A vákuumszelep gyakran cserélendő alkatrész, hiszen a motorhibák és a mechanikai igénybevétel miatt idővel elhasználódhat. Ajánlott a rendszeres ellenőrzés, különösen a magas futásteljesítményű járművek esetén, hogy elkerülhessük a váratlan meghibásodásokat.

Technikai információk

• Gyártó: PSA
• Modell: CITROEN PEUGEOT 2.0 2.2 HDI
• Termékkódok: 9638394877
• További számok: 162772

Minőségi vákuumtároló (vákuum tartály), amely közvetlen cserealkatrészként szolgál a 2.0 HDi motorokkal szerelt Citroën és Peugeot modellekhez. A tartály feladata a rendszeres vákuum biztosítása a fékrásegítő és egyéb vákuumfelhasználó rendszerek számára rövid ideig tartó alacsony motorvákuum esetén. A termék OEM számokkal (9646411180, 161837) kereshető, ezért autószerelők és barkácsszerelők számára egyszerű azonosítást biztosít. Ideális választás, ha repedés, csatlakozási probléma vagy belső szivárgás miatt gyengül a vákuumellátás, és javítani szeretné a fék- és vezérlőrendszer működését.

Műszaki adatok

• Gyártó: Stellantis
• Modell: Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 407, Peugeot 807 (alkalmas 2.0 HDi motorokhoz)
• Cikkszámok: 9646411180, 161837
• További számok: 161837 | 9646411180

Funkció

A vákuumtároló szerepe a motor által előállított vákuum tárolása és kiegyenlítése, így biztosítja a fékrásegítő, vezérlőszelepek és egyéb vákuumfogyasztók folyamatos ellátását az alacsony nyomású üzemállapotokban is. Segít stabilizálni a fékpedál érzetét és a rendszer vezérlését, különösen intenzív terhelés vagy alacsony fordulatszám esetén.

Hol található és hogyan történik a csere

A tartály általában a motor térben, a fékrásegítő közvetlen közelében található, rögzítve konzolhoz és csatlakoztatva a vákuumcsövekkel. Csere lépései (általános útmutató):

• Állítsa le a motort, hagyja kihűlni a motortérben dolgozást.
• Jegyezze fel a vákuumcsövek és csatlakozók elhelyezkedését; szükség esetén fényképezze le az eredeti bekötést.
• Óvatosan húzza le a tömlőbilincseket, majd válassza le a vákuumcsöveket és elektromos csatlakozókat (ha vannak).
• Csavarja ki a tartály rögzítőcsavarjait, vegye ki a régi tartályt.
• Szerelje be az új tartályt fordított sorrendben: rögzítse, csatlakoztassa a tömlőket, húzza meg a bilincseket, ellenőrizze a csatlakozásokat.
• Indítsa be a motort, ellenőrizze szivárgás és a fékpedál normál működését; szükség esetén légtelenítse a rendszert a gyártói eljárás szerint.

Leggyakoribb meghibásodás oka

A vákuumtároló leggyakoribb problémái közé tartozik a műanyag henger repedése, tömlőcsatlakozások elöregedése, belső szelepek vagy csatlakozók tömítetlensége, illetve a csatlakozó bilincsek meglazulása. Ezek az okok szivárgáshoz vezetnek, ami csökkenti a rendelkezésre álló vákuumot és bizonytalan fékpedál-érzetet, valamint hibajelzéseket okozhat a vezérlőegységekben.

Csere gyakorisága és élettartam

A tartály élettartama nagymértékben függ a használati körülményektől és a karbantartástól; tipikus meghibásodás 8–15 év között fordul elő, de kültéri hőterhelésnek, olajszennyezésnek vagy mechanikus sérülésnek kitett járműveken korábban is szükség lehet cserére. Rendszeres vizsgálat ajánlott a vákuumcsövek és csatlakozók állapotára vonatkozóan.

Ajánlás a szereléshez

• Használjon új tömítéseket és bilincseket a biztonságos csatlakozáshoz.
• Ellenőrizze a vákuum egyirányú szelep működését (check valve) és szükség esetén cserélje.
• Kerülje a túlzott húzást a vákuumcsöveken; repedésekre és kopásra figyeljen.
• Indítás után ellenőrizze a rendszer tömítettségét és a fékpedál reakcióját. Hibajelzés esetén olvassa le a hibakódokat a megfelelő diagnosztikai műszerrel.
• Alkatrészkereséskor használja az OEM cikkszámokat (9646411180, 161837) a pontos találathoz.

