Leírás

Ez a Bosch által gyártott ABS/ESP hidraulikus egység (ABS szivattyú és vezérlőblokk) kifejezetten a Citroën C4 Picasso modellekhez készült. Professzionális szervizeknek és otthoni barkács-szerelőknek egyaránt ideális választás, akik OE szám vagy gyári cikkszám alapján keresnek pótlást: 9666199180, 0265951253. Az egység célja az ABS és az ESP rendszerek hidraulikus vezérlésének biztosítása, a fékerő optimalizálása és a járműstabilitás megőrzése vészhelyzetekben.

Műszaki információk

• Gyártó: Bosch
• Modell: Citroën C4 Picasso
• Termékkódok: 9666199180, 0265951253
• További számok: 4541JH, 4541JJ, 4541QE, 265951253

Szerelési javaslatok

• Mindig húzza ki a negatív sarut az akkumulátorról a szerelés megkezdése előtt.
• Jelölje meg a fékcsöveket a bontás előtt, hogy elkerülje a rossz csatlakoztatást.
• Az egység kiszerelésekor ügyeljen a fékfolyadék szennyeződésének elkerülésére; használjon tiszta edényeket és új fékfolyadékot a feltöltéshez.
• Csatlakoztatás után teljes légmentesítést (fék légtelenítést) kell végezni, szükség esetén ABS aktiválással kombinálva.
• Előfordulhat, hogy diagnosztikai eszközzel le kell olvasni és törölni a hibakódokat, valamint ellenőrizni kell az ABS/ESP működését.
• Kövesse a jármű gyári szerelési utasításait és meghúzási nyomatékait; ha bizonytalan, bízza a munkát szakemberre.

Leggyakoribb meghibásodási okok

• Elektromos csatlakozók korróziója vagy érintkezési problémák, ami megszakítja az áramellátást.
• Az ABS motor vagy belső szivattyú alkatrészeinek kopása, különösen idősebb járműveknél.
• Fékfolyadék szennyeződése (nedvesség vagy szilárd részecskék), ami belső szelephibához vezethet.
• Mechanikai sérülés vagy ütés a hidraulikus blokkban, pl. útmenti kavicsfelverődés miatt.
• Vezérlő elektronika meghibásodása vagy szoftveres hiba; ilyenkor hibakód jelenik meg a diagnosztikában.

Miért válassza ezt a terméket?

Az eredeti Bosch technológiára épülő ABS/ESP egység megbízható működést nyújt, könnyen kereshető OE számokkal (9666199180, 0265951253), így gyorsan megtalálható és beépíthető a Citroën C4 Picasso járművekbe. Ideális választás szerelőknek és magánszemélyeknek, akik pontos cikkszám alapján keresnek cserealkatrészt.

Ez a Bosch gyártmányú ABS/ESP hidraulikus egység (ABS pumpa és vezérlőblokk) a Citroën C4 Picasso modellekhez készült, és kulcsfontosságú szerepet játszik a jármű aktív fékrendszerében. A modul biztosítja a kerekek blokkolásának megakadályozását, az ESP-stabilizációt és a fékerőelosztás vezérlését. Gyakran keresik cikkszámon (például 9665106680, 0265950962, 4541EY), ezért érdemes a rendelésnél az adott számokkal egyeztetni. A termék szerelését és üzembe helyezését főként autószerelők és tapasztalt barkácsolók végzik, mivel a beépítés után fékrendszeri légtelenítés és diagnosztikai ellenőrzés szükséges.

Műszaki információk

• Gyártó: Bosch
• Modell: Citroën C4 Picasso (illeszthető Stellantis járművekre azonos cikkszámok esetén)
• Termékkódok: 9665106680, 0265950962
• További számok: 265950962, 4541EY, 4541EZ, 4541QE

Csere menete (röviden)

• Húzza ki a gyújtást, majd mindig először csatlakoztassa le az akkumulátort a szerelés megkezdése előtt.
• Emelje fel a járművet, távolítsa el a szükséges kerekeket és a kerékdobbetétet az egységhez való hozzáféréshez.
• Zárja el és fogja le a fékcsöveket, majd lassan engedje le a fékfolyadékot a kivezetéskor; a csatlakozásokat megfelelő csavarhúzóval/névleges kulccsal lazítsa.
• Húzza ki az elektromos csatlakozókat, majd oldja a rögzítőcsavarokat és távolítsa el az egységet.
• Szerelje be az új egységet fordított sorrendben; a rögzítőcsavarokat a gyártó által előírt nyomatékkal húzza meg.
• Töltse fel új, gyártó által ajánlott minőségű fékfolyadékkal a rendszert, és végezze el a teljes fékrendszer légtelenítését. Ajánlott diagnosztikai eszközzel (pumpaciklusok indítása) végrehajtani az ABS-pumpa működtetését a levegő maradékainak eltávolításához.
• Végezzzen funkcionális ellenőrzést és próbautat a rendszer stabilitásának és szivárgásmentességének vizsgálatára.

