Ez a VDO gyártmányú fojtószelep (szívó pillangószelep) kifejezetten 2.0 16V, 130 kW teljesítményű benzines motorokhoz készült, melyek több Citroën és Peugeot modellen megtalálhatók. A pontos cikkszámok megadásával (9652682680, 1635T7) könnyebb megtalálni a megfelelő alkatrészt a keresőkben és alkatrészkatalógusokban. Professzionális autószerelőknek és barkácsolóként otthon javító ügyfeleknek egyaránt alkalmas, ha a motormelegedés, alapjárati ingadozás vagy gázadásra való késés tünetei jelentkeznek.

Technikai Információk

• Gyártó: VDO
• Modell: 2.0 16V 130 kW (kompatibilis például Citroën C4, Peugeot 206, Peugeot 307)
• Termékkódok: 9652682680, 1635T7
• További számok: NFP

Funkció és Előnyök

A fojtószelep szabályozza a motorba jutó levegő mennyiségét, közvetlen hatással van az alapjáratra, a gázreakcióra és az üzemanyag-levegő keverék kialakulására. A VDO kivitelezés pontos pozícióérzékelővel és elektromos meghajtással segíti a motorvezérlő egység (ECU) pontos működését. Cseréje után simább alapjárat, gyorsabb gázreakció és stabilabb motorüzem érhető el.

Szerelési Ajánlás

1. Áramtalanítás: A telep negatív kapcsának ideiglenes leválasztása javasolt a rövidzárlatok elkerülése érdekében.
2. Hozzáférés: Távolítsa el a légszűrőházhoz csatlakozó szívócsövet és a fojtószelephez vezető csatlakozásokat; jegyezze fel vagy fényképezze le a csatlakozások elrendezését.
3. Elektromos csatlakozók: Óvatosan húzza ki az elektromos csatlakozókat, kerülje a vezetékek húzását közvetlenül a csatlakozónál.
4. Csavarok eltávolítása: Lazítsa meg a fojtószelep rögzítőcsavarjait, vegye ki a szerkezetet, és ellenőrizze a tömítést/grafit gyűrűt.
5. Beszerelés: Szerelje be az új alkatrészt új tömítéssel vagy tömítéspárnával, húzza meg egyenletesen a rögzítőcsavarokat, és csatlakoztassa vissza az elektromos csatlakozókat és a levegőcsöveket.
6. Kalibrálás: Ajánlott a fojtószelep alaphelyzet-beállítását vagy tanítását elvégezni diagnosztikai eszközzel a hibamentes működés és a helyes alapjárat biztosítása érdekében.

Miért Hibásodik El Leggyakrabban

• Karbonlerakódás a pillangószelepen és a házon, ami ragadást és pontatlan zárást okozhat.
• Elektronikai hibák: pozícióérzékelő, motor meghajtó vagy csatlakozók korróziója miatt előforduló meghibásodás.
• Olajvisszaszivárgás a szívóvezetékbe (PCV rendszer) gyorsítja a szennyeződést.
• Mechanikai kopás vagy tömítéselöregedés, ami levegőszivárgáshoz és alapjárati problémákhoz vezet.

Ajánlott Csereintervallum

A fojtószelep élettartama nagyban függ a gépjármű karbantartásától és a levegőrendszer szennyezettségétől. Gyakori problémák 100 000–200 000 km között jelentkeznek, de rendszeres takarítással és légszűrőcserével ez jelentősen kitolható.

Az alkatrész keresésénél használja a cikkszámokat (9652682680, 1635T7) a gyors és pontos találathoz. A termék alkalmas szerelők és magánszemélyek számára, akik megbízható, VDO minőségű fojtószelepet keresnek Citroën és Peugeot 2.0 16V motorokhoz.

Ez a cserealkatrész a fojtószelep (pillangószelep) háza, amely a levegő beáramlását szabályozza a szívócső és a beszívórendszer között. OE számok: 9640796280, 1635R8. Kifejezetten a Stellantis csoporthoz tartozó Citroën és Peugeot modellekben használt benzines 1.8 16V és 2.0 16V motorokhoz készült kivitelhez illeszkedik. Gyakran keresik a terméket a cikkszám alapján (9640796280, 1635R8, 1635.R8), ezért a pontos cikkszám megadás gyorsítja a megfelelő alkatrész megtalálását.

