Magas minőségű turbófeltöltő a 1.4 HDI és 1.6 HDI (eHDI) motorokhoz, alkalmas számos Citroën, Peugeot és Ford típushoz. A cikkek gyakran termékkóddal (pl. 9673283680, 0375Q9, 0375R0, 49373-02003 vagy TD02H2-07-TVT-21) keresendők, ezért a megadott cikkszámok használata segíti a gyors találatot. Ideális megoldás szerelőknek és otthoni műhelyeknek, akik megbízható, az eredeti geometriának megfelelő turbót keresnek.

Műszaki Információk

• Gyártó: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modell: 1.4 HDI, 1.6 HDI, eHDI – kompatibilis például Citroën Berlingo B9, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Peugeot 308, Peugeot Partner Tepee
• Termékkódok: TD02H2-07-TVT-21
• További számok: 9673283680, 0375Q9, 0375R0, 49373-02003

Funkció és Miért Fontos

A turbófeltöltő a kipufogógázt használva növeli a motorba jutó levegő mennyiségét, ezáltal növelve a teljesítményt és a forgatónyomatékot. Az optimális olajellátás és a szivárgásmentes csatlakozások kulcsfontosságúak a hosszú élettartamhoz. Sérülés vagy kopás esetén csökkenhet a teljesítmény, nőhet a fogyasztás és károsodhat a motor.

Csere és Beszerelés

• Lépések röviden: Hűtő- és olajvezetékek elzárása, levegő- és kipufogócsatlakozások eltávolítása, olajbevezető és -visszafolyó csövek leválasztása, turbodytyú ki- és beszerelése, új tömítések beépítése, csatlakozások ellenőrzése.
• Előzetes olajozás: Szerelés előtt ajánlott a csapágyházat friss motorolajjal előlágyítani (néhány löket olaj), hogy indításkor ne legyen száraz a turbó.
• Beindítás utáni teendők: Indítás után ellenőrizze az olajnyomást és a csatlakozásoknál nincs-e szivárgás. Néhány perc alapjárat után terhelés növelése fokozatosan.

Szerelési Javaslat

• Mindig cserélje a turbóhoz tartozó tömítéseket és csavarokat, valamint a felfogatási elemeket szükség szerint.
• Ellenőrizze az olajellátó és visszafolyó csövek állapotát; eltömődés vagy sérülés esetén cserélje azokat.
• Tisztítsa meg a beszívó- és kipufogórendszert: idegen tárgyak vagy lerakódások gyorsan tönkretehetik a kompresszort és a turbinát.
• Tartsa be a gyártó által előírt nyomatékokat és szerelési sorrendet.
• Amennyiben korábban olajnyomás- vagy kenési problémák voltak, először azokat oldja meg, különben az új turbó hamar meghibásodhat.

Leggyakoribb Meghibásodási Ok

• Olajellátási problémák: olajszegénység, olajszennyeződés vagy eltömődött visszafolyó vezeték miatt a csapágyak kopnak.
• Idegen tárgyak beszívása: beszívott részecskék megütik a kompresszortárcsát és egyensúlyhiányt okoznak.
• Túlmelegedés és sajtolási problémák: erős lerakódások, EGR-problémák vagy túlpörgetés felgyorsítják a kopást.
• Elhasználódás: magas futásteljesítmény és nem megfelelő karbantartás miatt természetes kopás léphet fel.

Ez a turbó ideális választás szerelők és magánszemélyek számára, akik megbízható, cikkszámmal kereshető alkatrészt igényelnek. Keresse a fenti termékkódokat a gyors találathoz, és válassza a megfelelő típust a felsorolt modellekhez.

Leírás

Minőségi turbófeltöltő, amely kifejezetten Stellantis csoport járműveihez készült 1.6 HDI motorokhoz (55 kW és 66 kW változat). A termék eredeti alkatrészszámokkal és több keresett PSA-kóddal rendelkezik, ezért autószerelők és barkácsoló gépjármű-tulajdonosok számára ideális választás, amikor csere- vagy javítási munkához van szükség. A turbó rendszeresen keresett pótalkatrész, gyakran hivatkoznak rá a gyártói és utángyártott cikkszámok alapján (például 9685293080 vagy 0375N5), ezért érdemes a megadott kódokkal ellenőrizni a kompatibilitást a javítás során.

