Praktikus, szerelőknek és házi barkácsolóknak szánt csomagolású alkatrész: ez a vákuumszivattyú (vývěva) a PSA 1.6 HDi 16V dízelmotorokhoz készült, és gyakran keresik a cikkszámok alapján (például 9653898080, 965390680, 456570, 96417772). A pótalkatrész elsősorban a fékrásegítő (szervó) és egyes vezérlőszelepek működtetéséhez szükséges vákuumot biztosítja. Kompakt kialakítása és közvetlen csatlakozásai megkönnyítik a beszerelést a motorhoz.

Műszaki információk

• Gyártó: Bosch
• Model: 1.6 HDi 16V (PSA dízelmotorok)
• Cikkszámok: 9653898080, 965390680, 456570, 96417772
• További számok: 96417772-hez (címkézési megjegyzésként szerepel a forrásadatokban)

Alkalmas modellek (példa)

Általánosan használatos a Citroën és Peugeot 1.6 HDi 16V motorral szerelt típusoknál. Tipikus példák: Citroën C3, C4, C5, Berlingo; Peugeot 207, 307, 308, Partner. Mindig ellenőrizze a cikkszámot a járműhöz illesztéshez.

Funkció és működés

Vákuumszivattyú feladata a motor által nem mindig megfelelően biztosított vákuum előállítása, amely a fékrásegítő (szervó) működéséhez és bizonyos vezérlőszelepekhez szükséges. A szivattyú folyamatosan generálja a negatív nyomást, így biztosítva a biztonságos fékezést és a rendszerek megbízható működését.

Miért romlik el leggyakrabban

• Elhasználódás: belső komponensek kopása hosszú üzemidő után.
• Tömítések és O-gyűrűk elöregedése, olajszivárgás.
• Szennyeződés és olajszennyeződés okozta csökkent hatékonyság.
• Visszacsapó szelep hibája vagy eltömődése, ami vákuumvesztéshez vezet.

Csere és szerelési útmutató

Az egyszerűbb szereléshez: helyezze a járművet biztonságos állapotba, húzza be a kéziféket és helyezze emelőbakokra szükség esetén. Mielőtt munkába kezdene, célszerű az akkumulátort lecsatlakoztatni a biztonság érdekében. Távolítsa el a vákuumcsöveket és a rögzítő csavarokat, ügyelve a tömítések sértetlenségére. Szereléskor alkalmazzon új tömítést/O-gyűrűt, és húzza meg a rögzítő csavarokat a gyártó által előírt nyomatékra. A csövek és csatlakozások tömítettségét és a vákuum visszatartását ellenőrizze indítás után.

Ajánlások a szereléshez

• Használjon megfelelő műszereket és kéziszerszámokat, szükség esetén emelje fel a járművet biztonságosan.
• Cserélje ki a csatlakozó tömítéseket és O-gyűrűket minden szereléskor.
• Ellenőrizze a vákuumcsöveket és a visszacsapó szelepet, szükség esetén cserélje.
• Indítás után ellenőrizze a rendszert szivárgásra és a fékrendszer megfelelő működésére.

Gyakori keresési kifejezések (SEO)

Vákuumszivattyú 1.6 HDi, vákuumszivattyú Citroën, vákuumszivattyú Peugeot, 9653898080, 965390680, 456570, 96417772, Bosch vákuumszivattyú.

A vákuumtartály (zásobník) alapvető szerepet tölt be a 1.6 HDi motoros Citroën és Peugeot autók vákuumrendszerében. Tárolja a motor által létrehozott vákuumot a fékrásegítő (fékszervó) és egyes vezérlőszelepek számára, így biztosítva a konzisztens fékerőt és az alkatrészek megbízható működését rövid időleges vákuumhiány esetén. Az alkatrész általános kialakítása egyszerű cserét tesz lehetővé, ugyanakkor kritikus a tömlők és csatlakozók állapota a hibamentes működéshez.