Ez a vákuumtároló közvetlen helyettesítőként szolgál a megadott 2.0 HDi modellekhez, és segít helyreállítani a rendszerek megbízható vákuumellátását. Gyors és egyszerű csere után visszaáll a normál fékérzet és a kapcsolódó rendszerek stabil működése.

Professzionális alkatrész a motor lég és kenőrendszerének védelmére: ez a vákuumtároló és olajgőz-elválasztó (PCV/olajleválasztó) kifejezetten a Citroën és Peugeot 2.2 HDi, 125 kW teljesítményű dízelmotorokhoz készült. Az alkatrész segít stabilizálni a szervófék vakucióját, valamint csökkenti az olajgőzök bejutását a szívórendszerbe, ezzel hosszabbítva a turbó, a légszűrő és a motor egyéb alkatrészeinek élettartamát. Gyakori választás autószerelők és otthoni barkácsolók számára, akik megbízható, cserére kész alkatrészt keresnek a meghibásodott vagy elöregedett eredeti tartály pótlására.

Alkalmazási területek és kompatibilitás

Alkalmas a következő modellekhez és motorváltozatokhoz:

• Citroën C5 (X7)
• Citroën C6
• Citroën C8
• Peugeot 407
• Peugeot 607
• Peugeot 807
• Motor: 2.2 HDi, 125 kW

Műszaki Információk

• Gyártó: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modell: Citroën C5, C5 X7, C6, C8; Peugeot 407, 607, 807
• Termékkódok: 9653275280, 1180Q
• Egyéb számok: 1180Q

Funkció és előnyök

Az alkatrész kettős szerepet lát el: tárolja a vákuumot a fékrendszer szervójához, így biztosítja a megbízható fék-asszisztenciát rövid ideig tartó vákuumkiingadozások esetén, valamint elválasztja és visszatartja a motorból érkező olajgőzöket, hogy azok ne szennyezzék a szívórendszert és a turbófeltöltőt. Új vagy jó állapotú alkatrész beépítése csökkenti a füstölést, javítja a hidegindítást és mérsékli a motorba jutó olajlerakódás kialakulását.

Szerelési javaslat

A csere elvégzésekor ajánlott általános lépések (szakember és tapasztalt barkácsolók számára egyaránt):

• Parkoljunk sík felületre, hagyjuk kihűlni a motort.
• Vizsgáljuk át és jelöljük meg a csatlakozó tömlőket és bilincseket, hogy a visszaszerelés egyszerű legyen.
• Húzzuk le a tömlőket, lazítsuk meg a bilincseket, majd csavarozzuk ki a tartály rögzítéseit.
• Szereléskor ellenőrizzük a hozzákapcsolódó vákuum- és PCV-tömlők, valamint bilincsek állapotát; kopott, repedt tömlőt mindig cseréljük.
• Szerelés után győződjünk meg a tömítések, tömlőcsatlakozások szivárgásmentességéről; indítás után ellenőrizzük a vákuum értékét és a motor alapjáratát.
• Ajánlott szerszámok: alátámasztó emelő, csavarhúzók, bilincsfogó, szorítókulcsok, szükség esetén vákuum-mérő.

Miért hibásodik el leggyakrabban?

Leggyakoribb meghibásodási okok:

• Anyagöregedés: műanyag tartályok hajlamosak repedezni a hő és rezgés hatására.
• Tömlő- és bilincshiba: rugalmas tömlők elpuhulása vagy repedése vákuumszivárgáshoz vezet.
• Eltömődés: az olajgőzökben levő szennyeződések felhalmozódhatnak az elválasztóban, csökkentve a hatékonyságot.
• Rossz rögzítés vagy mechanikai sérülés a motortérben végzett munkák során.

Csere és hibajelenségek

Gyakori tünetek, amelyek alkatrészcserét tesznek szükségessé: a fék-asszisztencia gyengülése, olajnyom jellegű füst a kipufogón, durvább alapjárat, olaj-lerakódás a szívócsőben vagy a turbó bemeneténél, valamint a motorhibát jelző lámpa bizonyos esetekben. Ha ilyen tüneteket észlel, az alkatrész vizsgálata indokolt.