Kompatibilis Modellek

• Citroën Berlingo 1.6 HDI
• Citroën C4 1.6 HDI
• Citroën Xsara Picasso 1.6 HDI
• Peugeot 307 1.6 HDI
• Peugeot 308 1.6 HDI
• Peugeot Partner 1.6 HDI

Műszaki Információk

• Gyártó: Stellantis
• Modell: 1.6 HDI (55 kW / 66 kW)
• Termékkódok: 9685293080, 9657530580, 9662371080, 9670371380, 9682881780, 9682881380
• További számok: 0375J0, 0375N5, 0375Q2, 0375Q3, 0375Q4, 0375Q5, 0375K5, 0375N0
• Futásteljesítmény (az autóról): 101 000 km

Funkció és Mire Figyeljen

A turbófeltöltő feladata a kipufogógáz energiájának hasznosítása az égéstérbe juttatott levegőnyomás növelésével, ezáltal növeli a motor teljesítményét és hatékonyságát. Hibája esetén jellemző tünetek: teljesítményvesztés, füstölés a kipufogónál, furcsa zajok (sípolás vagy csikorgás) és olajfogyás. A turbó megfelelő működéséhez tiszta, megfelelő viszkozitású motorolaj és elegendő olajnyomás szükséges.

Ajánlás A Szereléshez

Ajánlott szervizelési lépések és jó gyakorlatok:

• A szerelést rendelkezésre álló műszaki dokumentáció alapján, szakember végezze, vagy jó műszaki ismerettel rendelkező szerelő hajtsa végre.
• Csere előtt gondoskodjon a motorolaj és az olajszűrő cseréjéről; a szennyezett olaj gyorsan károsítja az új turbót.
• Az olajellátó és visszafolyó csöveket, valamint a tömítéseket mindig cserélje vagy alaposan tisztítsa meg; eltömődött visszafolyó vezeték okozza a leggyakoribb problémákat.
• Beszereléskor használjon gyári vagy jó minőségű tömítéseket és rögzítőket. Ellenőrizze a szívó- és kipufogóoldali csatlakozásokat, intercooler csöveket és csatlakozó bilincseket.
• Új turbó üzembe helyezésekor forgassa meg a turbó tengelyét kézzel (szabadon forog-e), és a motor első indítása előtt forgassa át a turbót olajjal (olajfeltöltés/primer), hogy elkerülje a száraz indítást.
• Az első néhány száz kilométer alatt kerülje a nagy terhelést és magas fordulatszámot, hogy a tömítések és a kenés megszilárduljon.
• Ha hűtőfolyadékot is használ a turbó (vízhűtéses kivitel), ellenőrizze a hűtőköri csatlakozásokat és tömítéseket.

Leggyakoribb Meghibásodási Ok

A turbófeltöltők leggyakoribb meghibásodási okai közé tartozik az olajellátás hiánya vagy szennyeződése (olajteknőből érkező törmelék, eltömődött olajvisszafolyás), idegen tárgyak beszívódása a légszűrőrendszeren keresztül, turbina- vagy kompresszorlapátok kopása, valamint a forgóelem csapágyainak elkopása. Gyakori probléma még a túlmelegedés miatti anyagfáradás és a overboostból eredő mechanikai károsodás. A megelőzésben kulcsfontosságú a rendszeres olaj- és szűrőcsere, valamint a levegőrendszer szivárgásmentességének ellenőrzése.

Vásárlási és Keresési Tippek

Kereséskor használja a termékkódokat (például 9685293080 vagy 0375N5), illetve a jármű és motor pontos megnevezését (Citroën/Peugeot 1.6 HDI 55/66 kW). A felsorolt cikkszámok segítik a gyors és pontos megtalálást. A termék alkalmas mind műhelyi, mind házi szereléshez, amennyiben a beszerelést az ajánlott eljárások betartásával végzik.

Garancia és Állapot

A termék egy korábban használt járműről származik, futásteljesítmény: 101 000 km. A vásárlás előtt ellenőrizze a megadott cikkszámokat és a kompatibilitást a műszaki adatok alapján.

Leírás

Magas minőségű, felújított Garrett GT1544V turbófeltöltő, kifejezetten 1.6 HDi (80 kW) dízelmotorokhoz. A turbó a gyári specifikációnak megfelelően lett helyreállítva, és a rövid futásteljesítmény (csak 15 000 km) miatt jó állapotú járófelületeket és csapágyazást kínál. Ideális választás szerelőknek és otthoni javítóknak, akik megbízható csereegységet keresnek eredeti méretű és csatlakozókkal.