Szerelési javaslatok

• Minden szerelési művelet előtt válassza le az akkumulátort, hogy elkerülje az elektronika sérülését.
• Használjon tiszta, új fékfolyadékot; a régi, szennyezett folyadék lerakódásokat okozhat az egységben.
• A csatlakozókat és a csöveket cserélje, vagy gondosan tisztítsa meg; a szennyezett csatlakozók elektromos hibákat okozhatnak.
• A légtelenítést lehetőség szerint diagnosztikai berendezéssel végezze, mivel az ABS-vezérlő egység beavatkozása szükséges lehet a teljes légtelenítéshez.
• Tartsa be a gyártó szerelési és biztonsági előírásait, és ellenőrizze a rögzítések nyomatékát.

A meghibásodás leggyakoribb okai

• Korrózió és nedvesség bejutása a hidraulikus blokk belsejébe, ami elgátolja a szelepek mozgását vagy rövidzárlatot okoz az elektromos részeknél.
• Szennyezett vagy elöregedett fékfolyadék, amely lerakódásokat és szelepszorulást eredményezhet.
• A pumpamotor kopása vagy elektromos hibája, ami miatt a pumpa nem éri el a szükséges nyomást.
• Elektromos csatlakozók vagy vezetékek lazasága és oxidációja, ami intermittáló hibajelenségeket okozhat.

Ez az egység tipikusan hosszú élettartamú, ha a fékrendszer karbantartott és a fékfolyadék rendszeres cseréje megtörténik. Ha ABS- vagy ESP-hibajelzés, zaj a pumpából, vagy fékpedál túl lágy lesz, a hidraulikus egység meghibásodása valószínűsíthető és azonnali ellenőrzést igényel.

Működés és Rövid Leírás

Ez az ABS/ESP hidraulikus blokk és vezérlőmodul (ABS pumpa + elektronika) a fékrendszer elektronikus szabályozását végzi: érzékeli a kerékfordulatszámot, modulálja a féknyomást blokkolásgátlás (ABS) és menetstabilizálás (ESP) céljából, valamint működteti a beépített szivattyút és szelepeket. A csomagban található részleges kábelköteg segíti a csatlakoztatást és a beszerelést.

Alkalmazható Modellek

• Citroën C4 (kizárólag az adott cikkszámokkal és konfigurációval kompatibilis egységekhez)
• Peugeot 307 (például a megadott példány: 2006, 2.0 16V, automata)
• Keresés ajánlott termékkódok alapján: 9663241680, 0265950636

Műszaki Információk

• Gyártó: Bosch
• Modell: Citroën C4 / Peugeot 307
• Termékkódok: 9663241680, 0265950636
• Egyéb Számok: 1682607580, 4541Q4, 4541Q5

Szerelési Javaslatok

• Akkumulátor lecsatlakoztatása kötelező a szerelés megkezdése előtt.
• Az egység általában a fékfolyadék-tartály közelében, a fékrendszer felőli oldalon található; a csatlakozók és rögzítőcsavarok eltávolítása után kiemelhető a modul.
• Szereléskor ügyeljen a csatlakozók sértetlenségére és a kábelköteg helyes illeszkedésére; a bemeneti/szenzor csatlakozókat tisztítsa meg, ha korrodáltak vagy szennyezettek.
• Beszerelés után a fékrendszert légteleníteni kell (kézi vagy gépi légtelenítés), majd a hibakódokat törölni és szükség szerint a modul inicializálását elvégezni diagnosztikai műszerrel.
• Ha a modul cseréje kódolást vagy inicializálást igényel, használjon PSA-kompatibilis diagnosztikai eszközt (DiagBox/Lexia) a beállítások és működés ellenőrzésére.

A Hiba Leggyakoribb Okai

• Víz- vagy nedvességbehatolás a csatlakozóknál vagy a házban, amely korróziót és elektronikai hibákat okozhat.
• Elektronikai alkatrészek meghibásodása (túláram, rövidzárlat, tápfeszültség-ingadozás).
• Mechanikai sérülés vagy ütődés a házon, ami a szivattyú vagy szelepek nem megfelelő működéséhez vezethet.
• Kábelezési problémák: laza, oxidálódott vagy sérült vezetékcsatlakozók.
• Szivattyú motorjának vagy nyomásszabályzó szelepek elhasználódása idővel.

