Ez a Continental gyártmányú Vstřikovací čerpadlo (befecskendező szivattyú) kifejezetten a PSA csoport 1,6 eHDI (DV6) dízelmotorjaihoz készült. Ideális választás autószerelőknek és barkácsszerelőknek, akik eredeti cikkszámok alapján keresnek cseredarabot: A2C53381555, 5WS40894, 9672605380, illetve referencia számok 1920RY és 1921Q7. A termék jó választás azoknak, akik szeretnék helyreállítani a motor üzemanyag-ellátását, megszüntetni a nyomásingadozást vagy a hidegindítási problémákat. A leírás és a cikkszámok segítik a gyors keresést és a pontos beszerzést.

Műszaki információk

• Gyártó: Continental
• Modell: 1,6 eHDI befecskendező szivattyú (PSA DV6 családhoz)
• Termékkódok: A2C53381555, 5WS40894, 9672605380
• További számok: 1920RY, 1921Q7

Kompatibilis Modellek

Általánosan alkalmazható a következő Stellantis járműveken és motorváltozatokon (ellenőrizze a cikkszámot a pontos illeszkedéshez): Citroën Berlingo (B9), Citroën C3 II, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso, Citroën C5 X7, Peugeot 308, Peugeot Partner Tepee, Peugeot 508, valamint más 1,6 eHDI motorral szerelt típusok.

Funkció és jellemzők

A befecskendező szivattyú feladata a dízel üzemanyag nagy nyomáson történő előállítása és szabályozása az üzemanyag-befecskendező rendszer számára. A 1,6 eHDI rendszereknél a magasnyomású szivattyú biztosítja a megfelelő nyomást a porlasztók számára, befolyásolja a hidegindítást, a teljesítményt és a fogyasztást. A Continental kialakítás a pontos adagolásra és tartósságra törekszik, de a hosszú élettartam nagyban függ az üzemanyag minőségétől és a rendszer karbantartásától.

Csere és szerelés

• Általános előkészületek: Tegye biztonságossá a járművet, használjon megfelelő emelőeszközt, és tartsa be a biztonsági előírásokat.
• Nyomás leeresztése: A beszerelés előtt csökkentse a rendszer nyomását a gyártó előírásai szerint.
• Csatlakozók eltávolítása: Húzza le az üzemanyagszelepeket, csöveket és elektromos csatlakozókat; jelölje meg az elemeket az egyszerű visszaszerelés érdekében.
• Időzítés és rögzítés: Sok 1,6 eHDI szivattyú a vezérműszíj/időzítés részét képezi — cserénél ügyelni kell a vezérlés helyes beállítására és a gyártó szerelési sorrendjére.
• Légtelenítés és ellenőrzés: A felszerelés után légtelenítse az üzemanyagrendszert, indítsa be a motort, ellenőrizze a szivárgásokat és a nyomásviselkedést.
• Kalibrálás: Bizonyos esetekben diagnosztikai eszközzel történő alapbeállítás vagy paraméter-ellenőrzés szükséges a megfelelő működéshez.

Ajánlás a beszereléshez

A csere során javasolt a hozzáértő szerelő bevonása, mivel a pumpa időzítése és a rendszer légtelenítése kritikus a motor biztonságos üzeméhez. Ajánlott az üzemanyagszűrő cseréje a szivattya mellé, tiszta üzemanyag használata és az üzemanyagrendszer ellenőrzése a szennyeződések, víz vagy korrózió kizárása érdekében. Szükség esetén használjon diagnosztikai műszert a beállítások ellenőrzésére és a hibakódok törlésére.

Miért romlik el leggyakrabban

• Szennyezett vagy rossz minőségű dízel üzemanyag, amely kopáshoz és eltömődéshez vezet.
• Elhanyagolt üzemanyagszűrő, ami finom szemcsék bejutását eredményezi a magasnyomású rendszerbe.
• Víz a rendszerben, korrózió és tömítések károsodása.
• Mechanikai kopás (rotor, csúszóhüvelyek, szelepösszetevők) nagy futásteljesítmény vagy intenzív használat miatt.
• Elektronikus működtetésű elemek meghibásodása (ha a pumpa rendelkezik elektromos szabályozóval).