Funkció és előnyök

• VNT (változó geometriájú) turbó a jobb töltőnyomás-szabályozásért és gyorsabb turbófeltöltésért alacsony fordulaton.
• Gyártói kompatibilitás Garrett kidolgozással, a gyári csatlakozások és tömítések megtartva.
• Csökkentett visszaállási idő a szerelők számára: komplett egységként cserélhető, nincs szükség időigényes javításra a műhelyben.
• Optimális teljesítmény visszaállítása a motor eredeti paramétereihez.

Kompatibilitás (példák)

Egységként alkalmazható Citroën és Peugeot modelleknél, amelyek 1.6 HDi dízelmotorral vannak felszerelve. Például: Citroën C3, Citroën C4, Citroën Berlingo; Peugeot 207, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot Partner. Mindig ellenőrizze a gyári cikkszámokat a kompatibilitás pontos meghatározásához.

Műszaki információk

• Gyártó: Garrett
• Modell: GT1544V / 1.6 HDi (80 kW)
• Termékkódok: 0375J6, 0375J8, 0375J3, 0375J7, 0375N9
• Egyéb számok: 9663199280, 6569PZ

Szerelési javaslat

• Mindig húzza ki a negatív akkumulátor-vezetéket a szerelés megkezdése előtt.
• Cserekor cserélje ki az olajellátó és visszafolyó tömlők tömítéseit és csavarjait (banjo), valamint szükség szerint az olajszűrőt és motorolajat.
• Telepítés előtt győződjön meg róla, hogy az olajvezetékek tiszták és nem tömítik el koromlerakódások; a tisztítatlan vezeték gyors csapágykárosodáshoz vezethet.
• Szerelés után forgassa meg manuálisan a turbinatengelyt, mielőtt beindítja a motort, és rövid ideig járassa alapjáraton, hogy az olajellátás biztosítsa a kenést (előkenés ajánlott).
• Használjon gyári vagy gyárihoz közeli tömítéseket és momentumszabályokat a kipufogó- és szívócsatlakozók meghúzásához.

Miért hibásodik gyakran

A változó geometriájú turbók (VNT) leggyakoribb hibái közé tartozik a lapátok és a vezérlőmechanika elgörbülése vagy beragadása a korom- és lerakódások miatt. Egyéb gyakori okok: olajszennyeződés vagy olajellátás hiánya (eltömődött olajvezeték, rossz olajnyomás), idegen tárgyak beszívása az légbeömlő rendszerből, túl magas égéstérhőmérséklet miatti kopás, valamint az adagolás/nyomásproblémák miatti túlterhelés. Rendszeres olajcsere és légszűrő-karbantartás jelentősen csökkenti a meghibásodás kockázatát.

Csere menete (röviden)

1. Rögzítse a járművet, és távolítsa el a turbóhoz vezető szívó- és kipufogócsöveket.
2. Oldja le az olaj- és hűtőcsatlakozásokat (ha van), majd a kipufogó- és rögzítőcsavarokat.
3. Óvatosan távolítsa el a régi turbót, ellenőrizze a kipufogó- és szívóoldali alkatrészek állapotát (intercooler, csatlakozók, tömítések).
4. Szereléskor használjon új tömítéseket, húzza meg a csavarokat gyártói nyomatékra és előkenés után indítsa be a motort rövid alapjáraton a kenés biztosításához.

Megjegyzés a termék állapotáról

A termékleírás jelzése szerint a turbó felújított állapotú, és a dokumentált futásteljesítmény 15 000 km. Ez általában alacsony kopást jelent, de szereléskor mindig ellenőrizze a csatlakozófelületeket és a karbantartási előírásokat.

Garrett GTC1244VZ típusú turbófeltöltő eredeti gyári számokkal (9686120680, 0375P7, 0375P8). Kiváló választás autószerelőknek és otthoni javítóknak, akik megbízható, közvetlen cserealkatrészt keresnek 1.6 e-HDI motorokhoz. A termék OEM-kompatibilis kivitele miatt egyszerűbb a beépítés, ugyanakkor fontos a szakszerű szerelés és a csatlakozó olajellátás ellenőrzése a tartósság érdekében.

