 98000 km -es raid autóból

Eredeti katalizátor (katalitikus konverter) a Citroën és a Peugeot számára benzinmotorokkal 1,4 VTI és 1,6 VTI. Körülbelül 98 000 km -es raid -os autóból eltávolítva. Az OEM kutya jelölésével rendelkező alkatrészek garantálják a pontos telepítést és a problémamentes szerelvényt a soros kipufogó rendszerbe, ideértve a karimák és szálak helyes elhelyezését a lambda szonda számára.

A katalizátor csökkenti a nem égett szénhidrogének, CO és NOx kibocsátásának kibocsátását kipufogógázokká. A megfelelően működő egység elősegíti a stabil kibocsátások fenntartását, és megakadályozza a vezérlőegység hibakódjait (általában a P0420 – katalizátor hatékonysága a küszöb alatt). Ez a rész alkalmas a kopott vagy mechanikusan sérült katalizátor helyettesítésére, vagy a méhsejt eltömődésével vagy bomlásával kapcsolatos problémák esetén.

A hibás katalizátor tipikus tünetei az erővesztés, a kipufogóból származó fémcsepp, a füstgázok jelentős szaga, a fényjelző és a katalizátor hatékonyságához kapcsolódó hibák rögzítése. Az eredeti rész cseréje biztosítja a megfelelő funkciót az ECU gyár kalibrálásával a VTI motorokban (EP3/EP6).

Szerelési ajánlások: A csere előtt hagyja, hogy az ízületeket felszabaduljanak, távolítsák el és játsszák a Lambda szondát a katalizátor szálakba, mindig használjanak új pecséteket és rögzítőelemeket. Az összeszerelés után törölje az adaptációs értékeket és a hibakódokat a vezérlőegységben, végezzen tesztvezetést és ellenőrizze a szivárgásokat. A megközelítés általában a jármű aljáról származik; A javasolt workshop jack használata.

Kompatibilitás: A kiválasztott Citroën/Peugeot -hoz tervezték, 1,4 VTI (EP3) és 1,6 VTI (EP6) motorokkal, pl. Citroën C4 II és Peugeot 308.

Műszaki információk

Gyártó: PSA (Citroën / Peugeot) – Eredeti rész
Modell: Citroën / Peugeot – Motorok 1.4 VTI (EP3) és 1,6 VTI (EP6), pl. C4 II, 308
Termékkódok: 0341N1 (szintén 0341.N1)
Egyéb számok: K418

A betegség megfelel a kocsiból használt résznek, amelynek kb. 98 000 km -es támadása van. Ideális választás a gyors és gazdasági javításhoz, ahol meg akarja tartani az eredeti minőséget és a pontos rendezést anélkül, hogy módosítaná a kipufogó rendszert.

Részecskeszűrő (FAP) 1.5 HDi 96 kW Citroën/Peugeot K761 S006 SF001 katalizátorral

Wed, 17 Sep 2025 03:04:02 +0000

Eredeti teljes FAP 1,5HDI részecskeszűrő a Citroën Peugeot Catalyst segítségével
Csak 86000 km -es futásteljesítmény
A kimenet fényképe azt mutatja, hogy a FAP tökéletesen működik, nincs korom

Eredeti teljes FAP/DPF részecske szűrő integrált katalizátorral 1,5 HDI (96 kW) – Citroën/Peugeot. Az eredeti kialakításnak és a katalitikus rétegnek köszönhetően biztosítja a koromszűrés helyes hatékonyságát, és gyorsan eléri a működési hőmérsékletet a problémamentes regeneráció érdekében.

Az alkatrész feltétele és eredete: Egy teljesen működőképes autóból szétszerelve, kb. 86 000 km. A kimenet állapotától függően a FAP tiszta és letétbe helyezett korom nélkül, készen áll az összeszerelésre. A test jelölése: K761 S006 SF001.

Kompatibilitás és tipikus felhasználás: A kiválasztott Citroën Berlingo III (K9), a Peugeot Partner III (K9) és a Peugeot Rifterhez tervezték, 1,5 Bluehdi -val. A döntő tényező az alábbi alkatrészek kódjai – mindig hasonlítsa össze az eredeti cikkszámot, a karimák alakját, az érzékelő helyét és a rögzítést.

Funkciók és mikor kell megváltoztatni: A FAP/DPF rögzíti a szilárd részecskéket (korom) a kipufogógázokból, és megégeti azokat a regeneráció során. A csere általában akkor fordul elő, amikor a légyhamu, a méhsejt vagy a helytelen regenerációk (rövid útvonalak, a regeneráció gyakori megszakításai, a szívás/kipufogógáz szivárgása) fordul elő. Jellemző tünetek: Teljesítményvesztés, vészhelyzeti mód, megnövekedett fogyasztás, hibakódok a/p nyomáshoz kapcsolódó szűréssel.

Telepítés és ajánlások:

Távolítsa el a régi részt (hőpajzs, bilincsek és kipufogó karimák), húzza ki a hőmérsékleti érzékelőket és a differenciálnyomáscsövet, engedje fel a tartókat.

A rögzítés előtt ellenőrizze a tömítéseket, bilincseket, tömlőket és a differenciálnyomás -érzékelőt.

A telepítés után végezze el a szűrő eltömődésének és a kipufogógáz -szoros teszt visszaállítását/adaptációját, majd ellenőrizze a nyomásértékeket alapjáraton és terhelésnél.

Miért válassza az eredeti FAP/DPF: pontos illeszkedést és karimát, a szálak helyes helyzetét és hosszát az érzékelők számára, a katalitikus réteg stabil hatékonyságát és a kiszámítható élettartamot ellenőrzött regenerációkban. Ez megkönnyíti az összeszerelést és minimalizálja a működési hibák kockázatát.

Műszaki információk

Gyártó: kutya (OE)

Modell: Citroën Berlingo III (K9), Peugeot Partner III (K9), Peugeot Rifter – 1,5 Bluehdi motor (96 kW)

Termékkódok: K761, S006, SF001

Egyéb számok: 9833331780, 1647908880

A kompatibilitás ellenőrzéséhez javasoljuk, hogy hasonlítsuk össze ezeket a részszámokat az eredeti munkájával. A helyes kiválasztás a FAP/DPF szerint kulcsfontosságú a különböző karimákhoz, az érzékelők közötti rögzítéshez és az érzékelők eloszlásához.

FAP katalizátorok – A24 Magyarország

Hővédő 1.6 HDI Citroën Peugeot 9647983180 1723T1

Alkatrész leírása

Műszaki információk

Termékkódok

Telepítési javaslatok

Az alkatrész sérülésének okai

Katalizátor Citroën Peugeot 1.0 i 1KR 0342L3 1688263080

Katalizátor 1.6 HDI 55 és 66kw K536 K394 Citroën Peugeot 44000km 1731ZH

FAP 1.6 HDI 68kw katalizátorral K638 Citroën Peugeot F026N 64000km

Katalizátor Peugeot 206 206+ 1.4 i 42000km K342 1731KS

Heat Shield 1.6 HDI Citroën Peugeot 9681296080 1723FR 1723HP

Hővédő 1.6 HDI Citroën Peugeot 9661522880 1723T3

Katalizátor Citroën Peugeot 1.0 i 1KR 0342L5 16091580

Catalyst Citroën Peugeot 1.4 VTI 1,6 VTI 98000KM K418 0341N1

Részecskeszűrő (FAP) 1.5 HDi 96 kW Citroën/Peugeot K761 S006 SF001 katalizátorral