Eredeti szelepfedelet (hengerfejfedelet) keres 1.2 VTi/PureTech motorokhoz? Ez a használt OEM alkatrész a PSA EB2 sorozatú háromhengeres motorokhoz készült, és megoldja a forgattyúház-szellőzéssel (PCV) és az olajszivárgással kapcsolatos tipikus problémákat. Ideális a gyors és költséghatékony javításhoz, minőségi kompromisszumok nélkül.

Főbb jellemzők és műszaki információk
– Alkatrész típusa: hengerfej burkolat / szelepfedél, vezérműtengely burkolat integrált szellőztetővel (PCV)
– OEM számok (OE): 9811067580, 9806820880
– A számok felcserélhetők a PSA szerint (ugyanannak a résznek különböző változatai)
– Motorhoz tervezve: 1.2 VTi / 1.2 PureTech, EB2 sorozat (12V)
– Anyaga: kompozit műanyag (eredeti PSA verzió)
– Kivitel: lyukak a gyújtótekercsekhez, szellőző csatlakozások, fészek fedéltömítésekhez
– Állapot: bontott használt eredeti alkatrész, teljesen működőképes; vizuális állapot és elkészült a képek szerint
– Tömítés: általában nem tartozék – csak új fedéltömítéssel javasoljuk a beszerelést

PSA jármű kompatibilitás
– Citroën: C1 II (1.2 VTi), C3 II, C4 Cactus, C-Elysée
– Peugeot: 108 (1,2 VTi), 208 (1,2 VTi/PureTech), 301
– Megjegyzés: 1.2 A PureTech motorok (pl. EB2, bizonyos EB2DT/EB2DTS) eltérő alkatrész-verziókkal rendelkezhetnek. Kérjük, vásárlás előtt ellenőrizze a kompatibilitást a 9811067580 / 9806820880 VIN- vagy OE-számokkal az eredeti borítón.

Miért válassza ezt a részt?
– Eredeti PSA minőség – precíz ülőfelületek, korrekt PCV funkció
– Megoldja a gyakori problémákat: olajszivárgás a fedél körül, olaj a gyújtógyertya üregeiben, alapjárati ingadozás, fütyülés/suhogás a repedt PVC membrántól, megnövekedett olajfogyasztás

Telepítési javaslatok
– Mindig új fedéltömítést és lehetőleg új csavaros tömítőgyűrűket használjon
– Tisztítsa meg alaposan az érintkezési felületeket, ne használjon túl sok tömítőanyagot
– Keresztbe húzva húzza meg és tartsa be a nyomatékokat a gyártó szervizadatai szerint
– Ellenőrizze a szellőzőtömlők és gyorscsatlakozók állapotát, szükség esetén cserélje ki

Keresett kulcsszavak
– Hengerfejfedél 1.2 VTi PureTech, szelepfedél PSA, bütykös burkolat 1.2 EB2, OE 9811067580, OE 9806820880, Citroën/Peugeot 1.2 12V

Rendelési megjegyzés
– A befejezettség és a kisebb eltérések a gyártás felülvizsgálatától függhetnek. A 100%-os egyezés érdekében hasonlítsa össze az alkatrészszámokat és a csatlakozókat/szellőzőnyílásokat az eredeti borítással, vagy lépjen kapcsolatba velünk a VIN megadásával.

Olajgőzfogó/leválasztó 2.0 HDi RH02 – eredeti PSA (OEM)
Megbízható eredeti olajgőzleválasztót keres 2.0 HDi motorokhoz? Ez a használt PSA OEM alkatrész bizonyos Citroën és Peugeot autókhoz készült, és segít a szívórendszer tisztán tartásában, védi a turbót és csökkenti a szén-dioxid-lerakódást.

Főbb előnyök
– Eredeti PSA alkatrész – precíz összeszerelés és hosszú élettartam
– Az olajgőzök megfelelő leválasztása – kevesebb olaj a szívónyílásban és a turbólapátokon
– A forgattyúház stabil szellőzése – halkabb motorműködés és jobb károsanyag-kibocsátás
– Költséghatékony megoldás a minőségi használt alkatrésznek köszönhetően

OEM és jelölés
– OEM számok: 9670033180, 1180.S0 (1180S0)
– Megnevezés: olajgőz ülepítő/leválasztó, gőzleválasztó, forgattyúház-szellőztető, PCV
– Ajánlott: 2.0 HDi RH02 / RHR (DW10 sorozat)

Jármű kompatibilitás
– Citroën: C4 II, C4 Picasso II, C5 X7, C8
– Peugeot: 3008 I, 308, 407, 5008 I, 807, 508
Megjegyzés: Csak kiválasztott 2.0 HDi motorokhoz használható. Rendelés előtt hasonlítsa össze az alkatrészszámot (9670033180 / 1180.S0) és a csatlakozások formáját az eredeti alkatrészével, vagy küldje el a VIN-t ellenőrzésre.