Alkalmazhatóság

Kompatibilis modellek (gyakori alkalmazás): Citroën C4, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso, Peugeot 308, Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I. A felsorolt modellekben előforduló 1.6 e-HDI motorokhoz illeszkedik, különös tekintettel a Garrett GTC1244VZ jelölésre.

Műszaki információk

• Gyártó: Garrett
• Modell: GTC1244VZ
• Cikkszámok: 9686120680, 0375P7, 0375P8
• További számok: 0375P7 | 0375P8 | 9686120680 | 88 000 km (leszerelés futásteljesítménye)

Mi a turbó feladata?

A turbófeltöltő a kipufogógáz energiáját hasznosítva sűrített levegőt juttat a motorba, ezáltal növeli a teljesítményt és a nyomatékot anélkül, hogy jelentősen megnövelné a hengerűrtartalmat. A turbó kulcselemei: turbinakerék, kompresszorkerék, központi persely/ csapágyház és olajellátás.

Hogyan történik a csere (rövid útmutató)

• Motor lehűtése után távolítsa el a beszívó és kipufogó csatlakozásokat, intercooler csöveket és hővédő burkolatokat.
• Ügyeljen az olaj- és hűtővízvezetékek leeresztésére és megfelelő lezárására a szennyeződés elkerüléséhez.
• Csavarok lazítása után vegye le a régi turbót, cserélje ki a tömítéseket és csatlakozó alkatrészeket (olajvezetékek, tömítők, kockázati csavarok) az optimális tömörség és olajellátás biztosításához.
• Beszerelés előtt ellenőrizze az olajellátó csövet és az intercoolert szennyeződésre; szükség esetén tisztítsa ki őket.
• Új turbó felszerelésekor előzetesen prime-olja (előkenje) a turbó olajjáratait, majd szerelje vissza a csöveket és rögzítse a csavarokat gyártói nyomatékra.
• Első indítás után ellenőrizze az olaj- és levegőszivárgásokat, és cserélje a motornál az olajat és az olajszűrőt, ha szükséges.

Ajánlás a beszereléshez

Ajánlott műhelyfelszerelés és alapelvek: használjon tiszta környezetet, új tömítéseket és csatlakozókat; ellenőrizze az olajnyomást és az olajminőséget; a beszerelés utáni első néhány kilométeren kerülje a nagy terhelést és a hirtelen pörgetést, hogy az olajkeringés megfelelően beálljon. Szükség esetén ellenőrizze az intercooler és csöveinek tisztaságát, valamint a kipufogórendszer állapotát, mivel idegen anyagok súlyos károkat okozhatnak.

Leggyakoribb meghibásodási okok

• Nem megfelelő olajellátás (olajszennyeződés, eltömődött olajvezeték, hiányzó vagy régi olaj).
• Idegen tárgy beszívása (szennyeződés az intercoolerből vagy a levegőszűrő hiánya/hibája miatt).
• Elhasználódott csapágyazás és tengelyvándorlás miatti kopás.
• Hőterhelés és hőingadozás miatti anyagfáradás.

Ez a turbófeltöltő eredeti, leszerelt alkatrészként került ki az autóból, futásteljesítménye 88 000 km. A termék kereshető a megadott cikkszámokkal (9686120680, 0375P7, 0375P8), amelyek segítik a gyors és pontos egyeztetést a beszerelés során.

Megbízható és teljesen működőképes turbó kompresszort keres a Citroën vagy a Peugeot számára? A használt Garrett GT1544V turbófeltöltőnk, amelyet 1,6 HDI motorokhoz terveztek, 80 kW -os, pontosan az, amire szükség van az autó teljes teljesítményének visszaállításához. Ezt a turbófeltöltőt gondosan tesztelték, és kiváló állapotban van, készen áll a telepítésre és a további működésre. A minőségi tervezésnek és a Garrett márkának köszönhetően kiváló eredményeket és hosszú életet várhat el.

Műszaki információk:
Gyártó: Garrett
modell: gt1544v
Termékkódok: 9663199280, 0375J6, 0375J8, 0375J3, 0375J7, 0375N9T
További számok: 1,6 HDI
Járművek modelljei: Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Peugeot 206, Peugeot 207, Peugeot 307, Peugeot 407

A turbófeltöltő cseréjét illetően javasoljuk, hogy hagyja ezt a munkát a szakemberek számára, mivel a helyes telepítés biztosítja a motor optimális teljesítményét és energiáját. Általában véve ellenőrizni kell a turbófeltöltőt, és esetleg változást kell végezni a motor teljesítményétől és a jármű kilométerétől függően, ami biztosítja annak hosszú távú hatékonyságát és megbízhatóságát. Ezt a Garrett GT1544V turbófeltöltő modellt széles körben használják, mivel termék megbízhatósága és alkalmazkodóképessége a különféle Citroën és Peugeot modellekhez, ami azt jelenti, hogy nagy népszerűsége a mechanika és az autótulajdonosok között.