Főbb jellemzők és előnyök

Kompatibilitás az 1.6 HDi erőforrással szerelt modelleknél, tartós műanyag kivitel, egyszerű csatlakozás a meglévő vákuumvezetékhez. Segít fenntartani a stabil fékrásegítést hidegindításkor és rövid vákuumcsökkenéskor, csökkenti a fékpedál visszajelzésének ingadozását, és hozzájárul a motor vezérlőelemeinek megbízható működéséhez.

Műszaki információk

• Gyártó: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modell: Citroën Berlingo, Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 206, Peugeot 207, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot 407, Peugeot Partner (1.6 HDi változatok)
• Termékkódok: 9649508680, 037007
• További számok: 37007

Mi a funkciója és mik a jellegzetes hibajelek?

A vákuumtartály tárolja a vákuumot a fékrásegítő és más vákuumvezérelt elemek számára. Hibája esetén a leggyakoribb tünetek: a fékpedál megnövekedett erőigénye (keményebb pedál), időszakos vagy folyamatos fékhatás-vesztés érzet, alapjárat-ingadozás vagy szivárgó hang a motortérből. A vákuumveszteség motorhibajelzéshez ritkábban, de vezethet vezérlőelemeknél tapasztalható működési zavarokhoz.

Miért hibásodik leggyakrabban?

Leggyakrabban mechanikai sérülés (repedés a műanyag tartályon), elöregedett vagy repedezett vákuumtömlők, csatlakozók lazulása vagy a visszacsapó szelep meghibásodása miatt esik ki a rendszer. Az idő vasfoga, hőstressz és olajgőzök hozzájárulhatnak az anyag kifáradásához. Ütközés vagy motortérben végzett egyéb szerelések szintén okozhatnak látható vagy rejtett sérülést.

Ajánlás a beszereléshez

• Alapvető előkészület: Parkolja az autót sík felületre, állítsa le a motort és hagyja kihűlni. Biztonsági okokból célszerű a gyújtáskulcsot eltávolítani és a jármű fékállapotát biztosítani.
• Távolítsa el a tartályhoz kapcsolódó vákuumtömlőket és csatlakozókat. Jelölje meg a csövek helyét, hogy az összeépítésnél elkerülje a hibás csatlakoztatást.
• Mérje fel a csatlakozóbilincsek és tömlők állapotát; szükség esetén cserélje azokat újra a tömítés és légmentes csatlakozás biztosítása érdekében.
• Helyezze be az új tartályt, rögzítse a rögzítéseket gyártó által előírt módon, csatlakoztassa a tömlőket és bilincseket. Ügyeljen a megfelelő illeszkedésre és a tömítések helyes elhelyezésére.
• Indítás után ellenőrizze vákuumcsatlakozásoknál esetleges szivárgásokat, próbapad-szerű álló motorral történő vizsgálattal és végső soron próbakörrel ellenőrizze a fékpedál működését.

Javaslat karbantartásra

Ellenőrizze a vákuumtömlők és csatlakozók állapotát rendszeresen olajcseréknél vagy 20–30 ezer km-es időközöknél. Sérülés vagy törés észlelésekor cserélje a tartályt és a hozzá tartozó tömlőket a megbízhatóság érdekében.

Az alkatrész keresésekor gyakran használják a termékkódokat (9649508680, 037007), ezért ezek megadása megkönnyíti a gyors azonosítást és a beszerzést.

Rövid ismertető

Ez a Bosch gyártmányú mechanikus vákuumszivattyú biztosítja a szükséges vákuumot a fékrásegítő és egyéb szívóalapú rendszerösszetevők működtetéséhez a Citroën és Peugeot 1.4–1.6 literes HDi/BlueHDi/eHDi dízelmotorok esetén. Gyakran keresik cikkszámokkal 9684786780 vagy 456584, ezért ezek megadása segít a gyors megtalálásban és beszerzésben.

Funkció

A vákuumszivattyú fő feladata a negatív nyomás előállítása, amely elengedhetetlen a fékrásegítő (vákuumos segítség) megbízható működéséhez és más vákuumvezérelt alkatrészekhez. Mechanikus kivitele miatt közvetlenül az erőforrás mechanikájáról kap hajtást, így stabil és folyamatos vákuumot biztosít még alacsony motorfordulatszámon is.