Műszaki információk
– Funkció: leválasztja az olajgőzöket a forgattyúház szellőzőjéből és visszavezeti az olajkörbe, megakadályozva a beszívást és az EGR eltömődését
– Elhelyezkedés: a 2.0 HDi motor szelepfedélén (szelepfedélen)/ben
– Felépítés: labirintus leválasztó szellőzőtömlők csatlakozóival
– Állapot: használt eredeti alkatrész, teljesen működőképes; lásd a termékfotót/megjegyzést

A hibás szeparátor tipikus tünetei
– Olaj a szívócsőben, zsíros lerakódások a szelepfedél és a tömlők körül
– Változások az alapjáratban, megnövekedett nyomás a forgattyúházban, sziszegés a tömítéstől
– Túlzott olajfogyasztás, füstölés gázadáskor

Telepítési javaslatok
– Mindig ellenőrizze és szükség esetén cserélje ki a tömítéseket és a törékeny szellőzőtömlőket
– Felszerelés előtt tisztítsa meg a csatlakozásokat és a környezetet, hogy ne kerüljön szennyeződés a szívónyílásba
– Húzza meg a gyártó előírásai szerint; ne terhelje túl a műanyag részeket
– Összeszerelés után ellenőrizze a szellőző tömítettségét és működését, miközben a motor jár

Miért válassz használt eredetit?
– Jobb a pontosság és az anyagkialakítás, mint az olcsó helyettesítők
– Bizonyított kompatibilitás a PSA vezérlőrendszerrel
– Költségmegtakarítás és gyors elérhetőség

Cikkszám alapján keres?
– Írja be a keresésbe: 9670033180 vagy 1180.S0 (1180S0)
– Alternatívaként: „olajgőzleválasztó 2.0 HDi”, „PCV 2.0 HDi”, „forgattyúház-szellőző PSA”

Tipp a kiválasztáshoz
– A legbiztosabb, ha összehasonlítja eredeti cikkszámát a felsorolt OEM-kódokkal
– 2.0 HDi motorral (DW10, pl. RHR/RH02) szerelt modelleknél a csatlakozások eltérőek lehetnek – szemrevételezéssel ellenőrizze az alakot és az illeszkedést

Ha nem biztos a kompatibilitásban, kérjük, vegye fel velünk a kapcsolatot a VIN megadásával – örömmel ellenőrizzük az egyezést.

A 2,0 HDI motorok hengerfeje (szelepfedél) az eredeti használt kutya része, amelyet a hengerfej felső részének lezárására és a forgattyúház szellőztetésének irányítására terveztek. A 2.0 HDI 16V (RHR, RHK) verzióhoz integrálja az olaj/PCV elválasztót, amely biztosítja a megfelelő motor szellőztetését és csökkenti az olajgőz mennyiségét a bevitelben. A hibás fedél cseréjével megoldja a gyakori olajszivárgásokat, az égett olajszagot vagy az instabil szellőztetést.

Az alkatrész a Citroën és a Peugeot széles skálájához alkalmas 2,0 HDI RHR/RHK motorokkal, általában: Citroën C4, C4 Picasso, C5, C8 és Peugeot 307, 308, 407, 3008 I, 5008 I, 807, 508.

Miért válassza ki az eredeti használt részt: Pontos ülőfelületek és szálak, helyes kompatibilitás a kábelezés és a tömlők szellőztetésével, az anyag bizonyított anyag élettartama a hőmérsékleti ciklusokhoz és az olajgőzökhöz. Az egyetemes pótlásokkal összehasonlítva megbízhatóságot és problémamentes összeszerelést kap.

A hibák tipikus megnyilvánulásai: olajszivárgás a fedél körül vagy a gyertyatengelyekbe, a műanyag test repedései, edzett vagy deformált tömítés, túlzott olajgőz a szívóban (probléma integrált PCV). Ezekben a tünetekben a fedél vagy a tömítés cseréje a leghatékonyabb megoldás.

Szerelési tippek: Mielőtt gondosan tisztítsa meg a csapágy felületét a hengerfejen, ellenőrizze és cserélje ki a fedél tömítését. Húzza meg a fedél csavarjait egy kereszttel több lépésben, és ne nyújtson be a deformáció elkerülése érdekében. A szellőztető tömlők csatlakoztatása után ellenőrizze a szoros és a nyugodt motor működését. Javasoljuk azt is, hogy ellenőrizze a szellőztető tömlők és pecsétek szintjét a befecskendezők körül.

Műszaki információk

• Gyártó: PSA Peugeot Citroën (OE)
• modell: 2,0 HDI 16V RHR, RHK (DW10BTED4); Jellemzően a Citroën C4, C4 Picasso, C5, C8 és Peugeot 307, 308, 407, 3008 I, 5008 I, 807, 508
• Termékkódok: 9662688980, 0248Q6
• Egyéb számok: 9660281080, 0248L1, 0248.Q6, 0248.L1

Ha szelep/hengerfejet keres 2,0 HDI -hez, hasonlítsa össze a fenti kódokat az eredeti munkájával. A mérkőzés száma a kompatibilitási ellenőrzés és a gyors összeszerelés legbiztosabb módja módosítások nélkül.