Ezzel a nagy minőségű, gondosan tesztelt és bevált turbófeltöltővel nemcsak az autójától elvárható teljesítményt kapja, hanem azt a bizonyosságot is, hogy a jármű fel van szerelve egy olyan részből, amely minden körülmények között támogatja annak hatékonyságát és megbízhatóságát. Adja hozzá autóját új energiát a Garrett GT1544V turbófeltöltővel!

Megbízható eredeti turbót keres az 1.6 HDi 68 kW-hoz? Használt, gondosan tesztelt turbófeltöltőt kínálunk PSA 1.6 HDi motorokhoz (92 LE), egy 2012-es Peugeot 308-ról leszerelve, becsületes 63.000 km-es futásteljesítménnyel. Ez a 68 kW-os verzió – ideális mod-mentes csere, ha az alkatrészszámok megegyeznek.

Kulcsparaméterek
– Típus: TD02H2-07TVT-21 (fix geometria – 68 kW-os változat)
– Megnevezés: dízel 1.6 HDi (PSA) / cikkszám szerint FoMoCo 1.6 TDCi-vel is kompatibilis
– Motorteljesítmény: 68 kW (92 LE)
– Állapot: használt, tesztelt, összeszerelésre kész
– Eredet: Peugeot 308, 2012-es évjárat
– Futásteljesítmény: 63.000 km

OEM/hivatkozási számok (a kereséshez és az egyezés ellenőrzéséhez)
– 9673283680
– 9815218180
– TD02H2-07TVT-21
– 0375Q9
– 0375R0

Kompatibilitás
– Citroën C4 II 1.6 HDi 68 kW (megfelelő cikkszám szerint)
– Peugeot 207 1.6 HDi 68 kW (a megfelelő cikkszám szerint)
– Peugeot 308 1.6 HDi 68 kW (a megfelelő cikkszám szerint)
Megjegyzés: Ennél a turbónál mindig a fenti számok egyezése a döntő. Ha nem biztos benne, hasonlítsa össze régi turbóját a névtábla alapján, vagy küldje el nekünk a VIN-t.

Miért válassza ezt a darabot
– Alacsony futásteljesítmény: mindössze 63 000 km – kisebb a csapágyak és a tengely kopása
– Eredeti PSA/FoMoCo alkatrész – pontos illeszkedés, helyes térképek és megbízhatóság
– Ellenőrzött működés – „szilárd, tesztelt” futó autóból

Telepítési javaslatok (a problémamentes működés érdekében)
– Mindig cserélje ki az olajat, az olajszűrőt és az olaj bemeneti/kimeneti tömítését
– Ellenőrizze és szükség esetén tisztítsa meg/öblítse ki a szívónyílást és a közbenső hűtőt (olajszennyeződés)
– Ellenőrizze az olajellátó cső állapotát (elővigyázatosságból gyakran cserélik)
– Ellenőrizze a megfelelő EGR funkciót és az alacsony kipufogó/DPF ellennyomást
– Indítás előtt töltse fel a turbót olajjal (előkenő) és forgassa el kézzel

Keresett kulcsszavak
Turbo 1.6 HDi 68 kW, Citroën Peugeot 1.6 HDi 92 LE turbó, TD02H2-07TVT-21, 9673283680, 9815218180, 0375Q9, 0375R0, eredeti PSA turbó 1., 6-os HD turbó.

Kérdése van a kompatibilitásról? Küldje el nekünk a VIN-számot vagy a turbó címkéjének fényképét – mi pillanatok alatt ellenőrizzük az egyezést.

Rövid ismertetés

Meghibásodott vagy cserére szoruló turbó helyett megbízható, közvetlen cserealkatrész 1.6 HDI (55 kW, 66 kW) motorokhoz. Különösen hasznos autószerelőknek és otthoni javítóknak, akik gyakran keresnek cikkszámok alapján: 9685293080, 9657530580, 9662371080, 9670371380, 9682881780, 9682881380 valamint 0375 sorozatú típusok (0375J0, 0375N5, 0375Q2 stb.). A termék alkalmas Citroën és Peugeot személy- és haszongépjárművekhez, és jó állapotú felhasználásból származik.