Csere Lépcsői

1. Az akkumulátor negatív sarujának leválasztása.
2. Az egységhez tartozó burkolatok és akadályok eltávolítása.
3. Elektromos csatlakozók és a kábelköteg óvatos kihúzása; rögzítőcsavarok eltávolítása.
4. Az egység eltávolítása, szükség esetén a tartóelemek átszerelése az új modulra.
5. Új modul beszerelése, csavarok meghúzása gyártói előírás szerint, csatlakozók visszadugása.
6. Fékrendszer légtelenítése és diagnosztika: hibakódok törlése, ABS/ESP rendszer inicializálása és ellenőrzése.

Ajánlás Szakembereknek

Ajánlott autóvillamossági vagy fékrendszer szakember által végzett szerelés és diagnosztika. A csere után mindig ellenőrizze a rendszer működését és a hibakódok hiányát. A termékkódok és a jármű pontos specifikációja alapján történő egyeztetés növeli a kompatibilitás esélyét.

Megjegyzés a Szállított Tartalomról

A termék tartalmazza az ABS vezérlőmodult, a hidraulikus blokkot és egy darab kábelköteget, ahogyan a forrás járműről leszerelték.

Ez az ABS/ESP vezérlőegység (ATE) kifejezetten Citroën C5 II modellekhez illeszkedik, és a fékrendszer Hidraulikus Nyomásszabályzójaként szolgál a blokkolásgátló és menetstabilizáló rendszerek működtetéséhez. Tartalmazza a szivattyút és a vezérlő elektronikát; a csomagban található egy darab kábelköteg, ami megkönnyíti a csatlakoztatást szereléskor. Gyakran keresik cikkszámokkal (például 10.0960-1140.3 vagy 9657061080), ezért érdemes ellenőrizni a számokat a gyors azonosításhoz.

Az egység funkciója: a rendszerbe jutó féknyomás szabályozása, gyors szabályozás blokkoláskor és az ESP beavatkozások biztosítása. Meghibásodás esetén a jármű fék- és stabilitássegítő funkciói korlátozódhatnak, és rendszerhiba vagy ABS lámpa jelenik meg a műszerfalon. A termék elsősorban autószerelőknek és otthoni barkácsolóknak szól, akik rendelkeznek alapvető villamos- és hidraulikus fékrendszer-ismeretekkel.

Műszaki adatok

• Gyártó: ATE / Stellantis
• Modell: Citroën C5 II (2005–2007)
• Termékkódok: 10.0960-1140.3, 10.0206-0190.4, 9657061080
• További számok: 4542F0, 4542F1, 4541G1, 4541G2

Szerelési útmutató (rövid)

• Biztonság: Elsőként válassza le az akkumulátort, hogy elkerülje az elektromos rövidzárlatot.
• Helyszín: Az ABS/ESP egység általában a motortérben található, a fékrendszer hidraulikus egységének közelében.
• Leszerelés: A csatlakozó kábelköteg és az elektromos csatlakozók kihúzása után oldja a hidraulikus fékcsövek rögzítőit (készítsen edényt a kifolyó fékfolyadéknak), majd csavarozza ki a rögzítő csavarokat és emelje ki az egységet.
• Beszerelés: Az új egységet fordított sorrendben szerelje be. Figyeljen a tömítések és csatlakozások tisztaságára, a csövek helyes meghúzására és a kábelköteg biztonságos rögzítésére.
• Utómunkák: A fékrendszert alaposan légteleníteni kell. Az ABS rendszer légtelenítése után javasolt diagnosztikai eszközzel végrehajtani egy ABS/ESP funkcióellenőrzést és szükség esetén a rendszer újrakalibrálását vagy párosítását a jármű elektronikájával.

Ajánlás a szereléshez

• A szerelést tapasztalt autószerelő vagy megfelelő diagnosztikai eszközzel rendelkező műhely végezze el, különösen a rendszer utólagos ellenőrzéséhez és kalibrálásához.
• Használjon előírás szerinti fékfolyadékot, és kerülje a rendszerbe kerülő szennyeződést.
• A kábelköteg megléte gyorsítja a csatlakoztatást, de ellenőrizze a csatlakozók épségét és érintkezését.

Leggyakoribb meghibásodási okok

• Elektromos problémák: kontaktus- vagy reléhiba, oxidáció a csatlakozóknál.
• Hidraulikus kopás: a szivattyú vagy szelepek mechanikai elhasználódása, amely csökkenti a nyomást vagy szabályozási hibát okoz.
• Korrózió és behatoló nedvesség: hosszabb idő után a fém alkatrészek rozsdásodása és a csatlakozók romlása.
• Szennyezett vagy elhasználódott fékfolyadék: a nedvesség és szennyeződések gyorsíthatják a belső kopást és elektronikai hibákat idézhetnek elő.