Rendelje meg most az eredeti cikkszámokkal jelölt vákuumtartályt és olajgőz-elválasztót (9653275280 / 1180Q), hogy gyorsan és szakszerűen cserélhesse a meghibásodott egységet. Termékkódok használata növeli a kereshetőséget és meggyorsítja a pontos egyezés megtalálását.

Ez a vákuumtároló (vákuumtartály) kifejezetten Citroën és Peugeot járművek HDi dízelmotorjaihoz készült, és biztosítja a folyamatos vákuumellátást a fékrásegítő és egyéb vákuumvezérelt rendszerek számára. A tartály stabil, egyenletes vákuumszintet tart fenn motorterheléstől függetlenül, így hozzájárul a biztonságos fékműködéshez és a vezérlőelemek megbízhatóságához. Gyakori csere- vagy javítási oka a repedt, elöregedett műanyag ház, a csatlakozók, illetve a beépített ellenőrzőszelep meghibásodása.

Kompatibilis Modellek

Tipikus alkalmazások: Citroën C3, Citroën C5, Citroën C5 X7, Peugeot 1007, Peugeot 307, Peugeot 607. Alkalmas a 1.4 HDi, 2.0 HDi és 2.2 HDi motorvariánsokhoz. A felsorolt modelleken kívül előfordulhat más, azonos motorkonfigurációval rendelkező típusokon is.

Szerelési javaslatok

• Munkavégzés előtt állítsa le a motort és hagyja lehűlni a motorteret.
• Keresse meg a vákuumtárolót a motortérben (általában a fékrásegítő közelében vagy a szeleptér környékén).
• Jelölje meg a vákuumcsövek és a visszacsapó szelep helyzetét és irányát, majd óvatosan húzza le a csöveket. Cserélje a sérült csatlakozóbilincseket.
• Csavarok eltávolítása után emelje ki a tartályt, és szerelje be az újat a fordított sorrendben. Ügyeljen arra, hogy a visszacsapó szelep a megfelelő irányba nézzen.
• Csatlakoztatás után indítsa be a motort, ellenőrizze a vákuum- és légszivárgásmentességet, valamint a fékrásegítő működését (fékpedál ellenőrzése).
• Ha a visszacsapó szelep vagy a vákuumcsövek is sérültek, javasolt azok egyidejű cseréje a teljes megbízhatóság érdekében.

A rész meghibásodásának leggyakoribb okai

• Műanyag törés vagy repedés a hő és öregedés hatására, amely vákuumveszteséget okoz.
• Csatlakozók és csőbilincsek elhasználódása, amelyeknél levegő szívódhat be.
• Beépített visszacsapó szelep hibája vagy eltömődése, ami megakadályozza a tartály megfelelő feltöltődését.
• Mechanikai sérülés (ütődés, hőre való terhelés) vagy szennyeződés miatti belső dugulás.
• Hibajelenségek: nehezebb fékpedál, csökkent fékrásegítés, illetve időnként ingadozó alapjárat, ha a vákuumszivárgás befolyásolja a beszívott levegőt.

Műszaki információk

• Gyártó: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Model: Citroën C3, Citroën C5, Citroën C5 X7, Peugeot 1007, Peugeot 307, Peugeot 607
• Termékkódok: 9635576177, 162779
• Egyéb számok: 162779, 9635576177
• Alkalmas motorok: 1.4 HDi, 2.0 HDi, 2.2 HDi

Ez a vákuumtároló praktikus és költséghatékony megoldás szerelőknek és otthoni barkácsolóknak egyaránt. A termékkódok (9635576177, 162779) gyakran szerepelnek a keresésekben, érdemes ezekkel is keresni a pontos csereváltozat kiválasztásához.

Ez a szívócső kulcsszerepet játszik a motor légellátásában, lehetővé téve, hogy a megfelelő mennyiségű levegő kerüljön a motor égéstérbe. A hibás szívócső cseréje elengedhetetlen, amikor a motor teljesítménye csökken, vagy ha szivárgást tapasztalunk. A csere általában 60 000–100 000 km után ajánlott, vagy ha bármilyen légszivárgás jeleit észleli.

A cseréje viszonylag egyszerű, sok autószerelő számára könnyen elvégezhető. Elegendő egy alap szerszámkészlet, és némi mechanikai tudás a munka akaró nélküli elvégzéséhez.

Technikai információk

• Gyártó: BOSCH
• Modell: 2.0 HDI
• Termékkódok: 9801888780
• További számok: 456587