Gyakorlati tanácsok

Az optimális élettartam érdekében rendszeresen cserélje az üzemanyagszűrőt, használjon jó minőségű dízelt, és ellenőriztesse az üzemanyag-ellátó rendszert szivárgások és idegen anyagok után. A cserét követően figyelje a motor járását és a hibakódokat; bármilyen szokatlan zaj, füst vagy teljesítménycsökkenés figyelmeztető jel lehet.

Megbízható nagynyomású befecskendező szivattyút keres a 2.0 HDi-hez? Ezt az eredeti DELPHI alkatrészt PSA motorokhoz (DW10) RH02 jelöléssel használják, gondosan tesztelték, és garantált a működőképesség. Ideális megoldás Citroën és Peugeot javításokhoz, ahol kulcsfontosságú az OEM számokhoz való pontos illeszkedés.

Főbb jellemzők
– Eredeti DELPHI nagynyomású közös nyomócsöves szivattyú dízelmotorokhoz 2.0 HDi (DW10) – RH02 jelölés
– Teljesen működőképes, tesztelt, a működés garantált
– Alkalmas professzionális szolgáltatásokhoz és otthoni szerelőkhöz
– Gyors követés az OEM/Ref. számok (lásd lent)

OEM / hivatkozási számok
– DELPHI: 9424A050A
– PSA Citroën/Peugeot: 1920QP, 9687959180, 1607397580, 1671544680
– Gyakran keresik a következő alatt is: RH02
Vásárlás előtt mindig hasonlítsa össze az eredeti szivattyú alkatrészszámát, vagy ellenőrizze a kompatibilitást a VIN alapján.

Kompatibilitás autókkal
– Citroën: C4 II, C4 Picasso II, C5 X7, C8, DS4, DS5
– Peugeot: 3008 I, 308, 407, 5008 I, 807, 508
– Megjegyzés: A szivattyú bizonyos Ford/Volvo/Mazda alkalmazásokban is megjelenik ugyanazzal a motorral/alkatrészszámmal – mindig ellenőrizze a kompatibilitást az OEM szám alapján.

Műszaki információk
– Típus: nagynyomású közös nyomócsöves dízelszivattyú (CR)
– Rendszergyártó: DELPHI
– Elektronikusan vezérelt adagolásszabályozó szelep (IMV)
– PSA-ban használt 2.0 HDi motorokhoz (DW10 család) tervezték
– Szerkezetileg a motorelosztóra szerelhető; nagy üzemanyagnyomású közös nyomócsöves befecskendezésre szolgál

Telepítési javaslatok
– Beszerelés előtt gondosan tisztítsa meg az üzemanyag-ellátó rendszert, cserélje ki az üzemanyagszűrőt és ellenőrizze az ellátó csövet
– Ügyeljen a maximális tisztaságra, használjon új tömítőelemeket és meghúzási nyomatékokat a gyártó szervizadatai szerint
– Összeszerelés után megfelelően szellőztesse ki a rendszert; esetleg alapbeállításokat/adaptációt a diagnosztikában
– A beszerelést szakképzett szerelőnek kell elvégeznie

Miért válassza ezt a részt?
– Eredeti DELPHI minőség és pontos egyezés az OEM kódoknak köszönhetően
– Bizonyított funkcionalitás – időt és költséget takarít meg a tisztázatlan eredetű nagyjavításokhoz képest
– Kiváló ár/teljesítmény arány a 2.0 HDi javításokhoz

Gyors ellenőrzési tipp: Ha a felsorolt OEM-számok bármelyikét találja az eredeti szivattyún (pl. 1920QP, 9687959180 vagy 9424A050A), akkor ez a megfelelő csere.

Ez a magasnyomású adagoló (befecskendező szivattyú) kifejezetten 2.0 HDi, RHR jelű 100 kW motorokhoz készült, és DELPHI 5WS40019 rendszerrel kompatibilis. Ideális választás szerelőknek és otthoni javítóknak, akik cikkszám alapján keresik a megfelelő alkatrészt: 9656391680, 9424A000A, 1920LP, 1921N3. A termék műszaki kivitele és csatlakozásai úgy vannak kialakítva, hogy illeszkedjenek a Citroën és Peugeot eredeti rendszereihez, ugyanakkor alkalmazható más, hasonló motorral szerelt járműveknél is.