Ez az egység ideális választás, ha a járművén megjelent ABS/ESP figyelmeztetés, vagy ha a fékrendszer stabilitásában tapasztalható problémák jelentkeznek. Ellenőrizze a megadott cikkszámokat (10.0960-1140.3, 9657061080, 10.0206-0190.4, 4542F0, 4542F1, 4541G1, 4541G2) a gyors kompatibilitás-azonosításhoz és a pontos csere érdekében.

Ez az ABS/ESP vezérlőegység (szivattyúval és vezérlőmodullal) alkalmas Citroën C5 II modellekhez 2005 és 2007 közötti gyártási évekhez. A csomag tartalmazza a vezérlőegységet és a hozzá tartozó kábelköteget, így gyorsabban és biztonságosabban cserélhető, mint egy önálló egység. Gyakori keresési kulcsszavak: ABS szivattyú, ESP modul, ATE, Citroën C5, 9657061080, 10.0960-1140.3, 4541G1, 4541G2, 4542F0, 4542F1.

Működés és Előnyök

Az ABS/ESP vezérlőegység feladata a fékrendszer nyomásának modulálása blokkolás vagy túlkormányozottság esetén, ezáltal javítva a jármű stabilitását és fékezési teljesítményét vészhelyzetben. A cseréje után a rendszer visszanyeri az ABS/ESP funkciókat, megszűnik a hibajelzés, és helyreáll a biztonságosabb fékezés.

Műszaki információk

• Gyártó: ATE / Stellantis (Peugeot/Citroën)
• Modell: Citroën C5 II (2005–2007)
• Termékkódok: 10.0960-1140.3, 10.0206-0190.4
• Egyéb számok: 9657061080, 4542F0, 4542F1, 4541G1, 4541G2, NFP

Szerelési javaslatok

• Előkészületek: Kapcsolja le a negatív akkumulátorcsatlakozót a rövidzárlatok elkerüléséhez.
• Hozzáférés: Az egység általában a motorhelyiségben, a fékrendszer közelében található. Szükség lehet a légszűrőház vagy egyéb burkolatok eltávolítására a jobb hozzáféréshez.
• Csatlakozó leválasztás: Először a villamos csatlakozókat válassza szét, majd lassan oldja le a fékcsöveket. Vigyázzon a fékfolyadék kifolyására; biztosítson megfelelő tartályt és javítsa ki a kifolyt folyadékot.
• Rögzítés: Az egység rögzítőcsavarjait a gyártó által előírt nyomatékkal húzza meg.
• Utóellenőrzés: Szerelés után teljes fékrendszer légtelenítése szükséges, majd diagnosztikai műszerrel törölje a hibakódokat és ellenőrizze az ABS/ESP működését.

Leggyakoribb meghibásodási okok

• Elektromos problémák: korrózió, gyenge csatlakozások vagy vezetékköteg sérülése okozhat hibajelzést.
• Mechanikai kopás: a szivattyú belső elemei idővel elkophatnak, ami csökkenti a teljesítményt vagy leállást okoz.
• Fékfolyadék szennyeződése vagy szivárgás: bejutó nedvesség és szennyeződések gyorsíthatják a belső alkatrészek romlását.
• Vezérlőelektronika meghibásodása: hőterhelés vagy rövidzárlat következtében előfordulhat elektronikai hibásodás.

Mikor érdemes cserélni?

Ha az ABS/ESP jelzőfénye folyamatosan világít, a fékrendszer nem működik megfelelően, vagy diagnosztikai hibakódok utalnak a hidraulikus egységre, javasolt a vezérlőegység cseréje. A csere után légtelenítés és diagnosztikai ellenőrzés szükséges a biztonságos üzemhez.

Termékkeresésnél használja a cikkszámokat (pl. 9657061080, 10.0960-1140.3, 4541G1), hogy gyorsan megtalálja a kompatibilis egységet. A termék különösen ajánlott autószerelőknek és otthoni barkácsolóknak, akik megbízható, csatlakozókkal együtt szállított ABS/ESP egységet keresnek Citroën C5 II modellekhez.

Prémium minőségű ABS/ESP vezérlőegység és szivattyú ATE kivitelben, kifejezetten Citroën C5 II modellekhez. A modul a jármű fékrendszerének biztonsági elemeit (ABS és ESP) irányítja: szabályozza a féknyomást, megelőzi a kerekek blokkolását és közreműködik a menetstabilizációban. Gyakran keresik cikkszámok alapján (pl. 9657061080, 10.0960-1147.3), ezért ez a termék ideális választás autószerelők és otthoni javítók számára, akik megbízható, csatlakozó kábelezettel szállított egységet keresnek.

