Leírás

Magneti Marelli gyártmányú fojtószeleptest (szabályzó fojtószelep) az említett Stellantis csoport járműveihez. A tökéletes légáramlás és a gázpedál pontos visszajelzése érdekében készült egység különösen a 2.2 16V motorokra optimalizált. A termék ideális választás autószerelőknek és otthoni javítóknak, akik eredményes és tartós alkatrészt keresnek a motor alapjárati és terhelés alatti teljesítményproblémáinak megoldására.

Miért érdemes ezt választani?

A csere fojtószeleptest segít helyreállítani a pontos üzemanyag-levegő arányt és az alapjárat stabilitását. A Magneti Marelli eredetű konstrukció megbízható működést és pontos illeszkedést biztosít, ami különösen fontos a gázreakció és a motoradoptáció szempontjából. SEO szempontból keresett kulcsszavak: Magneti Marelli 163615, fojtószeleptest Citroën, fojtószeleptest Peugeot, throttle body 2.2 16V.

Jellemző tünetek, amikor cserére van szükség

• Ingesztabil alapjárat, alapjárat-ingadozás
• Gyengébb gázreakció és késleltetett gyorsítás
• Motorhiba lámpa (MIL) világítása hibakóddal a fojtószelep jelzésére
• Szabálytalan alapjárat többszöri leállás után

Csere menete röviden

1. Kapcsolja le az akkumulátort a szerelés megkezdése előtt.
2. Távolítsa el a szívócső csatlakozását és a légszűrőt a hozzáféréshez.
3. Húzza ki az elektromos csatlakozót, és távolítsa el a fojtószeleptestet rögzítő csavarokat.
4. Tisztítsa meg a csatlakozó felületeket, cserélje ki a tömítést szükség szerint, és helyezze fel az új egységet.
5. Húzza meg a rögzítőket a gyártó által előírt nyomatékkal, csatlakoztassa vissza az elektromos csatlakozót és a szívócsövet.
6. Indítás után szükség lehet alapjárat-adaptációra vagy diagnosztikai műszerrel történő alapjárat-újraleképezésre.

Technikai információk

• Gyártó: Magneti Marelli
• Modell: Citroën C8; Peugeot 406; Peugeot 407; Peugeot 607; Peugeot 807
• Termékkódok: 163615
• További számok: NFP
• Motor: 2.2 16V (megadott alkalmazás szerint)

Szerelési javaslatok

• Minden szerelés előtt válassza le az akkumulátort.
• Alapvető eszközök és tiszta tömítések használata ajánlott; a szerelést végző személy legyen jártas a motoráteresztési és szívórendszer munkálataiban.
• Kerülje a tömítési felületek károsítását, és ellenőrizze a vákuumcsövek, csatlakozók állapotát cserénél.
• Az alapjárat helyreállításához szükség lehet elektronikus alapjárat-újrainicializálásra vagy egyszerű gyújtáski/be kapcsolásos eljárásra a jármű típusától függően; jobb eredményhez diagnosztikai eszköz ajánlott.

Leggyakoribb meghibásodási ok

A fojtószeleptest leginkább a szénlerakódás és olajgőzök miatti eltömődés, valamint a mechanikus kopás vagy az elektronikát (pozícióérzékelő, szabályzó motor) érintő hibák miatt hibásodik meg. Továbbá a csatlakozók korróziója vagy vezetékhibák is okozhatják a szabályzás kiesését. Rendszeres tisztítás és a szívórendszer megfelelő karbantartása jelentősen csökkenti a meghibásodás gyakoriságát.

Megjegyzés a kompatibilitásról

A felsorolt modellek és a termékkód az elérhető információk alapján szerepelnek. Ajánlott a beszerelés előtt a cserealkatrész és a jármű műszaki adatai alapján végleges illeszkedést ellenőrizni a szerelést végző szakemberrel vagy a javítási dokumentáció alapján.

Termékleírás

Minőségi fojtószelep-ház (throttle body) Siemens VDO kivitelben, kifejezetten a PSA csoport 1.4 16V VTi és 1.6 16V VTi benzinmotorjaihoz tervezve. A fojtószelep szabályozza a beszívott levegő mennyiségét, ezáltal közvetlen hatással van a motor alapjáratára, gázreakciójára és teljesítményére. Szerelők és otthoni szerelők számára ideális cserealkatrész, ha a gépjármű alapjárata ingadozik, késlekedő gázreakció vagy hibakód jelenik meg.

Előnyök

• Kompatibilis a gyakori PSA motorokkal (1.4 VTi, 1.6 VTi) — gyors beazonosíthatóság cikkszám alapján.
• Javítja az alapjárati stabilitást és a gázreakciót, ha a gyári alkatrész elfáradt vagy eltömődött.
• Gyors csere, egyszerű csatlakoztathatóság az eredeti csatlakozókhoz és csavarhelyekhez.