Az alkatrész szerepe a motor levegőellátásának pontos szabályozása: biztosítja a gázpedál parancsának és a beszívott levegő mennyiségének összhangját, befolyásolja az alapjárat stabilitását, a gázreakciót és a fogyasztást. A ház cseréje szükséges lehet mechanikai sérülés, erős szennyeződés vagy tömítés/problémás csatlakozások esetén.

Műszaki információk

• Gyártó: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modell: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Peugeot 206, Peugeot 206+
• Kompatibilis motorok: 1.8 16V (1.8i), 2.0 16V (2.0i)
• Termékkódok: 9640796280, 1635R8
• További számok: 1635.R8

Ajánlás a szereléshez

• Előkészület: Mielőtt nekiáll a munkának, mindig válassza le az akkumulátort, és tartsa be a gyártó által előírt szerelési sorrendet.
• Leszerelés: Távolítsa el a levegőbeömlő csövet és a légszűrőház kilépő csatlakozását, majd csatlakozókat (elektromos csatlakozók, ha vannak) és a rögzítő csavarokat távolítsa el.
• Csere: Ügyeljen az új tömítésre/gyűrűre; a fojtószelepház sima, tiszta felületeket igényel a megfelelő tömítettséghez. Szereléskor a csavarokat keresztben, az előírt nyomatékkal (szervizadat szerint) húzza meg.
• Utómunka: Alkatrészcsere után sok esetben szükséges a fojtószelep adaptációja vagy visszaállítása diagnosztikai műszerrel a gyártó előírásai szerint. Ha nincs diagnosztikai eszköze, végezzen alapjáratellenőrzést és szükség esetén futtasson alapjárat-adaptációs procedúrát.

Miért hibásodik el leggyakrabban

• Szénlerakódás: A beszívott levegővel és visszavezetett olajgőzökkel lerakódó korom rontja a fojtószelep mozgását és a pontos záródást.
• Tömítés/gyűrű meghibásodása: Elöregedett tömítések szivárgást okozhatnak, ami alapjárati problémákhoz vezet.
• Mechanikai kopás vagy sérülés: Fizikai behatás, rossz szerelés vagy idegen tárgy okozta sérülés miatt a ház cseréje válhat szükségessé.
• Elektronikus csatlakozó/érzékelő problémák: Ha a fojtószelephez kapcsolódó szenzorok vagy csatlakozók oxidálódnak, hibajelenségek (pl. motorhiba-jelzés) jelentkezhetnek.
• Előfordulás gyakorisága: A problémák gyakran 100 000–200 000 km között jelentkeznek, de jelentősen függ a használattól, a rendszeres karbantartástól és a motorolaj kezelésétől.

Használati előnyök

Csere után visszanyerhető a pontosabb gázreakció, stabilabb alapjárat és jobb motoregyensúly, ami csökkentheti a fogyasztást és a CO emissziót. A megfelelő, gyári cikkszám szerinti alkatrész használata biztosítja a kompatibilitást és a hosszabb élettartamot.

Precíz, közvetlen cserealkatrész Citroën és Peugeot benzines motorokhoz, amely biztosítja a gázpedál és a motorvezérlés pontos együttműködését. A termék keresett cikkszámai (9652682880, 1635W8) gyakran szerepelnek a keresőkben; ezért a pontos cikkszám feltüntetése megkönnyíti a gyors megtalálást a szervizben vagy az online boltban. Ideális választás autószerelőknek és magukat javító autótulajdonosoknak, akik megbízható, plug-and-play cserét várnak megfelelő beállítással és karbantartással.

Műszaki információk

• Gyártó: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modell: Citroën C5, Citroën Xsara, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 206, Peugeot 407 (1.8i, 1.8 16V, 2.0i, 2.0 16V motorokhoz)
• Termék kódok: 9652682880, 1635W8
• További számok: 1635W8 (gyakran használt alternatív jelölés a gyári szám mellett)

Funkció

A fojtószelep ház szabályozza a beszívott levegő mennyiségét a motorban, közvetíti a gázpedál pozícióját a motorvezérlő egység felé, és része az alapjárat-szabályozásnak. A pontos működés létfontosságú a kifogástalan gázreakció, üzemanyag-fogyasztás és károsanyag-kibocsátás szempontjából.