Műszaki információk

• Gyártó: ATE / Stellantis (Peugeot Citroën)
• Modell: Citroën C5 II
• Termékkódok: 9657061080, 10.0960-1147.3, 10.0206-0189.4
• További számok: 4542F0, 4542F1, 4541G1, 4541G2

Alkalmazás és kompatibilitás

Ez az ABS/ESP egység elsősorban Citroën C5 II modellekhez készült. A termék kódjai (pl. 9657061080, 4542F0/4542F1/4541G2) gyakran használt hivatkozások a beszerzés és a csere során. A beszerelés előtt célszerű ellenőrizni, hogy a csatlakozó és a vezetékköteg megfelel-e a gépjármű adott kivitelének.

Funkció és tipikus meghibásodási okok

Az ABS/ESP vezérlőegység feladata a fékrendszer nyomásának gyors vezérlése és a jármű stabilitásának fenntartása vészhelyzetekben. A modul meghibásodását leggyakrabban az alábbi okok idézik elő:

• Elektromos hiba vagy kontaktprobléma a csatlakozókon és kábelkötegen.
• Korrózió illetve fizikai sérülés a szivattyún vagy a hidraulikus részeken.
• Vezérlőáramkör meghibásodása (pl. belső elektronikai egység hibája).
• Fékfolyadék szennyeződése vagy levegősödés a rendszerben, ami terhelheti a szivattyút.

Szerelési javaslatok

A biztonságos és szakszerű csere érdekében kövesse az alábbi lépéseket:

• Húzza le az akkumulátor negatív sarkát a munka megkezdése előtt.
• Rögzítse a járművet és helyezze biztonságba. Engedje le a fékrendszer nyomását a gyártó előírásai szerint.
• Csatlakoztassa le a csatlakozókat, és szerelje ki a hibás egységet a gyári rögzítési pontoknál.
• Szerelje be az új modul kábellel együtt, ügyelve a csatlakozók megfelelő illeszkedésére és korróziómentességére.
• A csere után légtelenítse a fékrendszert és végezze el az ABS/ESP egység elektronikus inicializálását, illetve hibakód törlést diagnosztikai műszerrel.
• Ha nem rendelkezik tapasztalattal ABS rendszerek cseréjében, javasolt szakműhely igénybevétele.

Miért cserélje és mik a jelzések

A modul cseréje indokolt, ha az ABS vagy ESP jelzőfények világítanak a műszerfalon, ha a fékpedálon szokatlan rezgést vagy zajt észlel, illetve ha csökken a fékhatás. A meghibásodás gyakran fokozatosan jelentkezik, de előfordulhat hirtelen leállás is, ezért a tüneteket nem szabad figyelmen kívül hagyni. A rendszer helyes működése létfontosságú a jármű biztonságához, ezért időben történő javítás vagy csere ajánlott.

Megjegyzés a vásárláshoz

A termék keresésekor használja a fenti cikkszámokat (9657061080, 10.0960-1147.3, 4542F0 stb.), hogy gyorsan megtalálja a kompatibilis egységet. A csomagolás tartalmazza a vezetékköteg egy részét, ami megkönnyíti a beépítést.

Ez az ABS/ESP egység (ATE) kifejezetten a Citroën C5 sorozat egyes változataihoz készült, és kulcsfontosságú szerepet tölt be a jármű fékrendszerének biztonságos működésében. Az egység tartalmazza a hidraulikus szivattyút és a vezérlőelektronikát, valamint a megadott részleges kábelköteget, ami megkönnyíti a csatlakoztatást. Ideális választás autószerelőknek és otthoni szerelőknek, akik megbízható ABS/ESP megoldást keresnek csere vagy javítás során. Termékazonosítók alapján (lásd műszaki információk) gyakran szerepel alkatrészként a keresésekben, ezért érdemes a megadott cikkszámokkal összevetni.

Műszaki információk

• Gyártó: ATE / Peugeot Citroën (Stellantis)
• Modell: Citroën C5 II — 2006 2.0 HDi RHR Kombi (alkalmazott például ezen a változaton)
• Termékkódok: 10.0960-1147.3, 10.0206-0189.4
• További számok: 9657061080, 4542F0, 4542F1, 4541G1, 4541G2, 4541F0

Szerelési javaslatok

• Biztonsági lépések: Mielőtt munkába kezdene, válassza le az akkumulátort a rövidzárlatok elkerülése érdekében.
• Előmunka: Emelje fel a járművet és biztosítsa. Szükség lehet a fékfolyadék részleges leeresztésére, ügyeljen a környezetvédelemre.
• Csatlakozások: A hidraulikus csöveket és elektromos csatlakozókat óvatosan szerelje le; a csatlakozókon lévő O-gyűrűket és tömítéseket érdemes ellenőrizni, szükség esetén cserélni.
• Beépítés: Az új egységet csavarozza fel, csatlakoztassa a részleges kábelköteget, majd a hidraulikus vezetékeket. Ügyeljen a megadott nyomatékokra és a csatlakozások tisztaságára.
• Légtelenítés: Szükséges a fékrendszer teljes légtelenítése (vákuumos vagy nyomás alatti légtelenítővel), hogy elkerülje a légbuborékokból adódó fékproblémákat.
• Elektronika: Gyakran szükséges diagnosztikai eszközzel (pl. márkaspecifikus műszer) törölni a hibaüzeneteket és végrehajtani az egység sorrendbe állítását/kódolását. Tervezze ezt be a munkafolyamatba.
• Próbaút: Szerelés után végezzen fék- és ESP-próbát alacsony sebességnél, majd rövid tesztvezetést, hogy meggyőződjön a rendszer megfelelő működéséről.