Műszaki adatok

• Gyártó: Siemens VDO
• Modell: 1.4 16V VTi; 1.6 16V VTi
• Termékkódok: V760491980, V760491980-01, A2C53386323
• További számok: 163673
• Kompatibilis járművek (többek között): Citroën Berlingo B9, Citroën C3, Citroën C3 II, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, DS3, Peugeot 207, Peugeot 308, Peugeot Partner Tepee

Szerelési javaslatok

• Első lépésként mindig válassza le az akkumulátort a szerelés megkezdése előtt.
• Távolítsa el a beszívó tömlőt és egyéb akadályokat, majd bontsa le a régi fojtószelepet: húzza ki az elektromos csatlakozót, csavarja ki a rögzítőcsavarokat és távolítsa el a tömítést.
• Az új alkatrész felszerelésekor mindig használjon új tömítést, tisztítsa meg a csatlakozó felületeket, és ügyeljen arra, hogy a csatlakozók érintkezése tiszta és sérülésmentes legyen.
• Beszerelés után előfordulhat alapjárati visszaállítás vagy fojtószelep-adaptáció szükségessége; sok esetben ez elvégezhető diagnosztikai eszközzel (DiagBox/egyéb PSA-kompatibilis műszer) vagy az alapjárat automatikus újraprogramozásával a gyártó utasításai szerint.

A leggyakoribb meghibásodási okok

• Szénlerakódás és olajlerakódás a fojtószelep-lapátokon, amely korlátozza a mozgást és rossz alapjáratot eredményez.
• Elektronikus pozícióérzékelő (potenciométer) vagy léptetőmotor meghibásodása, ami pontatlan gázjel-visszajelzést okoz.
• Korrodált vagy laza elektromos csatlakozók és vezetékek miatti intermittáló működés.
• Víz- vagy szennyeződéspenész miatti mechanikai zárlat vagy akadályozottság.

Telepítési és karbantartási tippek

• Rendszeres karbantartással (levegőszűrő csere, beszívóút tisztítása) jelentősen csökkenthető a korai meghibásodás esélye.
• Tisztításhoz csak kifejezetten fojtószelephez ajánlott tisztítószert használjon, és kerülje a mechanikus kaparást, amely károsíthatja az érzékelőket.
• Ha gyors hibaüzenet vagy alapjárati probléma jelentkezik, érdemes a csatlakozókat és a vákuumcsöveket elsőként ellenőrizni.

Megbízható, eredeti jellegű cserealkatrész szakműhelyeknek és otthoni szerelőknek egyaránt — gyors beazonosíthatóság cikkszám alapján, hogy gyorsan folytatódhasson a munkája.

Siemens VDO fojtószelep-ház cseréhez és javításhoz készült egység, amely kompatibilis a 1.4 16V VTI és 1.6 16V VTI benzinmotorokkal. Gyakran keresett cikkszámok: V757669780, V 757669780-02, V 757669780-04, valamint 163636. Alkalmas városi és kompakt modellekhez, ahol a pontos gázpedál-válasz és az egyenletes alapjárat fontos a motor teljesítménye és fogyasztása szempontjából. Ideális választás autószerelőknek és magukat javítóknak, akik eredeti minőséghez közeli csereelemet keresnek Siemens VDO jelöléssel.

Műszaki Információk

• Gyártó: Siemens VDO
• Modell: 1.4 16V VTI, 1.6 16V VTI (Citroën / Peugeot alkalmazások)
• Termékkódok: V757669780, V 757669780-02, V 757669780-04
• További számok: 163636

Kompatibilitás

Gyakori használati területek: Citroën Berlingo B9, Citroën C3, Citroën C3 II, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, DS3, Peugeot 207, Peugeot 308, Peugeot Partner Tepee. A kompatibilitás ellenőrzéséhez használd a cikkszámokat és a gépjármű típusát.

Szerelési Javaslatok

• Első lépésként mindig kapcsold le az akkumulátort a szerelés megkezdése előtt.
• Húzd le a levegőszűrőház és a légcsatornák csatlakozóit, hogy hozzáférj a fojtószelephez.
• Válaszd le az elektromos csatlakozókat, majd oldd ki a fojtószelep rögzítőcsavarjait óvatosan.
• Szereld ki a régi egységet, helyezd be az új fojtószelep-házat, ügyelve a tömítések és csavarmenetek sértetlenségére.
• Összeszerelés után indítás előtt ellenőrizd a csatlakozásokat, majd végezd el az alapjárat és a fojtószelep adaptációját (lásd alább).