Mikor és miért van szükség cserére

Az alkatrész elhasználódása vagy szivárgása befolyásolja a fékrendszer rásegítését, megnövelheti a fékpedál erőigényét, és hibakódokat generálhat a motor- vagy fékrendszer irányításában. A vákuumszivattyú cseréjét javasolt fontolóra venni, ha hallható kopogás/recsegés a egység környékén, olajszivárgás a csatlakozásoknál, vagy a fékrendszer gyengülését tapasztalja a vezető.

Milyen modellekhez illeszkedik

• Citroën és Peugeot járművek 1.4 HDi motorokkal
• Citroën és Peugeot járművek 1.5 BlueHDi motorokkal
• Citroën és Peugeot járművek 1.6 HDi motorokkal
• Citroën és Peugeot járművek 1.6 BlueHDi motorokkal
• Citroën és Peugeot járművek 1.6 eHDi motorokkal

Műszaki információk

• Gyártó: Bosch
• Modell: Citroën / Peugeot 1.4 HDi, 1.5 BlueHDi, 1.6 HDi, 1.6 BlueHDi, 1.6 eHDi
• Termékkódok: 9684786780, 456584
• Egyéb számok: 456584 | 9684786780

Szerelési javaslatok

A szerelés megkezdése előtt ellenőrizze a szerelési helyet és a csatlakozó felületek állapotát. Általános teendők a következők:

• Helyezze a járművet stabil állapotba, és kövesse a gyártó biztonsági előírásait.
• Az egységhez vezető csöveket és csatlakozásokat óvatosan távolítsa el; jegyezze fel a csövek elhelyezkedését a pontos visszaszereléshez.
• Csavarok eltávolítása után távolítsa el az egységet; ellenőrizze a tömítéseket és cserélje szükség esetén a tömítést vagy gurtnit.
• Beszereléskor ügyeljen a gyártó által előírt nyomatékokra, és használjon új tömítéseket, csavarokat ahol ajánlott.
• Beszerelés után ellenőrizze a csatlakozások tömítettségét és a vákuum szintjét a rendszerben.

A leggyakoribb meghibásodási okok

• Mechanikai kopás a belső alkatrészeken (csapágyak, tömítések) ami szivárgáshoz vagy zajhoz vezet.
• Olajszennyeződés vagy a motorolaj visszaáramlása, ami a szivattyú tömítéseit és járókerekeit károsíthatja.
• Csatlakozó tömítések elöregedése és repedezése miatti vákuumveszteség.
• Nem megfelelő vagy laza rögzítés, ami rezgés és idő előtti kopás forrása lehet.

Miért érdemes ezt a típust választani

Bosch alkatrészként ismert a megbízhatóságáról és pontos illeszkedéséről az eredeti gyári specifikációkhoz, ezért ez a vákuumszivattyú jó választás szerelők és önszerelő autótulajdonosok számára, akik eredményes és tartós megoldást keresnek a Citroën/Peugeot dízelmotorok vákuumellátására. A cikkszámok (9684786780, 456584) feltüntetése megkönnyíti a pontos keresést és rendelést.

Ajánlott ellenőrzési és karbantartási tippek

• Rendszeresen ellenőrizze a vákuumcsöveket és csatlakozásokat repedések, olajszennyeződés és lazaság szempontjából.
• Fül hallható zajok vagy a fékrásegítés gyengülése esetén vizsgálja meg időben a szivattyút, hogy elkerülje a vészfékezéshez közeli helyzeteket.
• Törekedjen a gyári szerelési előírások betartására és az előírt nyomatékok alkalmazására.

Vásárlási információk

Kereshetők a termékszámokkal (9684786780, 456584) az áruházak és alkatrészkeresők adatbázisaiban. A pontos illeszkedés érdekében ellenőrizze a modell- és motorkombinációt a termékleírás alapján.