Miért hibásodik el leggyakrabban

• Korrozió és vízbehatolás a hidraulikus blokkban vagy csatlakozásoknál, ami mechanikai károsodáshoz és elektromos meghibásodáshoz vezet.
• Fékfolyadék szennyeződése (nedvesség, szennyeződések) — a szivattyú és szelepek elkopásához, valamint korrózióhoz vezethet.
• Elektromos problémák: törött vezetékek, rossz csatlakozók vagy vezérlőelektronika hibái.
• Szivattyúmotor kopása vagy belső szelepek hibája — csökkent nyomás vagy teljes működésképtelenség formájában jelentkezik.
• Mechanikai behatások vagy nem megfelelő szerelés miatti sérülések (pl. feszültség a kábelkötegen).

Az élettartam erősen függ a jármű használatától és a karbantartástól; sok esetben a problémák 100 000 km körül vagy afölött jelennek meg. Szakszerű beépítés és rendszeres fékfolyadék-csere jelentősen növelheti az egység élettartamát.

Alkalmazás és kompatibilitás

Elsősorban Citroën C5 II modellekhez ajánlott, különösen a megadott 2006 2.0 HDi RHR Kombi változathoz. Keresse a fenti cikkszámokat (termékkódokat és további számokat) a gyors egyezéshez a jármű adatainál.

Ez az egység jó megoldás azon autószerelők és magánszemélyek számára, akik eredményes, gyári ökoszisztémába illeszkedő ABS/ESP cserét szeretnének megvalósítani. A részleges kábelköteg megléte megkönnyíti a beépítést, de a végső integrációhoz és diagnosztikához megfelelő szerszámok és szakértelem ajánlott.

Magas minőségű ABS ATE vezérlőegység és szivattyú, kifejezetten Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel és Peugeot 207 típusokhoz. A készülék motoros pumpával és a hozzákapcsolt kábelköteg-részlettel érkezik, így megkönnyíti a cserefolyamatot. A termékhez tartozó eredeti számok (9651412080, 10.0207-0011.4, 10.0970-1108.3) és alkatrészazonosítók (4542F3, 4542F4, 4541G4, 4541G5) segítik a gyors megtalálást és összeilleszthetőséget a keresőkben.

Működés és Funkció

Az ABS vezérlőegység feladata a kerékfordulatszám-érzékelők jeleinek feldolgozása és a fékerő szabályozása vészhelyzetben, megakadályozva a kerekek blokkolását. A beépített hidraulikus egység (szivattyú és szeleprendszer) gyorsan módosítja a féknyomást az egyes kerekeknél a stabilitás és a fékutak optimalizálása érdekében. A csomag részét képező kábelköteg a tápellátást és a jelátvitelt biztosítja az autó CAN/elektronikai rendszere felé.

Kompatibilitás

• Citroën C2
• Citroën C3
• Citroën C3 Pluriel
• Peugeot 207

Technikai információk

• Gyártó: ATE / Alkalmas Stellantis Citroën/Peugeot járművekhez
• Modell: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Peugeot 207
• Termék kódok: 9651412080, 10.0207-0011.4, 10.0970-1108.3
• További számok: 4542F3, 4542F4, 4541G4, 4541G5

Szerelési ajánlás

Csere előtt feltétlenül válassza le az akkumulátort. A modul szerelésekor ügyeljen az elektromos csatlakozók tisztaságára és a tökéletes érintkezésre; korrózió vagy sérült tüskék hibás működést okozhatnak. A szerelés menete általában: az alsóbb alkatrészek (tartály, vezetékezés) eltávolítása, a rögzítések lazítása, az egység kiszerelése a helyéről, majd az új egység beszerelése fordított sorrendben. A csatlakozókat megfelelően zárja le, és rögzítse a csavarokat a gyártó által előírt nyomatékkal, ha elérhető. A csere után légtelenítse a fékrendszert, és indítsa el az ABS pumpa automatikus ciklusát; ajánlott diagnosztikai műszerrel törölni a hibakódokat és szükség esetén alaphelyzetbe állítani az ABS egységet.