Fojtószelep Adaptáció / Indítási Megjegyzések

Elektromos fojtószelepek cseréje után gyakran szükséges a fojtószelep adaptációja vagy alapbeállítása a motorellenőrző egység és a motor megfelelő működése érdekében. Egyszerűbb esetekben alapjárati újrainicializálás végezhető gyújtás be/ki lépéssorozattal vagy üresjárati fordulatszám-ellenőrzéssel; bonyolultabb esetben diagnosztikai eszköz (például a gyártó szoftvere) használata ajánlott az adaptációhoz és a hibaüzenetek törléséhez.

Miért Hibásodik Leggyakrabban

• Szénlerakódás és kosz: A fojtószelep-lapátoknál ülepedő lerakódások ragadósságot és pontatlan mozgást okozhatnak.
• Szenzor- vagy potenciométer-hiba: Az elektronikát vezérlő érzékelők kopása pontatlan pozíciójelzést eredményezhet, ami irányíthatatlan alapjárathoz vezethet.
• Csatlakozó- és vezetékproblémák: Korrodált vagy laza csatlakozók megszakítják az elektromos jeleket.
• Mechanikai kopás: A motor és a hajtómű elemei idővel elhasználódhatnak, különösen magas futásteljesítmény esetén.

Javaslat Szereléshez

Ajánlott tiszta szerelőhelyen dolgozni, új tömítéseket használni és a csavarok meghúzására a gyártó által előírt nyomatékot alkalmazni. Ha nem vagy biztos az adaptációs folyamathoz szükséges lépésekben, javasolt diagnosztikai műszerrel rendelkező szakember bevonása.

Előnyök Vásárláskor

Megfelelő cikkszám kiválasztása biztosítja a gyors beszerelést és a megbízható működést. A termékkódok feltüntetése megkönnyíti a keresést és a kompatibilitás ellenőrzését, így gyorsabb javítást tesz lehetővé a műhelyben.

Rövid ismertetés

Minőségi fojtószelep cserére, amely kompatibilis a Stellantis csoport 1.4 16V és 1.6 16V benzinmotorjaival. Gyakran keresett cikkszámok: 1635W2, 1635.W2, 9647925480. Ideális választás szerelőknek és házi barkácsolóknak, akik Citroën vagy Peugeot járművek légszívórendszerét akarják helyreállítani vagy karbantartani.

Műszaki adatok

• Gyártó: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Model: Citroën Berlingo, Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Citroën C4, Peugeot 206, Peugeot 307, Peugeot Partner (1.4 16V és 1.6 16V motorokhoz)
• Termékkódok: 1635W2, 1635.W2, 9647925480
• Egyéb számok: NFP (a megadott forrás szerint)

Részletes leírás és funkció

A fojtószelep a motor levegőellátását szabályozza a pillangószelep segítségével, így befolyásolja az alapjáratot, gázreakciót és a motor teljesítményét. Az integrált helyzetérzékelő (ha a típusban van) jelzi a motorvezérlésnek a szelep állását, és ez alapján történik az üzemanyag-ellátás és a gyújtás finomhangolása. A megfelelő működés elengedhetetlen a stabil alapjárathoz és a gazdaságos fogyasztáshoz.

Szerelési javaslat

• Az akkumulátor leválasztása kötelező a szerelés megkezdése előtt.
• Távolítsa el a légszűrőházról vagy szívóvezeték-ről a csővezetéket, hogy hozzáférjen a fojtószelephez.
• Húzza le az elektromos csatlakozót, majd csavarja ki a fojtószelep rögzítőcsavarjait.
• Csere előtt ellenőrizze és szükség esetén cserélje a tömítést/gasketet; tisztítsa meg a csatlakozó felületeket.
• Beszerelésnél ügyeljen a megfelelő illeszkedésre, a csavarokat gyártói előírás szerint húzza meg (ha nincs pontos érték, forduljon szerelési útmutatóhoz).
• Csatlakoztatás után indítsa be a motort, ellenőrizze az esetleges szivárgásokat és hibakódokat. Sok esetben szükséges a gázpedál/egység alapjáratának újrapozícionálása (ECU adaptáció) — ezt diagnosztikai eszközzel vagy a gyártó által javasolt alapjárati tanulási eljárással lehet elvégezni.

Miért hibásodik el leggyakrabban?

• Szénlerakódások és korom: A szívórendszerbe visszakerülő szennyeződések a pillangószelepet és a házat összeragaszthatják, ez akadozó vagy ragadt mozgást okozhat.
• Elektronikai hiba: A beépített pozícióérzékelő vagy potenciométer idővel meghibásodhat, hibás jelet küldve a motorvezérlésnek.
• Csatlakozó- és kábelproblémák: Oxidáció, sérülés vagy laza csatlakozás megszakításokat okozhat.
• Mechanikai kopás vagy sérülés: Fizikai behatás, víz vagy olajszennyeződés rontja a működést.
• Vákuum- vagy szívórendszer-szivárgás: A levegőbeáramlás nem szabályozott, emiatt a fojtószelep kompenzálni próbálva túlterhelődik.