Csere lépései

1. Áramtalanítás: Húzza le a negatív akkumulátorkábelt, hogy elkerülje az elektromos károsodást.
2. Hozzáférés: Távolítsa el a levegőszűrőház és a csatlakozó légcső elemét a fojtószelep eléréséhez.
3. Csatlakozók: Válassza le az elektromos csatlakozókat és a vákuumcsöveket.
4. Leszerelés: Lazítsa meg és vegye ki a fojtószelep rögzítő csavarjait, majd emelje le az egységet.
5. Tömítés: Távolítsa el a régi tömítést, tisztítsa meg a csatlakozó felületeket és helyezzen be új tömítést.
6. Szerelés: Helyezze be az új fojtószelepet, húzza meg a csavarokat a gyártó szerelési előírásainak megfelelően, és csatlakoztassa az elektromos csatlakozókat.
7. Beállítás: Szükség lehet alapjárat-újrakalibrálásra (alapjárat tanítása) a motorvezérlő által előírt eljárással vagy diagnosztikai eszközzel.
8. Próba: Indítsa be a motort, ellenőrizze az alapjáratot, hibakódokat és végezzen próbaútat a zavartalan működés biztosítására.

Ajánlás A Beszereléshez

• Mindig használjon új tömítést vagy tömítőgyűrűt a beszereléskor, és gondoskodjon a csatlakozó felületek tisztaságáról.
• Figyeljen a légcsövek és vákuumcsatlakozók épségére; repedt cső okozhat nem megfelelő levegőellátást.
• Alapjárat-újrakalibrálás elvégzése ajánlott a cserét követően, szükség szerint diagnosztikai eszközzel.
• Ha nincs tapasztalata elektronikus beállításokban, javasolt szakember bevonása a végső ellenőrzéshez.

Miért Hibásodik El Leggyakrabban

• Szénlerakódás a pillangószelepen és az ülésén, ami akadást és pontatlan légáramlást okoz.
• Elektronikai meghibásodás: pozícióérzékelő vagy léptetőmotor hibája.
• Mechanikai kopás vagy sérülés a tengelyen és a csapágyakon.
• Vákuumszivárgások és repedt szívócsövek, amelyek hamis levegőbeáramlást eredményeznek.
• Rossz elektromos csatlakozások vagy korrodálódott érintkezők.

Az ismert cikkszámok (9652682880, 1635W8) használata gyorsabb keresést és pontosabb illeszkedést biztosít a javítás során. Megfelelő szerelés és időszakos tisztítás mellett a fojtószelep hosszabb élettartamú és megbízható működésű lesz.

Részletes Leírás

Minőségi VDO fojtószelep ház, amely kifejezetten a 1.8 16V és 2.0 16V benzines Stellantis motorokhoz készült (Citroën és Peugeot modellek). A fojtószelep szabályozza a motorba jutó levegő mennyiségét, ezzel befolyásolva az alapjáratot, gyorsítási reakciót és a motorgazdálkodás pontosságát. A termékleírásban szereplő cikkszámok gyakori keresőkifejezések a szerelők és barkácsszerelők körében, ezért a megfelelő alkatrész gyors megtalálását segítik.

Funkció és Tünetek

A fojtószelep feladata az égéstérbe jutó levegő mennyiségének szabályozása. Hibája esetén a jellemző tünetek közé tartozik az egyenetlen alapjárat, akadozó gyorsulás, motorhiba jelzés (MIL), valamint néha megnövekedett üzemanyag-fogyasztás. Elektronikus vezérlésű egységnél a fojtószelep motorjának vagy a helyzetérzékelőnek (TPS) a meghibásodása is előfordulhat.

Műszaki Információk

• Gyártó: VDO
• Modell: Citroën C4; Citroën C4 Picasso; Citroën C5; Peugeot 307; Peugeot 407
• Termékkódok: 9650787380; 1635X0
• További számok: 123000
• Alkalmas motorok: 1.8 16V, 2.0 16V (benzines)

Szerelési Ajánlások

A fojtószelep cseréjét vagy tisztítását tapasztalt szerelő végezze. Általános lépések: kapcsolja le az akkumulátort, távolítsa el a levegőszűrőházat és a csatlakozó légcsöveket, húzza ki az elektromos csatlakozót, majd csavarozza ki a rögzítőcsavarokat és emelje ki az egységet. Szereléskor ügyeljen a tömítés épségére, és tisztítsa meg a csatlakozó felületeket. A beszerelés után indítás előtt ellenőrizze a csatlakozókat és a szívórendszer tömítettségét.