Miért hibásodik leggyakrabban

Gyakori meghibásodási okok: elektromos csatlakozók korróziója, víz- vagy nedvességbehatolás, belső szelepház vagy pumpa motor kopása, illetve a fékfolyadék szennyeződése miatt fellépő dugulás. Különösen a járművek, amelyek sós utakon közlekednek vagy sok nedvesség éri őket, hajlamosabbak az érintkezők és az elektronika korai sérülésére.

Ajánlott csereintervallum és megjegyzés

Nincs meghatározott élettartam; a meghibásodás jellemzően nem az előre meghatározott kilométerhez kötődik, hanem üzemeltetési körülményektől és karbantartástól függ. Amennyiben a műszerfalon ABS- vagy fékhiba-jelzés jelentkezik, vibráció vagy egyenetlen fékhatás tapasztalható, a vezérlőegység cseréje indokolt lehet.

Az itt szereplő cikkszámok és kompatibilitási jelzések segítik a gyors keresést és a beszerzést. A pontos illeszkedés ellenőrzéséhez használja a megadott termékkódokat a keresés során (9651412080, 10.0207-0011.4, 10.0970-1108.3, 4542F3, 4542F4, 4541G4, 4541G5).

Alkatrész leírása

Ez az alkatrész egyABS ATE modul (vezérlőmodul hidraulikus blokkkal/szivattyúval), amelyet a Citroën C3, C3 II és a jelzett módon a Peugeot 207 fékrendszeréhez szánnak. Az ABS egység gondoskodik a féknyomás szabályozásáról vészfékezéskor, és segít megőrizni az autó irányíthatóságát.

Tartalmaz egy vezetéket, amely megkönnyíti a csatlakoztatást és a csatlakozók ellenőrzését cserekor. Az ilyen típusú alkatrészeket gyakran szám szerint keresik – ezért az összes ismert kódot az alábbiakban felsoroljuk.

Műszaki információk

• Gyártó: ATE
• Modell: Citroën C3, Citroën C3 II, Peugeot 207
• Egyéb számok: 4541FY, 4541FX, 1682607180, 4542N2, 4542N1, NFP

Termékkódok

• Termékkódok: 9663945580, 10.0207-0105.4, 10.0970-1146.3, 4541FY, 4541FX, 1682607180, 4542N2, NFP2N2, 1, 454.

Telepítési javaslatok

Általában/jellemzően az ABS-modul/szivattyú hidraulikablokkra cseréje beavatkozást jelent a fékrendszerbe. A pontos eljárás az autó konkrét kialakításától és felszereltségétől függően változhat.

1) Összeszerelés előtt

• Hasonlítsa össze a régi résszel: a címkén található összes szám (pl. 9663945580, 10.0207-0105.4), a csatlakozók típusa és biztosítékaik.
• Ellenőrizze a csatlakozók és a mellékelt vezetékek állapotát (sérült érintkezők, nincs korrózió, nincs szakadt szigetelés).
• Ellenőrizze szemrevételezéssel a hidraulikus blokk testét és a meneteket/fékvezetékeket (nincs repedés vagy deformáció).
• Előzetesen készítsen tiszta munkakörnyezetet – a rendszerben lévő szennyeződés fékproblémákat okoz.

2) A szükséges eszközök és anyagok

• Normál készlet Gola/racsnis és bitek, csavarhúzók
• Fékcsövek villáskulcsa (az elcsavarodás minimalizálása érdekében)
• Fékvezeték-dugók/tömítések (a folyadékszivárgás és a szennyeződés behatolásának korlátozására)
• Tisztítószer elektromos érintkezőkhöz, rongyokhoz
• Megfelelő felszerelés a fék légtelenítésére (gyakorlatának és lehetőségeinek megfelelően)

3) Lépésről lépésre összeszerelési eljárás

1. Rögzítse a járművet elmozdulás ellen, és válassza le az akkumulátort.
2. Keresse meg az ABS egységet, és az akadályozó burkolatok eltávolításával érje el (az autó típusától függően).
3. Jelölje meg a fékvezetékeket (például szalaggal), hogy elkerülje az összeszerelés során bekövetkező zavart.
4. Szüntesse meg az egység elektromos csatlakozóit (beleértve a vezetékeket is), és ellenőrizze a reteszelő mechanizmusokat.
5. Óvatosan lazítsa meg a fékszerelvényeket/fékvezetékeket; folyamatosan dugja be a nyitott végeket, hogy megakadályozza a szennyeződések bejutását a rendszerbe.
6. Szüntesse meg a meghajtó rögzítését, és távolítsa el a régi modult.
7. Helyezze be az új használt ABS-modult a tartóba, és húzza meg a rögzítést (a menetek megváltoztatása nélkül).
8. Csavarja vissza a fékvezetékeket – először kézzel, hogy a menetek ne keresztezzék egymást, majd húzza meg egy megfelelő kulccsal.
9. Csatlakoztassa az elektromos csatlakozókat; győződjön meg arról, hogy az érintkezők tiszták és a biztosítékok megfelelően be vannak kapcsolva.
10. Tegye vissza a leszerelt burkolatokat/alkatrészeket a motortérbe (az autótól függően).
11. Légtelenítse a fékrendszert az autó szokásos eljárása szerint, és ellenőrizze a fékfolyadék szintjét.
• 4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és tesztvezetés/működés ellenőrzése
  • Ellenőrizze az összes fékvezeték-csatlakozás tömítettségét (száraz csatlakozás, nincs szivárgás).
  • Ellenőrizze a fékpedál határozott működését és a fékek alapműködését alacsony sebesség mellett, biztonságos helyen.
  • Ha van diagnosztikája, végezzen ABS/ESP rendszerellenőrzést, és ellenőrizze, hogy nincsenek-e kapcsolódó hibajelentések.