Műszaki információk

• Gyártó: Delphi / Stellantis
• Modell: 2.0 HDi (RHR) 100 kW — Alkalmazott gépjárművek például: Citroën C5, Citroën C5 X7, Peugeot 407
• Termékkódok: 9656391680, 9424A000A, 5WS40019, 1920LP
• További számok: 1921N3

Alkalmazás: A készülék elsősorban dízel befecskendező rendszer magasnyomású oldaláért felelős, üzemanyag-továbbítást és befecskendezési nyomás biztosítását végzi az injektorok részére. A DELPHI vezérlés és szenzorok összhangja alapján az ECU szabályozza a befecskendezés időzítését és mennyiségét.

Szerelési javaslatok

• Áramtalanítsa az akkumulátort a munkálatok megkezdése előtt.
• Csökkentse a rendszer nyomását a gyártó által előírt módon, majd óvatosan távolítsa el a tüzelőanyag-vezetékeket; jelölje meg a csatlakozásokat a pontos visszaszereléshez.
• Az adagoló eltávolításakor tartsa tisztán a környezetet, hogy ne kerüljön idegen anyag a rendszerbe.
• Az új vagy cserélt szivattyú felszerelése után a rendszert légteleníteni kell, és indítás előtt porlasztási időzítést/tengelybeállítást ellenőrizni kell. Sok esetben speciális időzítő eszköz vagy diagnosztikai műszer szükséges a pontos beállításhoz.
• Indítás után ellenőrizze a csatlakozásokat és a szivárgásmentességet.

A hiba leggyakoribb oka

Legtöbbször üzemanyag-szennyeződés (szennyezett dízel), kopás a belső mozgó alkatrészeken, tömítések elöregedése vagy a szivattyú belső elhasználódása okozza a meghibásodást. Hosszú távú üzem mellett előfordulhat a vezérlőelektronika hibája, mechanikus kopás, illetve a nem megfelelő üzemanyagminőség miatti korrózió. A rendszer légtelenítésének hiánya és a helytelen beállítás is okozhatja a teljesítménycsökkenést vagy nehéz indítást.

Élettartam: Használati körülményektől és karbantartástól függően változó; megfelelő üzemanyagminőség és rendszeres szűrőcsere mellett várhatóan hosszabb élettartam érhető el.

Megjegyzés

Gyakran keresett cikkszámok a termékleírásban szerepelnek (9656391680, 9424A000A, 1920LP, 1921N3, 5WS40019), ezért célszerű ezeket használni a pontos illeszkedés ellenőrzéséhez. Az adagoló cseréjét és időzítését lehetőleg hozzáértő szerelő végezze, mivel a helytelen beállítás motorproblémákhoz vezethet.

Ez a Delphi befecskendezőszivattyú közvetlen cserealkatrészként szolgál a 1.4 HDi 16V (8HY / 8HV) motorokhoz, amelyeket elsősorban Citroën és Peugeot modellekben használnak. Kifejezetten autószerelőknek és házi szerelőknek készült leírással: gyors keresőkifejezéseket (9643567280, 9652615680, 1920ET, 1921N2, R9042Z021A) érdemes használni a kompatibilitás ellenőrzéséhez. A megfelelő befecskendezőszivattyú visszaállítja a megfelelő üzemanyag-nyomást, javítja a gyorsulást és csökkenti a motorhibákat, amelyek gyakran üzemanyag-nyomás hibakódokban jelentkeznek.

Műszaki információk

• Gyártó: Delphi
• Model: Citroën C3, Peugeot 1007 (1.4 HDi 16V 8HY / 8HV)
• Termékkódok: 9643567280, 9652615680
• További számok: 1920ET, 1921N2, R9042Z021A

Jellemzők és funkció

A befecskendezőszivattyú szabályozza az üzemanyag-szállítást a befecskendezők felé, és biztosítja a szükséges nyomást a hatékony égéshez. A bemutatott egység üzemanyag-szabályozóval rendelkezik és ékszíjtárcsa nélkül szállítandó, így felszerelésekor a hajtásrendszer csatlakoztatását és vezérlését figyelembe kell venni. A szivattyú helyes működése alapvető a motor teljesítménye, fogyasztása és károsanyag-kibocsátása szempontjából.