Műszaki információk

• Gyártó: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modell: Citroën Berlingo; Citroën C4; Citroën Xsara Picasso; Peugeot 307; Peugeot 308; Peugeot Partner (1.6 HDI, 55 kW / 66 kW)
• Termékkódok: 9685293080, 9657530580, 9662371080, 9670371380, 9682881780, 9682881380
• További számok: 0375J0, 0375N5, 0375Q2, 0375Q3, 0375Q4, 0375Q5, 0375K5, 0375N0

Csere és beépítés

A turbó cseréje közepesen összetett művelet, melynél ügyelni kell az olajellátás és a tömítések helyes kezelésére. Általános lépések:

• Hagyja az motort teljesen kihűlni, majd kapcsolja le a gyújtást és szükség szerint válassza le az akkumulátort a biztonság érdekében.
• Távolítsa el a beszívó és kipufogó csatlakozásokat, valamint a turbóhoz vezető olaj- és hűtőcsöveket.
• Csavarozza ki a turbót a kipufogógyűrűről és a leeresztőcső csatlakozásáról. Ügyeljen a tömítések épségére, cserélje azokat szükség szerint.
• Tisztítsa meg vagy cserélje az olajbeömlő és olaj-visszafolyó csöveket, hogy biztosítsa a megfelelő kenést.
• Beépítés előtt forgassa át kézzel a turbó tengelyét, és előkenje a csapágyházat friss motorolajjal.
• Indítás után ellenőrizze az olajnyomást, a csatlakozások tömítettségét és nincs-e szokatlan zaj vagy füst.

Szerelési ajánlások

• Használjon mindig új tömítéseket és csavarokat, ahol a gyártó előírja.
• Mielőtt elindítja a motort, győződjön meg arról, hogy a turbó olajellátása megfelelően csatlakoztatva és előkent.
• Ajánlott motorolajat és olajcsere-periódust betartani; a szennyezett vagy oxidálódott olaj a leggyakoribb oka a turbó meghibásodásának.
• Ha a kipufogórendszerben vagy a levegőszűrésben probléma van (szivárgás, eltömődés), azt rendezze a turbó cseréje előtt.
• Szervizelést tapasztalt szerelővel vagy szerelőműhelyben javasolt végeztetni, ha bizonytalan a beépítésben.

Miért hibásodik el leggyakrabban?

A turbófeltöltők leggyakoribb meghibásodási okai:

• Olajellátási problémák: olajhiány, elöregedett vagy szennyezett olaj, eltömődött olajcsövek.
• Idegen tárgyak beszívódása a beszívórendszerből, mely szállítórészek sérüléséhez vezethet.
• Túlmelegedés és hőterhelés miatti kopás, gyakran a hosszú túlhevítések vagy túl gyors leállítás nélküli terhelés miatt.
• Kipufogógáz-szivárgások vagy nem megfelelő visszacsatolás, ami csökkenti a teljesítményt és gyorsítja a kopást.
• Helytelen szerelés vagy nem megfelelő tömítések alkalmazása, amelyek olaj- vagy levegőszivárgáshoz vezetnek.

Ez a turbó jó választás autószerelőknek és barkácsjavítóknak, akik OE számok alapján keresnek kompatibilis egységet. A cikkszámok és modellek feltüntetése megkönnyíti a gyors azonosítást és a beépítést.

Ez a turbófeltöltő központi szerepet játszik a motor teljesítményének növelésében és a hatékonyabb üzemanyag-felhasználásban. A turbó javítja a motor légbefúvását, ezáltal növelve az égés hatékonyságát és a motor teljesítményét. A termék kiváló állapotban van, tökéletes választás mindazok számára, akik eredeti minőségű és gazdaságos megoldást keresnek turbófeltöltőjük pótlására.

Műszaki információk

Gyártó: PSA FoMoCo
Modellek: Citroën C3 Picasso, Citroën C-Elysée, Citroën C4 II, Peugeot 207, Peugeot 301, Peugeot 308
Termékkódok: 9673283680, 9815218180, TD02H2-07TVT-21
Egyéb számok: 0375Q9, 0375R0

A turbófeltöltő cseréje általában egyszerű, így akár tapasztalt szerelők, akár magánszemélyek is könnyedén elvégezhetik. Fontos a rendszeres ellenőrzés és karbantartás, mivel ez jelentősen növeli a turbó élettartamát és teljesítményét. A megfelelően működő turbó feltöltővel javul a motor dinamikája és csökken a fogyasztás, egyben kedvezőbb környezetvédelmi feltételeket is biztosít.