  5) A leggyakoribb összeszerelési hibák + azok elkerülése

  • Fékvezetékek cseréje → szétszerelés előtt mindig jelölje meg őket.
  • Eltört fékcsőszerelvények → használjon fékcsőkulcsot, és lazítsa meg érzékenyen.
  • Szennyeződés a fékrendszerben → vak, tartsa tisztán, hagyja nyitva a vezetéket a lehető legrövidebb ideig.
  • Rosszul rögzített csatlakozó/csap korrózió → szemrevételezés, érintkezők tisztítása, csatlakozó biztosítékok ellenőrzése.
  • Elégtelen légtelenítés → kövesse az autó bevált gyakorlatát, és ellenőrizze a pedál működését a légtelenítés után.

  Az alkatrész sérülésének okai

  • A csatlakozók nedvessége és korróziója (megnövekedett átmeneti ellenállás, kommunikációs hibák).
  • Elektronikus öregedés és hőmérsékleti feszültség a motortérben (repedt csatlakozások, instabil működés).
  • A fékfolyadék szennyeződése és a hidraulikablokk belső eltömődése.
  • Mechanikai sérülések (ütődés, szakszerűtlen kezelés a fékjavítás során).
  • Elektromos túlfeszültség vagy rossz földelés a járműben.
  ]]> https://www.autotech24.hu/abs-szivattyu-citroen-c3-peugeot-207-9665344180-10-0207-0142-4-2/ Fri, 05 Dec 2025 04:03:30 +0000 https://www.autotech24.hu/abs-szivattyu-citroen-c3-peugeot-207-9665344180-10-0207-0142-4-2/ Vezérlőmodul, szivattyú, egység, ABS ASR ATE kocka
  A második generációs CITROEN C3 autók és a PEUGEOT 207

  után
  Az ABS ATE szivattyú Citroën C3 II-hez és Peugeot 207-hez egy komplett ABS/ASR modul (vezérlő egység + hidraulika blokk), alkalmas a hibás eredeti fékrendszer egység cseréjére. A megfelelően működő ABS-nek és ASR-nek köszönhetően javul a vezetési biztonság, az autó stabilitása fékezés közben és a csúszásgátló funkció csúszós útfelületen.

  Műszaki információk
  Gyártó: ATE
  Modell: Vezérlőmodul / szivattyú / egység / kocka ABS ASR
  Cél: a második generációs Citroën C3 autókhoz és a Peugeot 207-hez

  Termékkódok (cikkszámok):
  9665344180
  10.0207-0142.4
  10.970-1153.3

  Egyéb számok (helyettesítő és azzal egyenértékű számok):
  4541FX
  4541FY
  4542N1
  4542N2
  1682607180

  Alkalmas:
  – Citroën C3 II (második generáció) – ABS/ASR felszereltségtől függően
  – Peugeot 207 – ABS/ASR felszereltségtől függően

  Az alkatrész ideális autószerelők és otthoni javítóműhelyek számára, akik egy adott egységet cikkszám szerint keresnek. A régi és az új részen található kódok egyeztetése kulcsfontosságú a rendszer megfelelő működéséhez.

  Telepítési javaslatok:
  – Az eredeti szivattyú szétszerelése előtt válassza le az akkumulátort.
  – Tiszta környezetben dolgozzon, nehogy szennyeződés kerüljön a fékrendszerbe.
  – Cserekor ügyeljen arra, hogy minden fékcső és elektromos csatlakozó megfelelően meg legyen húzva.
  – Beszerelés után mindig légtelenítse a teljes fékrendszert a gyártó szervizeljárása szerint.
  – A hibakódok törléséhez és az ABS/ASR funkció ellenőrzéséhez diagnosztika használata javasolt.
  – A beszerelést a fékrendszerekben jártas szakképzett személynek kell elvégeznie.

  ]]>