Gyakori hibajelenségek és okok

• Alacsony üzemanyag-nyomás vagy szabályozási hibák – Az OBD hibakódok, mint a P0087 (Alacsony üzemanyag-sín nyomás), P0089 (Üzemanyag-nyomásszabályzó működési hiba) vagy P0191 (Üzemanyag-sín nyomásérzékelő) gyakran a szivattyú vagy a szabályozó problémájára utalnak.
• Szennyeződés miatti kopás – Szennyezett üzemanyag, nem megfelelő szűrők vagy víz a gázolajban gyorsítja a belső alkatrészek kopását (dugattyúk, hüvelyek, szelepülékek).
• Tömítettség és szivárgás – Elöregedett tömítések, csatlakozók vagy repedezett csövek üzemanyag-szivárgáshoz és nyomásvesztéshez vezethetnek.
• Szabályozó meghibásodása – Az üzemanyag-szabályozó hibája pontatlan nyomásszabályozást eredményez, ami gyújtási és teljesítményproblémákat okozhat.

Szerelési útmutató (rövid)

• Előkészületek: Helyezze biztonságba a járművet, kapcsolja le az akkumulátort, és oltsa le az üzemanyagrendszer nyomását a gyártó előírásai szerint.
• Csatlakozók eltávolítása: Jelölje meg a tüzelőanyag-ellátó és visszatérő vezetékek helyzetét, majd óvatosan távolítsa el azokat, ügyelve a tömítésekre.
• Időzítés jelölése: A befecskendezőszivattyú eltávolítása előtt jelölje meg a motor vezérlésének helyzetét és a pumpa illeszkedését (időzítés), hogy az új egység pontosan beállítható legyen.
• Csere: Csavarja ki a rögzítéseket, távolítsa el a régi egységet, szerelje be az új pumpát, és húzza meg a rögzítőcsavarokat a megfelelő előírt nyomatékkal (gyártói adatokat kövesse).
• Levegő eltávolítása: Szerelés után légtelenítse a rendszert és alapjáraton többször járassa a rendszert, hogy a szivattyú megfelelően feltöltődjön.
• Próbaüzem: Ellenőrizze a tömítettséget, a nyomást és a motor működését. Figyeljen a hibakódokra és a szokatlan zajokra.

Ajánlások karbantartáshoz

• Cserélje rendszeresen az üzemanyagszűrőt és használjon jó minőségű gázolajat a szennyeződés elkerülése érdekében.
• Ellenőrizze a csatlakozó tömítéseket és a csöveket a szivárgás jeleiért.
• Ha hibakódok jelennek meg, először vizsgálja meg az üzemanyag-ellátó rendszert (szűrő, csövek, csatlakozók) a drasztikus beavatkozás előtt.

Megfelelő csere és karbantartás esetén a befecskendezőszivattyú helyreállítja a motor optimális működését. Ha biztos kompatibilitást keres (9643567280, 9652615680, 1920ET, 1921N2, R9042Z021A), ellenőrizze a motor- és alvázkódokat a javítási dokumentáció alapján, és cserélje ki a kapcsolódó tömítéseket valamint az üzemanyagszűrőt a hosszabb élettartam érdekében.

Masszív, kifejezetten a 1.4 HDI 16V (8HY) motorokhoz tervezett befecskendező szivattyú tartó, amely Delphi gyártású alkatrészként biztosítja a befecskendező szivattyú stabil rögzítését és pontos illeszkedését a Citroën és Peugeot modellekben. A termékkódok (9643421980, 192654) gyakran szerepelnek keresésekben, ezért érdemes ezeket is használni a kompatibilitás és gyors beazonosítás miatt. Ideális választás autószerelőknek és otthoni javítóknak, akik megbízható, pontos illeszkedésű cserealkatrészt keresnek a motor üzemanyag-ellátó rendszerének rögzítéséhez.