Válassza ezt a terméket a Citroën vagy Peugeot gépjárművekhez, ha hosszú távon megbízható és teljesítményorientált turbófeltöltőre van szüksége.

Megbízható és hatékony turbodmychadlo PSA FoMoCo 1.6 HDI motorokhoz, 68 kW teljesítménnyel. Ezt a turbót kifejezetten a Peugeot 207 (2011) modellből származó járműből származó alkatrész alapján kínáljuk, amely 88 000 km-t futott. Kiváló állapotban van, garantálja a motor optimális teljesítményét és az égési folyamat hatékonyságát.

A turbodmychadlo fő funkciója a motor teljesítményének növelése azáltal, hogy növeli a beáramló levegő mennyiségét, ezáltal javítva az üzemanyag-levegő keverék égését. Ez a rész gyakran meghibásodhat a nagy igénybevétel vagy a hosszú élettartam következtében, ezért fontos a minőségi és megbízható cserealkatrész használata.

A katalógusszámok alapján (9673283680, 9815218180, TD02H2-07TVT-21) könnyedén megtalálható a megfelelő alkatrész, ezáltal gyors és pontos csere valósítható meg. A telepítés egyszerű, ezért alkalmas profi autószerelők és gyakorlott barkácsolók számára is.

Műszaki Információk

• Gyártó: PSA FoMoCo
• Modellek: Peugeot 207, Citroen C4 II, Peugeot 308
• Termékkódok: 9673283680, 9815218180, TD02H2-07TVT-21, 0375Q9, 0375R0

Ez a turbo ideális választás azoknak, akik megbízható, hasznos és erős alkatrészre vágynak anélkül, hogy teljesen új részbe fektetnének be. Kiváló ár-érték arányt képvisel és tökéletesen alkalmas a motor teljesítményének helyreállítására. Használatával járműve ismét optimális szinten fog működni.

Keres egy kiváló minőségű és megbízható turbófeltöltőt Citroën vagy Peugeot autójához? Kínálunk használt, de gondosan ellenőrzött turbót a Peugeot 308 2014-es modellből, amely 83 000 km-t futott. Ez a termék ideális választás autója javításához és karbantartásához, és garantálja a kiváló teljesítményt az eredetiségének és megőrzésének köszönhetően.

A turbófeltöltő kulcsszerepet játszik a motor rendszerében, mivel növeli a megfelelő égés hatékonyságát és ezáltal a motor általános teljesítményét. Amikor a turbó jól működik, jobb gyorsulásra és magasabb üzemanyag-gazdaságosságra számíthat, ami fontos minden sofőr számára, aki optimalizálni szeretné járművének üzemeltetési költségeit.

Technikai információk

• Gyártó: PSA FoMoCo
• Modell: Citroën és Peugeot 1.6 HDI motorokkal
• Termékkódok: 9673283680, 9815218180, TD02H2-07TVT-21, 0375Q9, 0375R0
• További számok: A rövid leírásban található

A turbófeltöltőt alaposan ellenőrizték és garantáltan működik. A cseréje viszonylag egyszerű, amely magában foglalja a régi turbó eltávolítását és az újra való cserét. Ajánlott, hogy ezt a munkát szakképzett szakember végezze, aki biztosítja a megfelelő telepítést a maximális teljesítmény és a rész tartóssága érdekében.

Ha ön autószerelő, vagy szívesen javítja az autóját maga, akkor ez a turbó tökéletes választás a motorján végzett következő munkához. Számos modellhez, beleértve a Citroën C4 II-t és a Peugeot 207, 308-at, ez a turbó nagyszerű forrás a járművek teljesítményének növelésére. Győződjön meg erről a termék előnyeiről, amely bevált teljesítményt és vonzó árat kínál!

Bízzon autójába, fektessen be egy használt, de teljesen működőképes és hatékony turbófeltöltőbe, és élvezze a jobb vezetési kényelmet és hatékonyságot. Vásároljon okosan, válassza a bevált alkatrészeket, mint ez a turbó, és tartsa autóját kiváló állapotban!