Ajánlott Karbantartás

Nincs előírt gyári csereintervallum; gyakori megelőző beavatkozás a fojtószelep tisztítása. Szennyeződés és koromlerakódás esetén a problémák már 60 000–120 000 km között jelentkezhetnek, különösen városi használatnál. Rendszeres ellenőrzés és szükség szerinti tisztítás javítja a gázreakciót és csökkenti a meghibásodás kockázatát.

Miért Hibásodik Leggyakrabban

• Kormos lerakódás a fojtószelepen és a szívócsatornákon, ami megakadályozza a teljes záródást vagy megfelelő nyitást.
• Helyzetérzékelő (TPS) meghibásodása vagy jelvezetékek hibája.
• Fojtószelep hajtómotorjának kopása vagy elektromos hibája.
• Szívórendszeri szivárgások vagy rossz tömítések, amelyek alapjárati problémákhoz vezetnek.

Miért Érdemes Ezt A Cikkszámot Keresni

A megadott cikkszámok (9650787380, 1635X0) gyakran szerepelnek alkatrészkeresésekben, ezért ha az autóban ezek szerepelnek eredetileg, ez a fojtószelep megfelelő illeszkedést és egyszerűbb beszerzést eredményez. A mechanikus és elektromos csatlakozások illeszkedése biztosítja a gyors és szakszerű cserét.

Tippek Szerelőknek

Telepítéskor ügyeljen a csavarok megadott nyomatékára (kövesse a gyártó előírásait), és ellenőrizze az elektromos csatlakozó érintkezését. Ha alapjárati problémák maradnak a csere után, érdemes a fojtószelep-adatok alaphelyzetbe állítását/elindítási tanuló procedúrát elvégezni a motorvezérlő rendszerrel (szervizeljárás a jármű gyártója szerint).

Fojtószelep, kompatibilis Citroën és Peugeot 1.8i, 1.8 16V, 2.0i és 2.0 16V motorokkal. Cikkszámok: 1635R4, 1635V1. Tartós és közvetlen cserealkatrész, amely helyreállítja a motor levegőellátását és javítja a gázreakciót.

Funkció és hibajelenségek

A fojtószelep szabályozza a motorba jutó levegő mennyiségét, így meghatározza az alapjáratot és a gyorsítóképességet. Elhasználódás vagy szennyeződés esetén csúszó alapjárat, szaggató gázreakció, teljesítménycsökkenés, megnövekedett fogyasztás vagy motorleállás jelentkezhet. Elektromos hibák esetén a motorvezérlés hibajelzést adhat.

Csere és karbantartás

Szakszerű csere menete röviden:

• Áramtalanítás: válassza le az akkumulátor negatív pólusát.
• Hozzáférés: távolítsa el a szívócső-betéteket és a levegőszűrőházat, majd húzza le a csatlakozókat.
• Leszerelés: oldja a fojtószelep rögzítőcsavarjait és távolítsa el a régi alkatrészt, ügyelve a tömítésekre.
• Beszerelés: tisztítsa meg a szerelési felületeket, helyezze be az új fojtószelepet új tömítéssel, és húzza meg a csavarokat a gyártó előírásainak megfelelően.
• Utóellenőrzés: csatlakoztassa vissza az elektromos csatlakozókat és a légszűrőt, szükség esetén végezzen fojtószelep-adaptációt vagy alapjárat-újraprogramozást.

Ajánlott időszakos ellenőrzés és tisztítás különösen magas futásteljesítményű gépjárműveknél; a szénlerakódás a leggyakoribb oka a problémáknak.

Műszaki adatok

• Gyártó: PSA (Citroën, Peugeot)
• Modell: 1.8i, 1.8 16V, 2.0i, 2.0 16V
• Termékkódok: 1635R4, 1635V1
• További számok: 1635R4 | 1635V1

Vásárlás előtt ellenőrizze az alkatrész számát a gépjármű dokumentációjával. Ideális választás autószerelőknek és otthoni javítóknak, akik gyors és megbízható cserealkatrészt keresnek.