Műszaki Információk

• Gyártó: Delphi
• Alkalmazott Motor: 1.4 HDI 16V (Kód: 8HY)
• Modell: Citroën C3; Peugeot 1007
• Termékkódok: 9643421980; 192654
• További számok: NFP

Szerelési Javaslat

Az egyszerű és biztonságos csere érdekében kövesse az alábbi általános lépéseket:

• Áramtalanítsa az akkumulátort a rövidzárlatok elkerülésére.
• Támassza alá a befecskendező szivattyút megfelelő emelővel vagy gumiblokkal, hogy a készülék ne lógjon a csatlakozókon.
• Engedje le a motor fedél alatti üzemi feszültséget, és távolítson el minden, a tartóhoz hozzáférést akadályozó elemet (szívócsövek, burkolatok).
• Lazítsa ki és távolítsa el a tartó rögzítőcsavarjait, cserélje ki a tartót, majd szerelje vissza az alkatrészeket fordított sorrendben.
• Használjon új rögzítőcsavarokat, szükség esetén csavarrögzítőt, és a csavarokat a gyártó által előírt meghúzási nyomatékkal szorítsa meg.
• A művelet után ellenőrizze az üzemanyag-vezetékek és a csatlakozók tömítettségét, indítsa be a motort, és figyelje a vibrációt vagy szokatlan zajokat.

Leggyakoribb Meghibásodási Ok

A tartó meghibásodásának tipikus okai közé tartozik a korrózió (különösen sózott utakon), folyamatos mechanikai rezgések és a rögzítőelemek kilazulása. A gyenge pontoknál repedések vagy törések alakulhatnak ki, amelyek a befecskendező szivattyú elmozdulásához, pontatlan üzemanyag-ellátáshoz, rángatáshoz és megnövekedett zajszinthez vezethetnek. Időnként ütődés vagy baleset következtében sérül a tartó, ami azonnali cserét indokol.

Miután kicserélte a tartót, érdemes ellenőrizni az üzemanyag-ellátó rendszer csatlakozásait és a motorfelfüggesztést, mert a szivattyú rögzítésének helyreállítása csak akkor ad tartós megoldást, ha a kapcsolódó alkatrészek is jó állapotban vannak.

Keressen termékkód alapján (9643421980, 192654) a gyors és pontos illeszkedés érdekében. Ez a tartó ideális választás azoknak a szerelőknek, akik stabil, eredetinek megfelelő rögzítést szeretnének a 1.4 HDI Delphi befecskendező szivattyúkhoz Citroën és Peugeot járművekben.

Ez a hátsó tartó (befecskendező szivattyú rögzítő) kifejezetten a 1.4 HDI 16V (8HY) motorokhoz készült, és közvetlen cserelehetőséget biztosít Citroën és Peugeot járművekhez, például Citroën C3 és Peugeot 1007 modellekhez. A készlet tartalmazza a rögzítő elemet és a szükséges csavarokat, így gyorsan és egyszerűen szerelhető be a szivattyú helyére. A termék ideális autószerelőknek és otthoni barkácsolóknak, akik eredményorientált, tartós megoldást keresnek a befecskendező szivattyú stabil rögzítésére.

Működés és szerep

A hátsó tartó fő feladata a befecskendező szivattyú pontos pozicionálása és merev rögzítése a motorblokkhoz. Megakadályozza a rezgés miatti elmozdulást, biztosítja a szívó- és nyomóoldali csatlakozások helyes illeszkedését, valamint hozzájárul a rendszer tömítettségéhez és üzembiztonságához.

Hogyan cserélhető

• Biztonság: Kapcsolja le az akkumulátort, és rögzítse a járművet, szükség esetén emelje fel, és támassza alá.
• Hozzáférés: Távolítsa el a szükséges burkolatokat és komponenseket a szivattyú környékéről az akadálymentes hozzáférés érdekében.
• Szivattyú rögzítése: Lazítsa meg a befecskendező szivattyú rögzítéseit, majd távolítsa el a régi tartót (ha szükséges, támassza meg a szivattyút).
• Szerelés: Helyezze fel az új hátsó tartót, illessze a szivattyút, és rögzítse a csavarokat kézi meghúzással először, majd a gyártói előírás szerinti nyomatékkal.
• Ellenőrzés: Ellenőrizze a csatlakozások és tömítések állapotát, indítsa be a motort, és figyelje meg a rezgéseket illetve esetleges szivárgásokat.

Figyelem: A csavarok megfeszítési sorrendjét és a pontos nyomatékadatokat a jármű gyári szerelési utasítása tartalmazza — ajánlott ezek betartása a biztonságos és tartós szerelés érdekében.

