Alkatrész leírása

Ez amosótartály (mosófolyadék tartály) a dokumentumokban feltüntetett kiválasztott Citroën és Peugeot autókhoz készült. Eredeti alkatrész, tartálytörés, szivárgás, nyaksérülés vagy rögzítési hely meghibásodása esetén cserére alkalmas.

Fontos: a dokumentumok szerint a mosómotorok és a kupak nem tartozhatnak a szállításhoz. Ezért összeszerelés előtt ellenőrizze, hogy a régi tartályból vannak-e elérhető tartozékok, vagy azt kell-e kiegészíteni.

Műszaki információk

• Gyártó: Stellantis (OEM/eredeti alkatrész)
• Modell: Peugeot 1007, Peugeot 207, Peugeot 301, Citroën C-Elysée
• Egyéb számok: 6431F3

Termékkódok

• Termékkódok: 9648337580, 6431F3

Telepítési javaslatok

Általában/jellemzően a következő eljárás vonatkozik a mosótartály cseréjére. A pontos lépések az autó konkrét kialakításától és a konténerhez való hozzáféréstől függően változhatnak.

1) Összeszerelés előtt

• Hasonlítsa össze az új alkatrészt a régi résszel: a tartály alakja, a motorok/érzékelők (ha vannak) furatainak elhelyezkedése és átmérője, a csővezetés és a rögzítési pontok.
• Ellenőrizze a nyak állapotát, a kupak menetét/illesztését és a motortömítések csapágyfelületeit.
• Ellenőrizze, hogy a szállítmány tartalmazza-e a motort és a sapkát – a dokumentumok szerint lehet, hogy nem. Ha rendben vannak, készítse elő az eredeti motorokat/sapkát.

2) A szükséges eszközök és anyagok

• Alapvető kulcsok és foglalatok, csavarhúzók
• Fogó csőbilincsekhez (típustól függően), vagy műanyag feszítőrúd a burkolatok eltávolításához
• Konténer folyadék, rongyok/törülközők felfogására
• Tisztítószer zsírtalanításhoz és szivárgás-ellenőrzéshez (pl. öblítővíz)

3) Lépésről lépésre összeszerelési eljárás

1. Rögzítse az autót elmozdulás ellen, és hagyja kihűlni a környező részeket, ha az autó működött.
2. Szüntesse meg a mosómotorok elektromos csatlakozóit (és minden szintérzékelőt, ha van).
3. Engedje le a folyadékot a tartályból egy előkészített edénybe (vagy válassza le a csövet, és gyűjtse össze biztonságosan a folyadékot).
4. Jelölje meg a csöveket (pl. elülső/hátsó áramkör), hogy elkerülje a zavart az összeszerelés során.
5. Válassza le a mosótömlőket, és oldja ki a csőbilincseket/tartókat.
6. Szüntesse meg a tartály rögzítését (csavarok/fogantyúk a kialakítás szerint), és távolítsa el a tartályt.
7. Vigye át a használható alkatrészeket a régiből (jellemzően motorok, tömítések, fedél) az új tartályba, ha azokat nem tartalmazza a szállítás.
8. Ellenőrizze és tisztítsa meg a tömítési pontokat; összecsukáskor ügyeljen a megfelelő illeszkedésre, hogy elkerülje a szivárgást.
9. Helyezze vissza a tartályt az autóba, és húzza meg megfelelően a rögzítéseket, hogy a műanyag ne repedjen meg.
10. Csatlakoztassa a csöveket a megfelelő irányba, rögzítse őket kapcsokkal, és tárolja az eredeti tartóikban.
11. Csatlakoztassa az elektromos csatlakozókat.
12. Töltse fel a mosófolyadékot, és ellenőrizze, hogy a tartály rögzítve van-e, és hogy semmi sem szivárog-e.
• 4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és tesztvezetés/működés ellenőrzése
  • Ellenőrizze a sprinkler működését, és figyelje meg a motorok működését.
  • Ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás a motoroknál, a tömlőcsatlakozásoknál és a fedél nyakánál (különösen a működés első néhány perce után).
  • Rövid autóút vagy a mosógép többszöri használata után ellenőrizze újra, hogy nincs-e nedvesség a tartály körül.

  5) A leggyakoribb összeszerelési hibák + azok elkerülése

  • A motor szivárgása: rosszul illeszkedik vagy sérült a tömítés – mindig ellenőrizze az ülésfelületet és a megfelelő illeszkedést.
  • Csövek cseréje: szétszerelés előtt jelölje meg őket.
  • Műanyag repedés: ne feszítse túl a rögzítési pontokat, a műanyag tartály érzékeny a túlnyúlásra.
  • Elfelejtett csatlakozó: összeszerelés után ellenőrizze, hogy minden csatlakozó megfelelően illeszkedik-e.

  Az alkatrész sérülésének okai

  • A műanyagok öregedése és a hőmérsékletváltozások és rezgések miatti mikrorepedések.
  • Mechanikai sérülések (ütés, kopás, korábbi javítás vagy manipuláció során keletkezett sérülés).
  • Motorok szivárgása/tömítése – a megkeményedett vagy sérült tömítőelemek folyadékszivárgáshoz vezethetnek.
  • Sérült nyak vagy sapka – a rossz illeszkedés, szakadt ülés vagy repedések szivárgást vagy folyadék szennyeződését okozzák.
  • Nem megfelelő folyadék vagy a karbantartás hosszú távú elhanyagolása, ami hozzájárulhat a lerakódásokhoz és a rendszer későbbi problémáihoz.
  ]]>