Tipikus tünetek

Egyenetlen alapjárat, alapjárati leállás, késlekedő vagy rángató gyorsítás, megnövekedett fogyasztás és motorhiba jelzés (Check Engine lámpa) gyakran utalhatnak hibás fojtószelepre vagy annak környezetében fellépő problémára.

Ajánlások és karbantartás

Időszakos ellenőrzés és tisztítás ajánlott, különösen magas futásteljesítmény vagy olajos/korommal terhelt motorok esetén. A fojtószelep cseréjekor mindig ellenőrizze a tömítéseket és a csatlakozókat. Ha a hiba elektronikus jellegű, használjon diagnosztikai eszközt a hiba pontos beazonosításához és az ECU adaptáció elvégzéséhez.

Keresési kulcsszavak (SEO)

Fojtószelep Citroën, Fojtószelep Peugeot, 1635W2, 9647925480, Throttle Body Citroën, Throttle Body Peugeot, 1.4 16V fojtószelep, 1.6 16V fojtószelep

Termékleírás

Minőségi fojtószelep a Stellantis csoport (Citroën / Peugeot) 1.4 16V és 1.6 16V benzinmotorokhoz. A cserealkatrész cseréjével megszüntethetők a gázreakció késései, alapjárati ingadozások és a motorvezérlő által jelzett hibakódok (például P0120–P0123, P0505). Ideális választás autószerelőknek és magánszemélyeknek, akik megbízható cserealkatrészt keresnek a felsorolt modellekhez.

Előnyök

Gyors gázreakció és stabil alapjárat. Közvetlen csere a gyári méreteknek megfelelően, egyszerű beszerelés és megbízható működés, amennyiben a csatlakozók és a tömítések rendben vannak. A tiszta légút és a pontos fojtószelepmérés hozzájárul a fogyasztás és a károsanyag-kibocsátás optimalizálásához.

Műszaki információk

• Gyártó: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modell: 1.4 16V, 1.6 16V
• Termék kódok: 9647925480, 1635W2, NFP
• További számok: 1635.W2, 1635W2, 9647925480, P0120–P0123, P0505
• Kompatibilis modellek (példák): Citroën Berlingo, Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Citroën C4, Peugeot 206, Peugeot 307, Peugeot Partner

Szerelési útmutató

Általános cserefolyamat: Kapcsolja le az akkumulátort. Távolítsa el a légbeömlő csövet és a fojtószelep elektromos csatlakozóját. Oldja a rögzítő csavarokat, majd vegye le az elhasználódott egységet. Tisztítsa meg a csatlakozó felületeket és cserélje a tömítést, ha szükséges. Szerelje fel az új fojtószelepet, húzza meg a csavarokat a gyártó által előírt nyomatékra, csatlakoztassa vissza az elektromos csatlakozót és a légbeömlő csövet. Végül csatlakoztassa vissza az akkumulátort és végezze el a fojtószelep adaptációját vagy alapjárati újraillesztését diagnosztikai műszerrel vagy a jármű automatikus adaptációs folyamatával.

Ajánlások a szereléshez

• Mindig használjon új tömítést vagy tömítőanyagot, ha a gyári előírás ezt javasolja.
• Ne húzza túl a rögzítőcsavarokat; tartsa be a gyártó nyomatékszintjét.
• Csatlakozók kezelésénél ügyeljen a reteszek épségére, és ellenőrizze az elektromos érintkezők korróziómentességét.
• Ajánlott a fojtószelep és a beszívott levegő útjának megtisztítása (szükség esetén fojtószelep-tisztítóval) a beszerelés előtt az optimális működés érdekében.
• Ha rendelkezésre áll, végezzen adaptációt diagnosztikai eszközzel a tökéletes alapjárati értékekhez.

Gyakori meghibásodási okok

A fojtószelep gyakran a következők miatt hibásodik meg: szénlerakódás és korom az álló/mozgató részeken, kopott pozícióérzékelő (potenciométer) vagy léptetőmotor, vákuumszivárgás a szívóoldali csatlakozásoknál, illetve mechanikai sérülés. A problémák következménye lehet alapjárati ingadozás, gázreakció késése és a motorvezérlő által jelzett hibakódok (például P0120–P0123 a gázpedál/jeladó jelével kapcsolatos hibák, P0505 az alapjárat szabályozásával kapcsolatban).

Megfelelőség és jelölés

A megadott termékkódok és járműlista tájékoztató jellegűek; győződjön meg róla, hogy a cserealkatrész mérete és csatlakozói megegyeznek a szerelés helyszínén található egységgel, különösen a csatlakozó típusok és rögzítési pontok tekintetében. A hibakódok rámutathatnak a fojtószelep vagy a hozzá tartozó érzékelők problémáira, ezért érdemes diagnosztikát végezni a csere előtt.