Szerelési javaslatok

• Használjon megfelelő emelőket és támokat, hogy elkerülje a motor vagy alkatrészek sérülését.
• Tisztítsa meg a csatlakozó felületeket a korrózió és szennyeződés eltávolításához a pontos illeszkedéshez.
• Cseréljen ki sérült csavarokat és alátéteket — a cserecsomag tartalmazza az alapvető rögzítő elemeket, de ellenőrizze azok állapotát.
• Karbantartásnál ellenőrizze a szivattyú és a tartó közötti illesztési hézagokat és a rögzítések merevségét.

Leggyakoribb meghibásodási okok

A hátsó tartó leggyakrabban a következők miatt hibásodik meg: hosszú távú vibráció és fáradás, korrózió okozta anyagvesztés, mechanikai behatás (pl. baleset), valamint a rögzítőcsavarok kilazulása vagy menetkárosodás. Ritkábban előfordulhat gyártási hiba, de a legtöbb esetben a környezeti hatások és a mechanikai igénybevétel felelősek a problémákért.

Ajánlott ellenőrzési időpontok

Érdemes a tartót átvizsgálni minden nagyobb motor- vagy üzemanyag-rendszer karbantartás során (pl. vezérműszíj csere, befecskendező szivattyú szerelés). Ha lötyögés, szokatlan zaj vagy üzemanyag-szivárgás észlelhető, a tartót haladéktalanul ellenőrizni kell.

Műszaki információk

• Gyártó: Stellantis / Delphi
• Modell: Citroën C3, Peugeot 1007
• Termékkódok: 192670, 192655, NFP
• További számok: 192655 | 192670

Ez a hátsó tartó gyors és megbízható megoldást kínál a befecskendező szivattyú stabil rögzítésére 1.4 HDI 16V (8HY) motoroknál. Vásárláskor ellenőrizze a termékkódokat (192670, 192655), hogy biztosan a megfelelő alkatrészt kapja — ideális választás szerelők és otthoni javítók számára, akik tartós, pontos illeszkedést keresnek.

1920HT 1920 HT 9683703780 9656300380 0445010296

Ez a Bosch 0445010296 1.6 HDI befecskendező szivattyú nagy megbízhatóságot és tartósságot kínál, így tökéletes választás a Citroën és Peugeot autókhoz. A befecskendező szivattyú kulcsszerepet játszik a motor teljesítményének optimalizálásában, mivel felelős a megfelelő üzemanyag-ellátásért. A szivattyú funkciója az üzemanyag megfelelő nyomásának és mennyiségének biztosítása, amely lehetővé teszi a motor hatékony működését.

A megszokott elhasználódás gyakori oka a szennyeződések, az üzemanyag minősége és az elöregedés. Folyamatos használat során általában 100 000 – 150 000 km után szükséges a cseréje. A cseréje egyszerű: le kell bontani az üzemanyagrendszert és a régi szivattyút ki kell cserélni az újra. A pontos csere folyamata a jármű típusától függ, ezért javasolt a szakszerű szerelés.

Technikai információk

• Gyártó: Bosch
• Modell: 1.6 HDI
• Termékkódok: 0445010296
• További számok: 1920HT, 9656300380, 9683703780

Prémium minőségű befecskendező szivattyú kifejezetten 2.0 HDi 100 kW (RHR / RHK) motorokhoz. A SIEMENS VDO rendszerű egység megbízható üzemanyag-ellátást biztosít a befecskendezőknek, és az eredeti cikkszámok (például 5ws40019) alatt gyakran keresik a szerelők és amatőr autószerelők egyaránt. Ideális választás, ha a motorral kapcsolatos nyomásvesztés, nehéz indítás vagy teljesítménycsökkenés miatt kell a magasnyomású szivattyút cserélni.

Műszaki információk

• Gyártó: Siemens VDO
• Modell: 2.0 HDi 100 kW (RHR, RHK) befecskendező szivattyú
• Cikkszámok: 5ws40019, 5ws40809
• További számok: 1920QH, 1920N8

Alkalmazott járműmodellek (példák)

Gyakran használják a következő modellekhez: Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 407, Peugeot 807. Emellett előfordulhat kompatibilitás egyes Ford, Volvo és Mazda típusoknál a 2.0 HDi/HDI motorcsaládoknál. A pontos illeszkedés ellenőrzéséhez hasznos a megadott cikkszámok egyezése.

Mire szolgál a befecskendező szivattyú?

A magasnyomású befecskendező szivattyú feladata a dízel befecskendezők számára szükséges üzemi nyomás előállítása és szabályozása. Pontos és folyamatos nyomást biztosít a befecskendezési ciklushoz, ami közvetlenül befolyásolja a motor teljesítményét, fogyasztását és kipufogógáz-kibocsátását.

Miért hibásodik el leggyakrabban?

• Tisztítatlan vagy szennyezett üzemanyag miatti kopás és eldugulás.
• Üzemanyag-szivárgás a tömítések vagy csatlakozók elöregedése miatt.
• Légbejutás az üzemanyag-rendszerbe, ami nyomásingadozást okoz.
• Belső alkatrészek kopása (pl. dúrok, rotor), különösen magas futásteljesítmény esetén.
• Helytelen szerelés vagy tömítetlenség a csatlakozásoknál.

Szerelési javaslat

Szerelést javasolt tapasztalt szerelőre bízni, aki rendelkezik megfelelő szerszámokkal és a dízelbefecskendező rendszerek ismeretével. Általános lépések:

• Mindig válassza le az akkumulátort a szerelés megkezdése előtt.
• Engedje le a rendszerben lévő nyomást és vegye le a nyomócsöveket, ügyelve a gumik és tömítések épségére.
• Húzza ki az elektromos csatlakozókat és a vezérlőegységhez kapcsolódó csatlakozásokat óvatosan.
• Távolítsa el a rögzítőcsavarokat, jegyezze fel a beállítási jelöléseket és helyzetet az új egység pontos beállításához.
• Szereléskor mindig használjon új tömítéseket és csatlakozókat, szükség szerint új csavarokat a gyártó előírásai szerint.
• Beszerelés után légtelenítse a rendszert üzemanyag-primerral vagy az indítási eljárással, ellenőrizze szivárgásokat, majd próbafutást végezzen.

Fontos megjegyzések a beszereléshez

• Ne adja meg a szivattyúnak a gyártói nyomatékadatokat, ha nem rendelkezik a gyári specifikációval; a rögzítőelemek meghúzását a gyártó előírásai szerint végezze.
• A rendszer légtelenítését gondosan végezze el, mert a levegő a rendszerben indítási és járási problémákat okozhat.
• Ha nem biztos a szerelés módjában, kérjen segítséget szakembertől; a dízelbefecskendező rendszerek érzékenyek a szennyeződésre és a helytelen szerelésre.

Vásárlói előnyök

Az egység eredeti cikkszámokra optimalizált csere, amely csökkenti a motor teljesítménycsökkenésének és üzemzavarainak kockázatát. A termékleírásban szereplő cikkszámokkal (5ws40019, 5ws40809, 1920QH, 1920N8) történő keresés segíti a gyors megtalálást és a kompatibilitás ellenőrzését.

Ez a befecskendező szivattyú jó választás mind autószerelőknek, mind házi barkácsolóknak, akik megbízható és pontos üzemanyag-ellátást szeretnének helyreállítani a 2.0 HDi motoroknál.

Leírás

Ez a nagynyomású befecskendező szivattyú (injektorszivattyú) a 2.0 HDi 100 kW motorkonfigurációkhoz készült, és SIEMENS VDO vezérléssel rendelkezik (5ws40019). Kiváló választás szerelőknek és barkácsautósoknak, akik megbízható és ismert cikkszámokkal keresnek cserét. A szivattyú beépített üzemanyagnyomás-szabályzóval rendelkezik, amely a Common Rail rendszer stabil nyomásellátásáért felelős, így közvetlen hatása van a motor befecskendezésére és járáskultúrájára.

Alkalmas modellek

Kompatibilitás például: Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5 (beleértve C5 X7), Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 407, Peugeot 607, Peugeot 807. Alkalmazható továbbá bizonyos Ford, Volvo és Mazda típusokkal, amelyek azonos 2.0 HDi/HDI motorral (RHR, RHK) szereltek.

Műszaki információk

• Gyártó: Siemens VDO / Kompatibilis Stellantis rendszerekkel
• Modell: 2.0 HDi 100 kW (RHR, RHK)
• Termékkódok: 5WS40019, 5WS40809
• Egyéb számok: 9658193980, 9688153080, 1920QH, 1920N8, S40809

Ajánlások a szereléshez

Biztonság és megbízhatóság érdekében a következőket javasoljuk a cserénél:

• Az akkumulátort mindig válassza le a szerelés megkezdése előtt.
• Az üzemanyagnyomást szakszerűen csökkentse, és ügyeljen a környezet- és tűzbiztonsági előírásokra.
• Jelölje meg a meghajtó tengely és a pumpa illesztését, hogy a vezérlőgeometria megmaradjon.
• Cserekor ajánlott új tömítéseket és alátéteket (pl. banjo alátétek) használni; a magasnyomású csöveket és csatlakozókat ellenőrizze, szükség esetén cserélje.
• Felszerelés után a rendszert légtelenítse és primerelje a szivattyút, majd indítás előtt ellenőrizze a tömítettséget és az üzemanyag-ellátás helyes működését.
• Komplex elektronikus beállítások vagy kalibráció szükségessége esetén kérje gépjármű-szerviz segítségét, ahol megfelelő diagnosztikai berendezés áll rendelkezésre.

Miért hibásodik el leggyakrabban

A nagynyomású befecskendező szivattyúk leggyakoribb meghibásodási okai:

• Üzemanyagszennyeződés vagy víz a dízelben, ami eróziót és kopást okoz a belső alkatrészeken.
• Elhasználódott belső alkatrészek (forgóelemek, csapágyak), különösen magas futásteljesítmény esetén.
• Rossz minőségű üzemanyag vagy ritka olajcsere miatt romló kenés.
• Mechanikai sérülés vagy szivárgás a csatlakozásoknál, tömítéseknél.
• Elektronikus szabályzóelemek meghibásodása (ha a szivattyú elektronikával kombinált), ami a nyomásszabályozás hibájához vezethet.

Telepítés és karbantartás – rövid útmutató

Telepítéskor ügyeljen a tisztaságra: a Common Rail rendszer érzékeny a szennyeződésekre. Rendszeres karbantartással (üzemanyag- és üzemanyagszűrők időben történő cseréje) jelentősen meghosszabbítható a szivattyú élettartama. Indítást követően ellenőrizze a motor járáskultúráját, a nyomásértékeket és a csatlakozások tömítettségét.

Vásárlói előnyök és ajánlat

Ha olyan alkatrészt keres, amely megfelel a gyári cikkszámoknak (például 1920QH, 1920N8, 9658193980, 9688153080, 5WS40019), ez a SIEMENS VDO alapú szivattyú jó választás szerelőknek és otthoni javítóknak. Gyors beszerelhetőség, pontos illeszkedés és a befecskendezés stabilitását támogató nyomásszabályzó segíti a motor megfelelő működését. Rendelje meg most, ha az Ön járművéhez ezek a cikkszámok illeszkednek.

Kiváló minőségű befecskendező szivattyút keres járművéhez? Teljesen működőképes DELPHI 2.0HDI befecskendező szivattyút kínálunk, amely gondosan tesztelt és működési garanciával rendelkezik. Ez a rész 74000 km-t futott járműből származik, ami minimális kopást és hosszú élettartamot jelent.

Ez a befecskendező szivattyú ideális Citroën és Peugeot modellekhez, de egyes Ford, Volvo és Mazda modellekhez is. Telepítése javítja járművének üzemanyag-rendszerének hatékonyságát, és biztosítja a motor optimális teljesítményét.

Technikai információk

• Gyártó: DELPHI
• Modell: 2.0HDI 100kw RHR
• Termék kódok: 9656391680, 9424A000A, 1920LP
• További számok: Nincs elérhető információ

A befecskendező szivattyú kulcsszerepet játszik az üzemanyag-befecskendezési rendszerben, ahol felelős a pontos üzemanyag-dózis motorba történő juttatásáért. Működése elengedhetetlen a motor optimális teljesítményéhez és üzemanyag-hatékonyságához. Ezt a részt ajánlott cserélni, ha a meglévő szivattyú meghibásodik vagy teljesítménybővítési módosítások történnek a járműben.